FORTUM WKN: 916660 ISIN: FI0009007132 Kürzel: 0HAH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich habe sie bei der Targobank liegen. Da werden nur 15 % abgezogen, die voll angerechnet werden.

dpa-AFX-Analyser 09.07.2020 | 08:22 690 Leser BARCLAYS stuft FORTUM OYJ auf 'Overweight' LONDON (dpa-AFX Analyser) - Die britische Investmentbank Barclays hat Fortum mit "Overweight" und einem Kursziel von 22 Euro in die Bewertung wieder aufgenommen. Die Energiekosten in Europa hätten sich angesichts der Rally bei den Kohlendioxidpreisen deutlich von ihren Corona-Tiefs erholt, schrieb Analyst Peter Crampton in einer am Donnerstag vorliegenden Branchenstudie. Die Preisentwicklung sei im Kurs von Fortum noch nicht ausreichend enthalten./mf/bek

Habe auch nochmal aufgestockt heute

In meinen Augen ist Fortum ein Geheimtip. Die Dividende ist seit 6 Jahren stabil und das Papier ist recht günstig im Moment.

Ist die Aktie ein Geheimtipp. KGV ist super und Rendite scheint stabil zu sein...

Ich auch, den Betrag gibt es schon seit mehreren Jahren als Dividende. Mal schauen,es die Zahlen morgen ergeben, ob der Kurs dann steigt oder (zum nachkaufen) sinkt. Ich denke aber, die Zahlen werden gut sein und der Kurs steigt erstmal

Find ich klasse!

Dividende ist raus, € 1,10, wie üblich

Morgen ex dividende

https://www.fortum.com/about-us/investors/annual-general-meeting-2020

Die Frage stelle ich mir auch.

Weiß jemand etwas bezüglich der Dividende?

Nein

Ich noch nicht

Hat jemand schon divi bekommen?

06.03.2020NEWS & OPINIONSNACHRICHTEN Fortum, BASF und Nornickel unterzeichnen Kooperationsvereinbarung zum Batterie-Recycling Beitrag als PDF lesen Fortum, BASF und Nornickel haben eine Absichtserklärung zur Planung eines Batterie-Recycling-Clusters in Harjavalta, Finnland, unterzeichnet, das den Elektrofahrzeugmarkt bedienen soll. Dies würde einen erfolgreich geschlossenen Kreislauf zur Wiederverwendung der in den Altbatterien enthaltenen kritischen Metalle ermöglichen. Die Verwendung von Metallen aus recycelten Batterien zur Herstellung von Batteriematerialien bietet eine erhebliche CO2-Reduzierung bei der Produktion von Elektrofahrzeugen. Eine zusätzliche CO2-Reduktion kann durch die Verwendung von Strom aus erneuerbaren Quellen in Finnland für den Recyclingprozess erreicht werden. „Durch das Recycling wertvoller Metalle in Lithium-Ionen-Batterien reduzieren wir die Umweltbelastung durch Elektroautobatterien, indem wir die Versorgung mit Kobalt, Nickel und anderen kritischen Metallen aus Primärquellen ergänzen. Durch unsere frühere Übernahme des finnischen Wachstumsunternehmens Crisolteq, einem Experten für hydrometallurgische Verarbeitung mit niedrigem CO2-Ausstoß, sind wir sehr stolz darauf, dass Fortum nun in der Lage ist, die Rückgewinnungsrate von Wertstoffen in Lithium-Ionen-Batterien von 50% auf über 80% zu erhöhen“, sagt Tero Holländer, Head of Business Development, Fortum Recycling and Waste. BASF beabsichtigt, Recyclingmaterialien aus den von den Unternehmen im Rahmen dieser Kooperation entwickelten Verfahren in ihrer geplanten Produktion für Vorprodukte für Batteriematerialien in Harjavalta, Finnland zu verwenden. „Die Kombination von Batteriematerialproduktion und -recycling ermöglicht die Kreislaufwirtschaft“, sagt Tim Ingle, Vice President Precious Metals Refining, Chemicals & Battery Recycling bei BASF. „Um die Elektrifizierung voranzutreiben, konzentrieren wir uns darauf, Lösungen für Kathodenmaterialien mit hoher Energiedichte und eine hocheffiziente Lithium-Extraktion für das Batterie-Recycling anzubieten.“ Die Unternehmen sind bestrebt, die Produktion und Verwendung von verantwortungsvoll produzierten, recycelten Rohstoffen auf dem Batteriemarkt zu fördern. „Eine moderne Recyclinganlage neben Nornickel Harjavalta würde seine Position als eine der nachhaltigsten Nickelraffinerien der Welt weiter stärken. Diese Einrichtung ist ideal für die nachhaltige Verarbeitung von zwei der wichtigsten Metalle, die in Lithium-Ionen-Batterien verwendet werden. Die Entwicklung von Recyclinglösungen wird nicht nur die Strategie von Nornickel unterstützen, seinen CO2-Fußabdruck weiter zu senken und die Nachhaltigkeit zu verbessern. Es ist auch wichtig, die Industrie in die Lage zu versetzen, die wachsende Nachfrage nach kritischen Metallen im Elektrofahrzeugsektor zu befriedigen“, sagt Joni Hautojärvi, Geschäftsführer von Nornickel Harjavalta