Fisker Hauptforum WKN: A2P9A3 ISIN: US33813J1060 Kürzel: FSRNQ Forum: Aktien User: Keko

Ein SSR kann einen Flash-Crash abwenden.......Dynamic Layering - hierbei platzieren eine Trader-Gruppe große Verkaufsorder zu einem Preis weit unterhalb des aktuellen Kurses. Kurz bevor das Wertpapier den Kurswert erreicht, wird die Order wieder storniert . Dadurch wird der Eindruck vermittelt, dass sich ein großer Abverkauf anbahnt, wodurch die anderen Marktteilnehmer ebenfalls aus Angst vor fallenden Kursen verkaufen.......

Oder unser Hai kann kurz zusammenfassen... Wollte Ihr sowieso fragen ob er uns nicht kurz nen Kurs geben kann..

Lieferung noch vor Weihnachten:-) Hat zumindest die gleiche Seitenzahl.

Oder das Buch kaufen....... https://www.amazon.de/Position-Activity-Reporting-Institutional-Investment/dp/B0CLYYLSN9

Mir geht es leider nicht anders. Vielleicht sollte ich den Beitrag wieder löschen. Interessiert eh keinen.

Danke gustl2019 für deinen Einsatz.....kannst Du uns auch berichten was sich 2024 ändert ? Du hast doch mit Sicherheit die 315 Seiten gelesen und kannst uns die Neuigkeit präsentieren. Ich habe leider keine Zeit zum lesen .😃

Über 300 Seiten.....wer Zeit hat:-)

Ab 2. Jan 2024 sind neue Regeln für Shortseller gültig - https://www.sec.gov/files/rules/final/2023/34-98738.pdf

Alles pumpt..... Fisker nicht

Des ist a Frechheit was mit der Aktie abgeht

Ganz interessanter Artikel über die EU, China und Fisker. Insbesondere über Daniel Foa der Fiskers Vorstand für China ist. Dieser ist mit einer Nichte von Xi Jinping verheiratet. https://cepa.org/article/eu-tells-china-to-stop-cheating-as-wintry-summit-nears/

na nicht so dramatisch, die Auslieferungen müssen ja erst mal den Produktionsüberhang reduzieren. Deswegen wurde die Produktion meiner Meinung nach stark reduziert. Wenn er jetzt ca. 130 Fahrzeuge pro Tag (oder sogar mehr) ausliefert dann wird Umsatz generiert. Die produzierten Fahrzeuge binden ansonsten nur das Kapital. Standkosten kommen noch oben drauf. Die schon in Q3 produzierten Fahrzeuge müssten auch im Q3 verbucht worden sein, deswegen der hohe logische Anfangsverlust, da ja die Auslileferungen hinterherhingen. In Q4 sollte mehr ausgeliefert worden sein der Verlust stark reduziert sein, bzw. die null oder ein kleiner Gewinn erreicht werden. Ausgehend davon das man auch etwas Gewinn mit den Fahrzeugen macht.

nur zu Info....Fisker steht heute nicht mehr unter dem "Schutz" der SSR ! Also ein Leerverkauf ist wieder möglich !

Investoren werden gebraucht. Sonst gehen hier bald die Lichter aus

Jetzt brauchen wir noch Autovermietung die statt Tesla den Ocean anbieten, und den Partner für die weiteren Fahrzeuge...

Fisker hat ein Finazierumgs Programm mit sonderkonditionen in den USA, mit sehr günstigen Zinsen und für Deutschland kommt ein Leasing.