Fisker Hauptforum WKN: A2P9A3 ISIN: US33813J1060 Kürzel: FSRNQ Forum: Aktien User: Keko

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19. Oct, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Kommentare 16.125
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Python21, 08.12.2023 17:46 Uhr
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Ein SSR kann einen Flash-Crash abwenden.......Dynamic Layering - hierbei platzieren eine Trader-Gruppe große Verkaufsorder zu einem Preis weit unterhalb des aktuellen Kurses. Kurz bevor das Wertpapier den Kurswert erreicht, wird die Order wieder storniert . Dadurch wird der Eindruck vermittelt, dass sich ein großer Abverkauf anbahnt, wodurch die anderen Marktteilnehmer ebenfalls aus Angst vor fallenden Kursen verkaufen.......

Man lernt nie aus, sowas ist möglich? Das shortseller Prinzip muss ich mir genauer anschauen.
Aktenhai
Aktenhai, 08.12.2023 17:38 Uhr
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Lieferung noch vor Weihnachten:-) Hat zumindest die gleiche Seitenzahl.

Nicht jeder hat ein Buch direkt von der SEC im Bücherregal stehen.....
g
gustl2019, 08.12.2023 17:38 Uhr
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Oder unser Hai kann kurz zusammenfassen... Wollte Ihr sowieso fragen ob er uns nicht kurz nen Kurs geben kann..

Gibt aber auch ganz gute Bücher, z.B. Lehrbuch der Chartanalyse von Salomon, Börsenführerschein von Sandler etc.
g
gustl2019, 08.12.2023 17:25 Uhr
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Ein SSR kann einen Flash-Crash abwenden.......Dynamic Layering - hierbei platzieren eine Trader-Gruppe große Verkaufsorder zu einem Preis weit unterhalb des aktuellen Kurses. Kurz bevor das Wertpapier den Kurswert erreicht, wird die Order wieder storniert . Dadurch wird der Eindruck vermittelt, dass sich ein großer Abverkauf anbahnt, wodurch die anderen Marktteilnehmer ebenfalls aus Angst vor fallenden Kursen verkaufen.......

(Fast) wie umgekehrt FOMO......Hai erklärt bestimmt gleich
Aktenhai
Aktenhai, 08.12.2023 17:12 Uhr
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Ein SSR kann einen Flash-Crash abwenden.......Dynamic Layering - hierbei platzieren eine Trader-Gruppe große Verkaufsorder zu einem Preis weit unterhalb des aktuellen Kurses. Kurz bevor das Wertpapier den Kurswert erreicht, wird die Order wieder storniert . Dadurch wird der Eindruck vermittelt, dass sich ein großer Abverkauf anbahnt, wodurch die anderen Marktteilnehmer ebenfalls aus Angst vor fallenden Kursen verkaufen.......
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Python21, 08.12.2023 17:11 Uhr
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Oder das Buch kaufen....... https://www.amazon.de/Position-Activity-Reporting-Institutional-Investment/dp/B0CLYYLSN9

Oder unser Hai kann kurz zusammenfassen... Wollte Ihr sowieso fragen ob er uns nicht kurz nen Kurs geben kann..
g
gustl2019, 08.12.2023 17:09 Uhr
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Lieferung noch vor Weihnachten:-) Hat zumindest die gleiche Seitenzahl.
Aktenhai
Aktenhai, 08.12.2023 17:00 Uhr
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Oder das Buch kaufen....... https://www.amazon.de/Position-Activity-Reporting-Institutional-Investment/dp/B0CLYYLSN9
g
gustl2019, 08.12.2023 16:52 Uhr
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Mir geht es leider nicht anders. Vielleicht sollte ich den Beitrag wieder löschen. Interessiert eh keinen.
Aktenhai
Aktenhai, 08.12.2023 16:45 Uhr
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Danke gustl2019 für deinen Einsatz.....kannst Du uns auch berichten was sich 2024 ändert ? Du hast doch mit Sicherheit die 315 Seiten gelesen und kannst uns die Neuigkeit präsentieren. Ich habe leider keine Zeit zum lesen .😃
g
gustl2019, 08.12.2023 16:39 Uhr
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Über 300 Seiten.....wer Zeit hat:-)
g
gustl2019, 08.12.2023 16:38 Uhr
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Ab 2. Jan 2024 sind neue Regeln für Shortseller gültig - https://www.sec.gov/files/rules/final/2023/34-98738.pdf
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123Joe, 08.12.2023 16:33 Uhr
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Alles pumpt..... Fisker nicht
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123Joe, 08.12.2023 16:32 Uhr
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Des ist a Frechheit was mit der Aktie abgeht
r
roadster87, 08.12.2023 14:48 Uhr
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Ganz interessanter Artikel über die EU, China und Fisker. Insbesondere über Daniel Foa der Fiskers Vorstand für China ist. Dieser ist mit einer Nichte von Xi Jinping verheiratet. https://cepa.org/article/eu-tells-china-to-stop-cheating-as-wintry-summit-nears/
P
Python21, 08.12.2023 14:26 Uhr
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Investoren werden gebraucht. Sonst gehen hier bald die Lichter aus

na nicht so dramatisch, die Auslieferungen müssen ja erst mal den Produktionsüberhang reduzieren. Deswegen wurde die Produktion meiner Meinung nach stark reduziert. Wenn er jetzt ca. 130 Fahrzeuge pro Tag (oder sogar mehr) ausliefert dann wird Umsatz generiert. Die produzierten Fahrzeuge binden ansonsten nur das Kapital. Standkosten kommen noch oben drauf. Die schon in Q3 produzierten Fahrzeuge müssten auch im Q3 verbucht worden sein, deswegen der hohe logische Anfangsverlust, da ja die Auslileferungen hinterherhingen. In Q4 sollte mehr ausgeliefert worden sein der Verlust stark reduziert sein, bzw. die null oder ein kleiner Gewinn erreicht werden. Ausgehend davon das man auch etwas Gewinn mit den Fahrzeugen macht.
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