FOXCONN INTERCONNECT TECH WKN: A2DT6V ISIN: KYG3R83K1037 Kürzel: FITGF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Belkin bringt demnächst 2 neue Produkte auf den Markt. Zum einen den Belkin AirPlay2 - AirPlay Support. https://www.google.com/amp/s/amp.computerbild.de/artikel/cb-News-Lautsprecher-AirPlay-2-Belkin-AirPort-Support-29845455.html und zum anderen die Belkin WeMo Stage, eine neue HomeKit-Fernbedienung. https://www.appgefahren.de/wemo-stage-neue-homekit-fernbedienung-kuendigt-sich-an-295937.html

Ok danke hab mir jetzt auch mal eine erste Tranche zugelegt

Außerdem gehören seit 2018 die Unternehmen/Marken BELKIN (optionales Apple Zubehör), LINKSYS (Router/Switches/Mesh WLAN Systeme), WEMO (Smart Home Produkte) und PHYN (intelligenter Wassermanager mit Leckageortung und Absperrventil) zu Foxconn Interconnect Technology (FIT HON TENG). Die Produkte sind zusätzlich teilweise sogar offiziell über den Apple Online Store erhältlich.

@Travis109 Quelle: https://t3n.de/news/neue-allianz-fiat-foxconn-bauen-1243071/

@Travis109 Auszug aus einem Artikel von 2020 mit dem Thema "Joint Venture mit Fiat Chrysler": Foxconn soll im Joint Venture wohl vor allem die Rolle des Entwicklers von Elektronik und Software einnehmen. Zudem will sich das Unternehmen umfassend um die Internetanbindung der Fahrzeuge kümmern. Mit der Tochtergesellschaft FIT Hon Teng hat Foxconn indes auch eine Firma im Portfolio, die Bauteile für Autos, darunter Fahrgestelle, herstellt. Die zu entwickelnden Fahrzeuge sollen dem Vernehmen nach zunächst für den chinesischen Markt vorgesehen sein. Ein internationaler Markteintritt soll später erfolgen.

(25.02.21) - Für sein nächstes Auto-Projekt holt sich Henrik Fisker den I-Phone-Hersteller Foxconn ins Boot. Der soll bis Ende 2023 eine E-Auto-Revolution auf die Räder stellen. Das erste Serienmodell, der Fisker Ocean, ist noch gar nicht auf der Straße, da geht Henrik Fisker bereits das nächste Projekt an. Ab Ende 2023 will der umtriebige Designer und Start-up-Chef sein nächstes Elektro-Auto-Projekt fertig haben, das aktuell noch auf den Namen "Pear" hört. Das Akronym steht für "Personal Electric Automotive Revolution", was übersetzt schlicht "Persönliche Elektroauto-Revolution" bedeutet. Bescheidenheit war noch nie eine Fisker-Eigenschaft. Um den revolutionären Ansatz bewerten zu können, wären technische Daten nicht schlecht, die fehlen aber aktuell noch komplett. Bleibt noch der Blick auf den Partner, mit dem Fisker das Pear-Projekt umsetzen möchte. Der heißt Foxconn, gehört zur taiwanesischen Hon-Hai-Gruppe und ist bisher hierzulande vor allem dafür bekannt, Unterhaltsungselektronik-Hardware zu bauen, zu vorderst natürlich die I-Phones von Apple. Klingt zumindest auf den ersten Blick revolutionär, ist es aber nur noch zum Teil. Denn die Idee, mit Hilfe von so genannten Auftragsfertigern, die bisher vor allem Unterhaltungselektronik produzieren, auch Autos zu bauen, hatten inzwischen auch schon andere. Geely, zum Beispiel. Der chinesische Auto-Riese hat ebenfalls eine Kooperation mit Foxconn. Und auch Apple werden immer wieder Ambitionen nachgesagt, das geheimnisvolle Apple-Car nicht mit einem klassischen Autobauer realisieren zu wollen, sondern mit dem langjährigen Partner Foxconn. Den dürfte das Interesse nicht gänzlich unvorbereitet treffen, die Automotive-Sparte des Konzerns hat längst eine passende Elektro-Auto-Plattform entwickelt, die nach eigenen Angaben variable genug ist, um damit quasi jede Art von Elektro-Auto realisieren und anschließend in großen Stückzahlen produzieren zu können. Das ist nämlich das eigentliche Foxconn-Geschäft: die Skalierung. Riesige Stückzahlen in Rekordzeit zu produzieren. Dazu passt, dass zwischen dem offiziellen Start einer Partnerschaft Ende 2021 und dem Produktionsstart lediglich zwei Jahre liegen sollen. In der jetzt unterzeichneten Absichtserklärung ist die Rede von einem Produktionsvolumen von 250.000 Fahrzeugen pro Jahr, das Auto selbst soll sich nicht in bestehende Kategorien einsortieren lassen. Gemeinsam werde man ein "bahnbrechendes neues Segment-Fahrzeug entwickeln", so Fisker. https://www.freenet.de/auto/neuheiten/fisker-pear-2023-das-eauto-vom-iphoneproduzenten_8211646_4717844.html

Ist das eurer Meinung nach auch wirklich die richtige Foxconn Aktie? Bin mir dadurch unsicher zu investieren

@AzRa3L Danke für die ganzen Infos!

Hab meine Position etwas aufgestockt

@madmike Foxconn Interconnect Technology (=FIT HON TENG: gelistet in Hongkong) ist ein Tochterunternehmen von Hon Hai Precision Industry Co., Ltd (= Foxconn Technology Group: gelistet in Taiwan).

@GrischaM44 Nicht irgendein Zulieferer. Foxconn ist der größte Auftragsfertiger der Welt, unter anderem für Apple, Dell, HP, Nintendo, Microsoft und Sony. Der größte Auftragsanteil fällt aber auf Apple. Die Marge ist in diesem Bereich eher gering und es wird für die nächsten Jahre auch ein rückläufiger Smartphone-Markt erwartet, daher sucht Foxconn neue, stark wachsende Märkte (E-Automobil, Industrie, Medizin), um die Marge wieder zu steigern. Siehe dazu folgende Meldung: Foxconn geht davon aus, dass sich die Bruttomarge im Jahr 2021 auf 7% verbessern wird. Außerdem wird Foxconn seine Einsätze in einer Reihe von Segmenten, darunter Elektrofahrzeuge (EV), Roboter und Halbleiter, in den nächsten Jahren weiter vertiefen, um die Bruttomarge zu steigern. https://www.digitimes.com/news/a20210203PD201.html

Hat "die" Foxconn nicht ne taiwanische ISIN?

Aus meiner Sicht irgendein Zulieferer der für oem etwas zusammenbaut, ob sich der Kurs großartig weiterentwickeln wird mag ich zu bezweifeln. Was meint ihr?

Hi ho hu wie auch immer die heißt!

Lohnt sich der Einstieg in den mutterkonzern, ?

🙋🏼‍♂️Servus azra3l. Da hört man ja nur positives....., wird schon schieflaufen 😉