Fisker Hauptforum WKN: A2P9A3 ISIN: US33813J1060 Kürzel: FSRNQ Forum: Aktien User: Keko
Gibts ein paar Gedanken dazu wenn Magna nicht mehr für Fisker produzieren möchte? Man ist ja völlig in deren Hand oder da kein eigenes Werk! Dafür eben schlanke Kosten... Und gibts Gedanken wie man die Produktion steigern könnte? Magna fertigt ja nicht nur für Fisker... Wie können die das alles Umsetzen? Foxconn Werk in Lordstown hab ich mal gelesen eventuell aber das gefällt Magna ja nicht... Hm... Magna Werk in den USA zwecks Steuergutschriften? Echt viele Fragen die ich mir aktuell stelle...
Morgen zusammen, morgen Wall_Street. Ich bin kein Experte der Autobranche, komm aber aus der Fertigung von Produkten für den Bau und seh seh das so: In der Autobranche gibt es sehr oft Abhängigkeiten - siehe daher auch die Lieferengpässe wie Chip, Lockdown China usw - und wenn eine Serienfertigung bei Lieferanten aufgebaut ist - kann man die auch nicht einfach so wechseln. Es gibt Verträge, die bei Lieferverzögerungen hohe Strafen vorsehen ! - Gerade das Konzept der geringen Fertigungstiefe von Fisker hat mich überzeugt, dadurch verdient Fisker bereits früh Geld, weil damit auch die ganzen Anlaufschwierigkeiten ausgelagert sind. Und Fisker kann sich auf das konzentrieren, was eine Automarke ausmacht - Image, Design und Innovationen, Modellstrategie - man ist einfach in vielem schneller, ohne den großen Block Eigenfertigung. Das Risiko “Abhängigkeit“ hat man bereits, wenn ein wesentliches Teil von Lieferanten fehlt. Ich höre nix von größeren Problemen des Ocean und glaube fest daran, dass Fisker im Moment dabei ist eine Marke im Markt einzuführen, die gerade wegen der Vorteile der geringen Fertigungstiefe bestehen wird, im Gegensatz zu manch anderen, die im Moment starten. —- ich bin extrem guter Dinge 😊
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