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fox e-mobility WKN: A3EX22 ISIN: DE000A3EX222 Kürzel: CT4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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22. Nov, 20:05:04 Uhr, Düsseldorf
Kommentare 2.370
JGI
JGI, 12. Nov 18:17 Uhr
0
Klar, es sind noch 6 Wochen bis 2025. Da gerade überall Leute entlassen werden, vor allem im Elektromobilitätsbereich sollte es für ein Unternehmen wie Fox, das gegen die konjunkturelle Lage massiv wächst, kein Problem sein die Büros und die 500 Mitarbeiter zu finden. Was für Skills sucht ihr denn?
DieselJeans
DieselJeans, 12. Nov 16:06 Uhr
0

Okay, es sind "nur" 200 MA für nächstes Jahr geplant. Ich komme mit den vielen Fox-Homepages durcheinander.

Als visionären Entwurf keineswegs verwerflich, oder?
JGI
JGI, 12. Nov 15:52 Uhr
0

https://www.foxmiagroup.com/

Okay, es sind "nur" 200 MA für nächstes Jahr geplant. Ich komme mit den vielen Fox-Homepages durcheinander.
DieselJeans
DieselJeans, 12. Nov 14:59 Uhr
0

Absolut nicht. Deutz hat gerade eine Marketkap von 500 Mio. €. Da Fox einen Buchwert von 100 Mio € hat (Wert des Konzepts in der zweiten Schublade links unten) wäre eine Marketcap vom 8-fachen Buchwert realistisch. Vergleich einfach mal Fox mit Deutz. Dann wird es klar.

Wir werden sehen. Was klar ist, ist, dass du dich ebenfalls nicht von deinen Standpunkten abbringen lässt. Die Zukunft wird es weisen.
F
FreeDream, 12. Nov 13:37 Uhr
1
JGI du musst dich im Unternehmen vertun. Fox hat als Prämisse, dass sie die Produktio etc. alles auslagert. 5000 Mitarbeiter ist komplett falsch
JGI
JGI, 12. Nov 13:24 Uhr
0
Ich muss nochmals nachschauen. Zur Mitarbeiterzahl finde ich nichts, nur geplante 100.000 produzierte Fahrzeuge pro Jahr.
JGI
JGI, 12. Nov 13:21 Uhr
0
Absolut nicht. Deutz hat gerade eine Marketkap von 500 Mio. €. Da Fox einen Buchwert von 100 Mio € hat (Wert des Konzepts in der zweiten Schublade links unten) wäre eine Marketcap vom 8-fachen Buchwert realistisch. Vergleich einfach mal Fox mit Deutz. Dann wird es klar.
DieselJeans
DieselJeans, 12. Nov 13:16 Uhr
0

Da hast du natürlich recht. Es fehlt nur eine simple ver50fachung und die Leute sind in der Gewinnzone. Das kann man sich angesichts des Potentials hier und des exzellenten Managements nicht entgehen lassen.

Könnte es sein, dass du die potenzielle Dynamik unterschätzt? Bedenke, dass der Kurs ohne Prototyp auch schon bei über 4 (!!!) Euro stand.
JGI
JGI, 12. Nov 13:14 Uhr
1

Kurzfristig betrachtet, mag dies stimmen. Längerfristig betrachtet, ist die Rechnung noch nicht gemacht.

Da hast du natürlich recht. Es fehlt nur eine simple ver50fachung und die Leute sind in der Gewinnzone. Das kann man sich angesichts des Potentials hier und des exzellenten Managements nicht entgehen lassen.
F
FreeDream, 12. Nov 12:42 Uhr
1
Das stimmt natürlich. Bin gespannt ob „das Angebot“ irgendwann spürbar weniger wird
DieselJeans
DieselJeans, 12. Nov 12:22 Uhr
0

Heute sind über 0,5% aller verfügbaren Aktien auf der Ask-Seite gekauft worden. Wenn das nicht nach News riecht ;-)

Wenn man nur den Streubesitz betrachtet, dann noch deutlich mehr.
F
FreeDream, 12. Nov 11:37 Uhr
1
Heute sind über 0,5% aller verfügbaren Aktien auf der Ask-Seite gekauft worden. Wenn das nicht nach News riecht ;-)
Baustelle
Baustelle, 12. Nov 11:32 Uhr
0
Hättet ihr nur in bitcoins investiert 🤣
Baustelle
Baustelle, 12. Nov 11:32 Uhr
0
Blubber blubber bla bla … zwei Jahre zurück …der gleiche Text von euch zwei Experten aus der Autoindustrie 😂
F
FreeDream, 12. Nov 10:37 Uhr
1
Das macht nur begrenzt Sinn. Natürlich kann man Verlustvorträge realisieren, aber bei einem Verkauf ist man halt nicht mehr dabei, wenn es wieder hoch geht. Oder man muss nach dem Verkauf wieder zukaufen, was dann allerdings für einen zusätzlichen „Kaufdruck“ sorgen würde
DieselJeans
DieselJeans, 12. Nov 10:21 Uhr
0

Lieber 2 Cent als 0 Cent. Jede Aktie, die hier verkauft wird bedeutet eine Realisierung von massiven Buchverlusten. Die Aktien wurden für 1 € und 1,50€ auf den Markt gebracht. Für viele Leute Geldvernichtung, für wenige Leute ein Riesengeschäft.

Kurzfristig betrachtet, mag dies stimmen. Längerfristig betrachtet, ist die Rechnung noch nicht gemacht.
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