FREYR BATTERY WKN: A3CT9J ISIN: LU2360697374 Kürzel: FREY Forum: Aktien User: Mountainclimber

3 Handelstage diese Woche, 3x rot... Läuft ja mal wieder wie Öl 🛢️

War Nvidia eigentlich ein potentieller Partner? Die eilen vorn Rekord zu Rekord...

aktuelle Rückantwort von Freyr Battery Dear SF21, We have never sought to list on an exchange other than the NYSE - brokerage firms in Germany have done this without our consent or involvement. But we are aware of the problem and working on it. Here is the latest: All the German exchanges that we contacted have answered that trading in the FREY share is suspended due to inability to settle transactions in the German market. Settlement is supposed to be made through Clearstream Banking AG. We have tried to reach out to Clearstream, but they refused to explain the problem as we are not a direct client of them. Head of Investor Relations

1.56€

Lohnt sich ein Einstieg?

Wie ist denn der aktuelle Kurs? Hier wird ja der Kurs vom 04 Januar angezeigt.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-02/61342719-freyr-battery-provides-operations-and-financial-update-004.htm Es geht bald los!

https://www.electrive.net/2023/09/11/gotion-realisiert-50-gwh-fabrik-im-us-bundesstaat-illinois/

Neben dem BESS muss da jetzt endlich mal was aus der kommerziellen Mobilität (Caterpillar ?) od. der Schifffahrt (Maersk ?) kommen. Oder doch noch EV?

Im ersten Moment bin ich ernüchtert. Klingt für mich eher nach gehemmter Entwicklung.

"(..) Georgia hat den höchsten Betrag aller Staat mit insgesamt 16,9 Milliarden Dollar an Investitionen Investitionen, die nach dem IRA angekündigt wurden. Davon, 14,2 Milliarden Dollar aus angekündigten Projekten zur Batterie Batterieproduktionsprojekte, während 2,6 Milliarden Dollar auf die Solarproduktion entfallen. (...)"

"(...) Obwohl die Kapazität im vergangenen Jahr deutlich gestiegen ist, bleibt sie hinter den 178 GWh zurück, die bis Ende 2023 in Betrieb genommen werden sollten, basierend auf den ursprünglichen Unternehmensankündigungen. Die langsamer als erwartete Nachfrage auf dem Markt für Elektrofahrzeuge verlangsamte den Ausbau im Laufe des Jahres. (...)"

"(...) Die IRA führte eine Steuergutschrift für die Produktion von Batteriezellen im Wert von 35 $/kWh und von Batteriemodulen im Wert von 10 $/kWh ein, die die Batterieproduktion in den USA bereits ankurbelt. Produktion in den USA ankurbelt. Nach der Verabschiedung des IRA wurden in der nordamerikanischen EV- und Batterie-Lieferkette Investitionen in Höhe von über 100 Mrd. USD getätigt, Der Großteil davon war für die Herstellung von Batteriezellen in den USA bestimmt (einige Investitionen wurden in Kanada angekündigt). Für 2023 wurden 151GWh an neuen Fertigungskapazitäten für Batteriezellen angekündigt, darunter Investitionen von LG Energy Solution, Gotion, BlueOval (ein Joint Venture von Ford und SK On Joint Venture) und ein Joint Venture zwischen GM und Samsung SDI. (...)"

"(...) Ende 2023 verfügten die USA über eine jährliche Produktionskapazität von 114 GWh an Lithium-Ionen-Batterien, was einem Wachstum von 49 GWh oder 28 % gegenüber der Kapazität des Landes Ende 2022 entspricht. Kapazität Ende 2022. Zu den bemerkenswerten Ankündigungen gehörten Teslas 100-GWh-Erweiterung in der Batteriefabrik von Reno und Gotions 40-GWh-Batterie Fabrik in Illinois. Ultium Cells, das Joint Venture von GM und LG Energy Solution, verzögerte jedoch die Inbetriebnahme seiner Anlage in Spring Hill, Tennessee, die im Jahr 2024 mit der Produktion von Batterien beginnen soll. Eine weitere Anlage in Lansing, Michigan, wird für 2024 erwartet. (...)"

"(...)Der Inflation Reduction Act hat den Einsatz von Speicher und beschleunigt somit die Investitionen in diesem Sektor. Ende 2023 stehen 19,6 GW an Batteriespeicherkapazität 23,1 GW an Pumpspeicherkraftwerken. Trotz dieses Rekords haben die USA ihre Position als Weltmarktführer im Bereich der Energiespeicherung verloren und liegen nun an zweiter Stelle nach China. (..)"

"(...) Der California Independent System Operator (Caiso) hat die längste Wartezeit für aktive Projekte in der Warteschlange, wobei Onshore-Windprojekte fast sieben Jahre erreichen. Projekte in anderen Regionen befinden sich im Durchschnitt seit weniger als drei Jahren in der Warteschlange. Dies steht im Gegensatz zu der große Menge an Kapazitäten, die seit 2020 einen Antrag auf Zusammenschaltung gestellt haben, wodurch das derzeitige Alter der Projekte in der Warteschlange gesenkt wurde. (...)"