fox e-mobility WKN: A3EX22 ISIN: DE000A3EX222 Kürzel: CT4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ein wesentlicher Vorteil der Nachlassstundung besteht darin, dass das operative Geschäft und die Fahrzeugentwicklung der Fox Automotive Switzerland AG nicht beeinträchtigt werden. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, seine Vorhaben fortzuführen und gleichzeitig finanzielle Stabilität anzustreben.

Ich schrieb von Deutschland. Deine europäischen Beispiele waren alles staatliche Gründungen um eine nationale Automobilindustrie zu etablieren in kommunistischen Staaten und der faschistischen Diktatur in Spanien. Du meinst also, dass Fox dazu dient eine deutsche Automobilindustrie zu etablieren? Das könnte in der Tat gut möglich sein. Rimac und Piëch hinkt aber auch als Vergleich. Da war schon immer viel Geld und Innovation da 🙄

Erfolgt die Nachlassstundung eigentlich von einem Nachlassverwalter?

Erfolgt die Nachlassstundung eigentlich von einem Nachlassverwalter?

Ein wesentlicher Vorteil der Nachlassstundung besteht darin, dass das operative Geschäft und die Fahrzeugentwicklung der Fox Automotive Switzerland AG nicht beeinträchtigt werden. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, seine Vorhaben fortzuführen und gleichzeitig finanzielle Stabilität anzustreben.

Vielen Dank für deinen zynischen Beitrag, doch es ist nicht korrekt, dass in Europa seit der Auto-Union keine erfolgreichen Automobilunternehmen gegründet wurden. Ein Beispiel ist Dacia, die sich seit ihrer Neuausrichtung in den 2000er-Jahren als kostengünstige, aber zuverlässige Marke in ganz Europa etabliert haben. Auch SEAT, ursprünglich übeogens in den 1950er-Jahren gegründet, entwickelte sich nach der Integration in den VW-Konzern zu einem wichtigen und eigenständigen Akteur im europäischen Automarkt. Ebenso zeigt Škoda, dass eine Marke, die zunächst regional begrenzt war, durch geschickte Positionierung und Fokussierung auf Kundenbedürfnisse zum internationalen Erfolg werden kann. Genau hier setzt ja vielleicht auch Fox mit der MIA an, indem man eine klar definierte Nische im Bereich urbaner, nachhaltiger Mobilität besetzt. Der Schlüssel liegt darin, nicht nur ein Fahrzeug zu bauen, sondern es strategisch am Markt zu platzieren und den spezifischen Bedarf der Zielgruppe zu erfüllen. Mit dieser Strategie und einem erfahrenen Team bestehen meiner Meinung nach noch immer sehr gute Chancen, sich erfolgreich im Markt zu etablieren.