FOXCONN INTERCONNECT TECH WKN: A2DT6V ISIN: KYG3R83K1037 Kürzel: FITGF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

(20.03.21) Foxconn und VinFast sollen mit Kooperation liebäugeln. Der Apple-Auftragsfertiger Foxconn verhandelt laut einem Medienbericht nun auch mit dem vietnamesischen E-Auto-Startup VinFast über eine Kooperation zur Entwicklung von Batterien und anderen Komponenten für Elektroautos. Das meldet die Nachrichtenagentur Reuters unter Verweis auf Insider. Die Gespräche sollen sich aber noch in einem frühen Stadium befinden. Konkret soll Foxconn vorgeschlagen haben, VinFast Elektroauto-Produktionslinien abzukaufen. VinFast bevorzuge jedoch eine Partnerschaft und wolle sein Elektroauto-Geschäft behalten. Gesprochen wird laut den zitierten Quellen deshalb nun über die gemeinsame Entwicklung von Batterien und anderen EV-Komponenten. Offiziell ist all dies jedoch nicht. https://www.electrive.net/2021/03/20/foxconn-und-vinfast-sollen-mit-kooperation-liebaeugeln/

(19.03.21) Foxconn beginnt mit der Produktion von Servern und Netzwerkgeräten in den USA. https://asia.nikkei.com/Business/Companies/Foxconn-starts-US-production-of-servers-and-network-gear

Apple's im letzten Sommer für Drittanbieter geöffnete "Find My"-Schnittstelle wird nun erstmals von komplett drahtlosen Ohrstöpseln einer Fremdfirma unterstützt: Belkin hat als einer der ersten Drittanbieter mit seinen Soundform Freedom ein entsprechendes Modell angekündigt (bald erhältlich). https://www.heise.de/news/Erste-AirPods-Konkurrenten-mit-Find-My-Kompatibilitaet-5020604.html und https://www.belkin.com/de/p/P-AUC002/

Exklusiv bei Apple: Neues Belkin 2-in-1 oder 3-in-1- Ladegerät. https://www.itopnews.de/2021/03/exklusiv-bei-apple-neues-belkin-2-in-1-ladegeraet/

https://www.theguardian.com/technology/2021/mar/16/foxconn-considers-making-electric-vehicles-in-wisconsin

https://www.macerkopf.de/2021/03/16/foxconn-elektrofahrzeuge-nordamerika-apple-car/

Ist gefalle damit man nochmal nachkaufen kann. Hatte zu wenig 😎

Warum ist Foxconn so gefallen? Foxconn und Magna sind mögliche Partner beim Apple Auto, zumindest als Zulieferer.

Wird es dann der neue Tesla oder wie

Foxconn: MIH Open Platform E-Auto wird "Erweiterung des Hauses". Das Design eines Elektroautos von Foxconn ist wie "ein Smartphone auf einer mobilen Plattform". Das ultimative Ziel ist es, das Fahrzeug zu einer Erweiterung des Eigenheims zu machen, sagte Jack Cheng, Vorstandsvorsitzender der von Foxconn initiierten MIH Open Platform Alliance, am Samstag ( 27. Februar). https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4138639

Belkin bringt demnächst 2 neue Produkte auf den Markt. Zum einen den Belkin AirPlay2 - AirPlay Support. https://www.google.com/amp/s/amp.computerbild.de/artikel/cb-News-Lautsprecher-AirPlay-2-Belkin-AirPort-Support-29845455.html und zum anderen die Belkin WeMo Stage, eine neue HomeKit-Fernbedienung. https://www.appgefahren.de/wemo-stage-neue-homekit-fernbedienung-kuendigt-sich-an-295937.html

Ok danke hab mir jetzt auch mal eine erste Tranche zugelegt

Außerdem gehören seit 2018 die Unternehmen/Marken BELKIN (optionales Apple Zubehör), LINKSYS (Router/Switches/Mesh WLAN Systeme), WEMO (Smart Home Produkte) und PHYN (intelligenter Wassermanager mit Leckageortung und Absperrventil) zu Foxconn Interconnect Technology (FIT HON TENG). Die Produkte sind zusätzlich teilweise sogar offiziell über den Apple Online Store erhältlich.

@Travis109 Quelle: https://t3n.de/news/neue-allianz-fiat-foxconn-bauen-1243071/

@Travis109 Auszug aus einem Artikel von 2020 mit dem Thema "Joint Venture mit Fiat Chrysler": Foxconn soll im Joint Venture wohl vor allem die Rolle des Entwicklers von Elektronik und Software einnehmen. Zudem will sich das Unternehmen umfassend um die Internetanbindung der Fahrzeuge kümmern. Mit der Tochtergesellschaft FIT Hon Teng hat Foxconn indes auch eine Firma im Portfolio, die Bauteile für Autos, darunter Fahrgestelle, herstellt. Die zu entwickelnden Fahrzeuge sollen dem Vernehmen nach zunächst für den chinesischen Markt vorgesehen sein. Ein internationaler Markteintritt soll später erfolgen.

(25.02.21) - Für sein nächstes Auto-Projekt holt sich Henrik Fisker den I-Phone-Hersteller Foxconn ins Boot. Der soll bis Ende 2023 eine E-Auto-Revolution auf die Räder stellen. Das erste Serienmodell, der Fisker Ocean, ist noch gar nicht auf der Straße, da geht Henrik Fisker bereits das nächste Projekt an. Ab Ende 2023 will der umtriebige Designer und Start-up-Chef sein nächstes Elektro-Auto-Projekt fertig haben, das aktuell noch auf den Namen "Pear" hört. Das Akronym steht für "Personal Electric Automotive Revolution", was übersetzt schlicht "Persönliche Elektroauto-Revolution" bedeutet. Bescheidenheit war noch nie eine Fisker-Eigenschaft. Um den revolutionären Ansatz bewerten zu können, wären technische Daten nicht schlecht, die fehlen aber aktuell noch komplett. Bleibt noch der Blick auf den Partner, mit dem Fisker das Pear-Projekt umsetzen möchte. Der heißt Foxconn, gehört zur taiwanesischen Hon-Hai-Gruppe und ist bisher hierzulande vor allem dafür bekannt, Unterhaltsungselektronik-Hardware zu bauen, zu vorderst natürlich die I-Phones von Apple. Klingt zumindest auf den ersten Blick revolutionär, ist es aber nur noch zum Teil. Denn die Idee, mit Hilfe von so genannten Auftragsfertigern, die bisher vor allem Unterhaltungselektronik produzieren, auch Autos zu bauen, hatten inzwischen auch schon andere. Geely, zum Beispiel. Der chinesische Auto-Riese hat ebenfalls eine Kooperation mit Foxconn. Und auch Apple werden immer wieder Ambitionen nachgesagt, das geheimnisvolle Apple-Car nicht mit einem klassischen Autobauer realisieren zu wollen, sondern mit dem langjährigen Partner Foxconn. Den dürfte das Interesse nicht gänzlich unvorbereitet treffen, die Automotive-Sparte des Konzerns hat längst eine passende Elektro-Auto-Plattform entwickelt, die nach eigenen Angaben variable genug ist, um damit quasi jede Art von Elektro-Auto realisieren und anschließend in großen Stückzahlen produzieren zu können. Das ist nämlich das eigentliche Foxconn-Geschäft: die Skalierung. Riesige Stückzahlen in Rekordzeit zu produzieren. Dazu passt, dass zwischen dem offiziellen Start einer Partnerschaft Ende 2021 und dem Produktionsstart lediglich zwei Jahre liegen sollen. In der jetzt unterzeichneten Absichtserklärung ist die Rede von einem Produktionsvolumen von 250.000 Fahrzeugen pro Jahr, das Auto selbst soll sich nicht in bestehende Kategorien einsortieren lassen. Gemeinsam werde man ein "bahnbrechendes neues Segment-Fahrzeug entwickeln", so Fisker. https://www.freenet.de/auto/neuheiten/fisker-pear-2023-das-eauto-vom-iphoneproduzenten_8211646_4717844.html