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Freyr Battery (moderiert) WKN: A3CT9J ISIN: LU2360697374 Kürzel: FREY Forum: Aktien User: GordonGekko3000
Kommentare 2.521
S
StefanH88,
15.01.2024 10:51 Uhr
0
Hallo Stefan,
vielen Dank für Deine Nachricht.
Freyr Battery wurde am 04.01.2024 einer Umstrukturierung unterzogen. Dabei wurde die ISIN LU2360697374 auf US35834F1049 geändert.
Die neue ISIN US35834F1049 ist noch nicht über Trade Republic handelbar, da es bisher noch nicht bei LS Exchange gelisted werden konnte.
Für das Listing eines Wertpapiers hat unser Handelspartner u.a. die Voraussetzungen, dass das Wertpapier an mehreren deutschen Referenzbörsen handelbar und ausreichend Ordervolumen gegeben ist. Des Weiteren muss die Handelbarkeit an der Heimatbörse gegeben sein, damit ein Handel über LSX möglich ist. Sollten diese Punkte nicht gegeben sein, kann es zu einem Delisting kommen.
LSX hat uns mitgeteilt, dass das Wertpapier in einigen Tagen gelisted werden kann.
Sobald der Handel aufgenommen und das Instrument bei Lang & Schwarz Exchange gelistet wurde, wirst Du alle Informationen sehen und über die Position verfügen können.
Trade Republic agiert als Finanzintermediär und hat daher keinen Einfluss auf das Listing von Wertpapieren.
Bei weiteren Fragen bin ich natürlich weiterhin gerne für Dich da.
Viele Grüße
Andrea
charlygo,
14.01.2024 17:13 Uhr
1
Ich verstehe ja, dass viele geschockt sind von dem Crash. Aber es gibt auch viele Lichtblicke. Wenn die CQP läuft u. die Finanzierung der 1. Phase der Giga America gesichert ist, dann stimmt die Story wieder. Die verbindlichen/bedingten Abnahmevereinbarungen gibt es noch; Freyr hat ein Partnernetzwerk mit Koch (JV!) / Nidec (JV!) / Siemens (Siemens Energy! / Fluence ?) / Honeywell ! / Caterpillar ! / Maersk ! / Glencore ! / 24M ! etc. .... um nur mal die wichtigsten zu nennen usw. usw.
Und wenn es so kommt (wovon ich auch ausgehe), dann ist ggf. auch nicht ausgeschlossen, dass die norwegische Regierung und/oder die EU nochmal umdenken und etwas dafür tun, dass der kürzlich erbaute Rohbau in Norwegen nicht zur großen Indoor-Spielwiese verkommen muss, so dass es neben Northvolt auch noch einen weiteren namhaften europäischen Batterie-Player geben wird. Keine Handlungsempfehlung!
n
new_in_town,
14.01.2024 13:33 Uhr
4
Wie gesagt: Ich verstehe gut, dass hier einige geschockt vom Crash sind. Aber für ich ist die Story nicht vollständig gecrasht. Hier kann durchaus bald die Wende wieder kommen. Man kann ja auch mal an sein investment glauben. Ist halt ne volatile Aktie in nem Bärenmarkt.
n
new_in_town,
14.01.2024 13:27 Uhr
0
Noch 1-mal: Ja - die Kapazitäten + Bedarfe beziehen sich auf`s Jahr: Und zwar für die USA + die FTA. Ferner schreibt der Artikel, dass bzgl. 25 % der Produktionskapazität noch nicht geäußert wurde, ob Sie für EV-Batteriezellen od. Ess-Batteriezellen sein wird. Und Freyr kommuniziert ja ganz offen, dass seine Kapazität für ESS + kommerzielle EV (schätze mal Maersk / Caterpillar) angedacht ist. Und Freyr wird in dem Artikel genannt . Deswegen habe ich das SPEKULIERT. Womit Deine eigentlich Frage beantwortet sein sollte.
Brilljant,
14.01.2024 12:45 Uhr
1
Ein Zock eben
Brilljant,
14.01.2024 12:45 Uhr
0
Aber gerade das unsichere Invest bietet die Möglichkeit Kohle zu generieren… oder eben zu verlieren.
Brilljant,
14.01.2024 12:44 Uhr
0
Überlege noch nachzukaufen… aber es ist einfach alles so unsicher.
S
Shareholder68,
14.01.2024 12:36 Uhr
0
Das Wachstum von 18 GWh auf 119 GWh ist ja der vrstl. jährliche Bedarf nur (!) in den USA! Und im Artikel steht ja auch: "(...) The SEIA report forecasts that the announced manufacturing facilities could increase domestic capacity to over 630 GWh over the next five years. However, much of this supply may be directed toward meeting demand of EV manufacturers, rather than that of non-vehicle applications like BESS. SEIA said over 25% of the new factories have not publicly stated their intended markets and some (if not all) of their capacity may go to BESS, so there is still hope for steady supply. (...)"
Im Artikel steht ja bei der Steigerung von 18 auf 119 GWH der ESS Bedarf bis 2030 und übrigens beziehen sich dort alle genannten Zahlen auf die jährliche Kapazität oder den Bedarf und bis 2030 ist noch viel Zeit. Selbst der Autor weis ja nicht, wieviel für EV oder ESS produziert wird. Wo siehst du wieviel da angeblich von Freyr eingepreist ist? Ich finde da im Artikel nichts.
new_in_town,
14.01.2024 12:12 Uhr
2
Ich verstehe ja, dass viele geschockt sind von dem Crash. Aber es gibt auch viele Lichtblicke. Wenn die CQP läuft u. die Finanzierung der 1. Phase der Giga America gesichert ist, dann stimmt die Story wieder. Die verbindlichen/bedingten Abnahmevereinbarungen gibt es noch; Freyr hat ein Partnernetzwerk mit Koch (JV!) / Nidec (JV!) / Siemens (Siemens Energy! / Fluence ?) / Honeywell ! / Caterpillar ! / Maersk ! / Glencore ! / 24M ! etc. .... um nur mal die wichtigsten zu nennen usw. usw.
n
new_in_town,
14.01.2024 12:08 Uhr
0
Es ist der Runde schon klar, dass Mr. Shah "(...) the Director for the Loan Programs Office at the U.S. Department of Energy (...)" ist?
new_in_town,
14.01.2024 12:05 Uhr
0
Das Wachstum von 18 GWh auf 119 GWh ist ja der vrstl. jährliche Bedarf nur (!) in den USA! Und im Artikel steht ja auch: "(...) The SEIA report forecasts that the announced manufacturing facilities could increase domestic capacity to over 630 GWh over the next five years. However, much of this supply may be directed toward meeting demand of EV manufacturers, rather than that of non-vehicle applications like BESS.
SEIA said over 25% of the new factories have not publicly stated their intended markets and some (if not all) of their capacity may go to BESS, so there is still hope for steady supply. (...)"
S
StefanH88,
13.01.2024 15:48 Uhr
0
Hab jetzt mal TR angeschrieben und gefragt wann ich endlich mit der Aktie wieder im Depot rechnen kann. Schreibe die Antwort hier wenn ich sie habe. Bei LuS ist die Aktie ja inzwischen handelbar. Die sollen mal hinmachen....
Börsenparkettpolierer,
13.01.2024 15:02 Uhr
0
Das heißt im Klartext: es wird erwartet das Freyr Battery in diesem Jahr nach Gewinn und Verlust ein minus von 220 Millionen Euro macht vor Steuern. Ob das alles inzwischen eingepreist ist, das kann Ihnen niemand sagen.
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