Macht Trump Krypto wieder groß?
Wie Trumps Aussagen die Krypto-Landschaft verändern könnten!
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fox e-mobility WKN: A3EX22 ISIN: DE000A3EX222 Kürzel: CT4 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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27. Dec, 17:59:44 Uhr,
Hamburg
Kommentare 2.552
DieselJeans,
26.06.2024 13:46 Uhr
0
Die im Oktober 2022 begonnenen Gespräche mit AKKODIS (vormals Daimler Benz Engineering/Akka Technologies) in Sindelfingen über die Festlegung eines detaillierten Zeitplans, Kostenplans sowie die finanziellen Anforderungen an die Entwicklung des serienreifen Prototypens der MIA 2.0 wurden bis März 2023 fortgeführt.
Akkodis hat im Marz 2023 eine detaillierte Projekt Planung (von Strategiephase bis zum Produktionsstart der Großserie) vorgelegt, die mit TEUR 22 im Aufwand erfasst ist. Die ersten Gespräche auf strategischer Ebene mit dem „Auto Papst Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer zeigen deutlich, dass die technischen Eigenschaften der MIA 2.0 besonders für das LCV-Segment geeignet sind und die zukünftige Entwicklung vor allem auf dieses Segment ausgerichtet sein soll.
Wegen der Verzögerung des Yangji Investments konnte die weitere Beauftragung mit Akkodis für diese Strategie- und Konzeptphase im Volumen von ca. TEUR 6.700, sowie die Beauftragung einer detaillierten Marktstudie von Prof. Dr. Dudenhöffer im Berichtszeitraum jedoch nicht erfolgen.
DieselJeans,
26.06.2024 13:44 Uhr
0
Wirklich spannend!
DieselJeans,
26.06.2024 13:43 Uhr
0
Im Berichtszeitraum wurden mehrere Investoren Gespräche geführt u.a. mit einem institutionellen Investor aus Qatar. Ferner hat auch eine Investorenkonferenz im März 2023 in München mit drei qualifizierten Investoren im Beisein eines Gründers der Yangji Investment Partners LLC stattgefunden.
DieselJeans,
26.06.2024 13:42 Uhr
0
Akkodis ist offenbar der angestrebte Entwickler.
DieselJeans,
26.06.2024 13:42 Uhr
0
Wegen unerwarteter Verzögerungen im Genehmigungsprozess bei der für Auslandsinvestments zuständigen südkoreanischen Aufsichtsbehörde (Financial Supervisory Services FSS) ist die erste Tranche noch nicht im Jahr 2023 valutiert und nicht bilanzwirksam geworden. Diese Verzögerung ist auch dafür ursächlich, dass der Jahresfinanzbericht 2022 nicht innerhalb des Berichtszeitraums erstellt werden konnte und die mit dem Ingenieursdienstleiste Akkodis vereinbarten Entwicklungsphasen der MIA 2.0 nicht im ersten Quartal 2023 wie geplant umgesetzt werden konnten.
F
FreeDream,
26.06.2024 13:42 Uhr
0
Wow das wäre die Lösung vieler Probleme
DieselJeans,
26.06.2024 13:38 Uhr
0
Der Gesellschaft liegt ein Schreiben (vom 19. Juni 2024) von der Yangji Investment Partners LLC, USA. (Yangji) vor, nach dem bis Ende Juni 2024 Mittel in Höhe von EUR 1,9 Mio. an die Gesellschaft überwiesen werden sollen. Bis zum Ende der Aufstellung des Jahresabschlusses am 24. Juni 2024 erfolgte kein entsprechender Zahlungseingang bei der Gesellschaft.
M
McWolf,
26.06.2024 12:35 Uhr
0
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/eqs-adhoc-fox-e-mobility-ag-testat-jahresabschluss-2022-und-halbjahresfinanzbericht-2023-liegen-vor-13628405
F
FreeDream,
26.06.2024 12:18 Uhr
1
Ich muss gestehen, dass ich mit der Veröffentlichung der Jahresabschlüsse inkl. Bestätigungsvermerk nicht mehr gerechnet habe
F
FreeDream,
26.06.2024 12:17 Uhr
2
Das stimmt, aber die Meldung von heute wird helfen das verloren gegangene Vertrauen zurück zu gewinnen.
DieselJeans,
26.06.2024 12:07 Uhr
0
Trotzdem muss Geld kommen.
DieselJeans,
26.06.2024 12:02 Uhr
0
Grandios.
F
FreeDream,
26.06.2024 11:56 Uhr
0
Wow damit hätte ich auch nicht gerechnet. Uneingeschränkter Bestätigungsvermerk des Abschlussprüfers
lukas1990,
26.06.2024 11:53 Uhr
0
Das gibt's ja nicht
DieselJeans,
26.06.2024 11:49 Uhr
0
NEWS!!
F
FreeDream,
26.06.2024 7:23 Uhr
0
Die Zeit tickt…. Noch 3 Tage im Juni
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