Fisker Hauptforum WKN: A2P9A3 ISIN: US33813J1060 Kürzel: FSRNQ Forum: Aktien User: Keko

So wie ich das Ganze verstehe, handelt es sich hierbei um Wandelanleihen. Achtung Halbwissen: Ein Investor hat Fisker Kapital geliehen und dafür Wandelanleihen bekommen. Der Investor kann am Ende entscheiden, ob er das Geld inklusive Zinsen von Fisker zurück haben möchte oder die Wandelanleihen in Aktien umwandelt (hier zu einem Preis von 7,8$). Wenn der Investor sich am Ende für den Wandel der Anleihen entscheidet, kann das zu einer Verwässerung des Aktienpreises führen. Da aber zum einen Der Preis zum Wandel bei 7,8$ liegt, nehme ich an, dass man zuversichtlich ist, dass der Aktienkurs am Ende der Laufzeit weit über dem Preis liegen wird. Im Normalfall sollte der Wandelpreis ja eine Vergünstigung für den Investor darstellen. Somit würde ich davon ausgehen, dass hier jemand Kapital geliehen hat, der an die Zukunft von Fisker glaubt. Korrigiert mich, wenn ich daneben liege.

Kann mich jemand aufklären was das ganz genau bedeutet?

Kann man hier von einer Verwässerung reden?🤔

Würde ich kurzfristig auch so sehen. Kann natürlich auch indirekt eine positive Botschaft sein, je nachdem welcher Investor hier invesiert (Magna, Foxconn etc.)

Sehe ich das richtig, eine Verwässerung um 340Mill $?

https://www.stonkmoon.com/news/FSR/589b40153ed39bf9c496b37055674ed7

https://youtu.be/0JQYIRTls1Y

https://investors.fiskerinc.com/news/news-details/2023/Fisker-Reports-Q2-2023-Production-Figures-and-Announces-Second-Quarter-2023-Results-Date/default.aspx

1022 Stück wurden Q2 produziert

Ich sehe es auch so, dass natürlich die Priorität darauf liegen sollte, die Produktions- und Auslieferungszahlen des Ocean schnellstmöglich hochzufahren. Hier werden wahrscheinlich seitens Fisker und Magna auch aktuell die Produktions- und Logistikexperten am optimieren sein. Nichtsdestotrotz verfügt Fisker ja auch über Design-, Entwicklungs-, Prototypen-, Homologationsmitarbeiter etc., welche beim Hochlauf nur wenig unterstützen können. Diese Leute jetzt unbeschäftigt rumsitzen lassen hilft der Firma auch nicht weiter. Da ist es mir lieber, dass diese Abteilungen produktiv weiter arbeiten. Natürlich gibt es wie überall Chancen und Risiken.

Ich finde es eine tolle Sache aber wichtiger ist es erst das aktuelle Model laufen zu lassen zu viele Unterschiedliche Fahrzeuge kann schief gehen was denkt ihr?

Henrik Fisker: Fisker Ronin, All Electric super GT! Reveal August 3rd! Super fast & space for 5! The ultimate long distance Grand Touring car with anticipated range of 600 miles! https://www.instagram.com/p/CuROUGeLKIB/?igshid=YjgzMjc4YjcwZQ== https://www.linkedin.com/posts/henrikfiskerofficial_fisker-love-evs-activity-7081915403634970624-x8Sh?utm_source=share&utm_medium=member_android

Ne ging scheinbar nur direkt an die Reservierungshalter (habe die E-Mail selber heute erhalten)

Hast du den offiziellen link?

Fisker hat in einer E-Mail bestätigt, dass bis Ende September alle 5000 Ocean One ausgeliefert werden. Mal sehen ob das stimmt. Wenn ja, muss die Produktion laufen

Das klingt ja super gut. Ich denke die Investition in Fisker wird die Investition meines Lebens. Tesla hat auch mal so angefangen