Fisker Hauptforum WKN: A2P9A3 ISIN: US33813J1060 Kürzel: FSRNQ Forum: Aktien User: Keko
0,0014 USD
-20,00 %-0,0004
19. Sep, 23:20:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 16.095
1
123Joe,
05.12.2023 7:00 Uhr
0
Das Problem ist nur sollte HF keinen Investor finden können auch ganz schnell die Lichter ausgehen und das ist sozusagen GAME OVER
1
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123Joe,
04.12.2023 22:29 Uhr
0
Oida geh sch..... des kann ja echt net sein. Musst du uns hier auf den Sack gehen???????
1
123Joe,
04.12.2023 20:53 Uhr
0
Ich denke der Kurs ist News getrieben. Verstehe nicht warum News die 5 Tage alt sind heute im Netz herumschwirren.
S
Simon72Graf,
04.12.2023 19:35 Uhr
0
Ich finde das Auto mehr als nur gelungen, der Preis ist auch O.K., aber dieser Aktien absturz ist schon erschreckend😱
VWG40,
04.12.2023 19:30 Uhr
0
Bist ja top informiert.
Dann verstehe ich es noch weniger das du diese Aktie gekauft hast.
Und die Produktion besteht halt nicht nur aus Magna Graz.
Scheinbar hast du aber nur Infos aus Graz
123Joe,
03.12.2023 20:27 Uhr
1
Du Klugscheißer. Die Produktion läuft bis Weihnachten mit 44 Stk. pro Tag. Wie es 02/24 aussieht weiß ich nicht.
V
VWG40,
03.12.2023 16:45 Uhr
0
Falls du mich meinst….
Muss man immer positiv gestimmt sein wenn man was schreibt?
Soll ich schreiben jetzt müsst ihr kaufen der Boden ist erreicht. Jetzt gehts nur nach Norden.
So denkt vielleicht einer der ordentlich im Minus ist.
Es gibt aber auch Leute die überlegen einzusteigen und die hab ich bereits im April gewarnt.
Vielleicht hats ja wenigstens irgend jemanden geholfen.
r
roadster87,
03.12.2023 16:01 Uhr
1
Ja, das hat Fisker im letzten Business Update auch öffentlich bekannt gegeben.
Die Nachricht ist erstaunlicherweise bislang gar nicht so schlecht vom Markt aufgenommen worden. Mal sehen wie es in der Endjahresralley weitergeht.
So wie es scheint hat Magna auch schon mind. 10.000 Fahrzeuge produziert. Kunden in anderen Foren haben bereits die Bestätigung, dass Fahrzeuge mit einer FIN über 10.xxx produziert worden sind. Magnas Produktion ist momentan noch wesentlich schneller als Fiskers Auslieferungen.
Ich kenne die Vertäge nicht zwischen Magna und Fisker, aber ich würde vermuten, dass Fisker durch die Produktionspause im Dezember weniger Kapital bindet (durch bereits bezahlte eingelagerte Fahrzeuge), jedoch weiter Ausliefern kann. Dadurch sollte die Bilanz in Q4 ein wenig aufgehübscht und der Verlust pro Fahrzeug reduziert werden. Der Produktionsstop war wahrscheinlich eine Art Selbstschutz um drohende Liquiditätsengpässe zu vermeiden. Zeigt aber auch, dass die derzeitige Situation sehr risikoreich zu sein scheint.
Magna sollte kein Problem haben, trotz der Pause im Dezember, Fiskers Nachfrage in Q1/24 zu bedienen.
Auf jedenfall muss Fisker die Auslieferungen weiter beschleunigen um Geld in die Kassen zu spülen und um Stornierungen zu vermeiden. Zusätzlich müssen weitere Bestellungen generiert und der Service optimiert werden.
Das sind große Herausforderungen, die von Außen betrachtet, erstmal machbar erscheinen. Wie gesagt, trotzdem aus meiner Sicht mit einem hohen Risiko verbunden. Es hängt viel am weiteren Management der Firma.
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