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First Hydrogen WKN: A3C40W ISIN: CA32057N1042 Kürzel: FIT Forum: Aktien User: OldPaperhand

0,2615 EUR
+0,77 %+0,0020
13. Nov, 21:37:56 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 2.781
G
GP150801, 13. Sep 15:04 Uhr
0
Yep das sehe ich als Prdoukzionsfabrik eigener Fahrzeuge plus Umrüsten anderer deswegen also so verdtrh ichs anders machts doch keinen Sinn sonst könnten sie bestehende Infrastruktur nutzen oder?
a
aktieur, 13. Sep 13:21 Uhr
0
Da stand doch was von Produktion von 10000 Fahrzeugen jährlich.
G
GP150801, 13. Sep 11:20 Uhr
0

Nun bin ich etwas irritiert über einige Kommentare. Also FH plant überhaupt keine Produktion von Fahrzeugen, weder Links- noch Rechtslenker. FH ist führend in der Entwicklung der Umwandlung von Wasserstoff in elektrische Energie (Elekrolyse) im Bezug auf Kraftfahrzeuge spez. Transporter. Diese "Wandler" werden in Fhzge. eingebaut, daher der Liefervertrag mit "einem namhaften Fahrzeugbauer", vermutlich MAN. Der Vorteil liegt an dem Wegfall der schweren Lithiumbatterien, einer besseren Leistung + kürzeren Ausfall- = Ladezeiten, da der Wasserstoff getankt wird. Darüber hinaus planen sie den Aufbau einer Kette von Tankstationen sowie die eigenen Herstellung grünen Wasserstoffs.

Wie erklärt sich dann die geplante Fabrik in Shawinigan? Wofür ist die dann? Allein zum umrüsten?🤔
G
Grogk, 13. Sep 10:57 Uhr
0
Irritation2: Die Kooperation mit einem großen Fahrzeughersteller hätte zusätzlich den Vorteil, dass man sich keine Gedanken um den Vertrieb oder die Wartung machen müsste, da z. Bsp. MAN Mitglied der TRATON-Gruppe ist. Das Konzept ist top, hoffentlich können sie es auch umsetzen.
G
Grogk, 13. Sep 10:48 Uhr
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Nun bin ich etwas irritiert über einige Kommentare. Also FH plant überhaupt keine Produktion von Fahrzeugen, weder Links- noch Rechtslenker. FH ist führend in der Entwicklung der Umwandlung von Wasserstoff in elektrische Energie (Elekrolyse) im Bezug auf Kraftfahrzeuge spez. Transporter. Diese "Wandler" werden in Fhzge. eingebaut, daher der Liefervertrag mit "einem namhaften Fahrzeugbauer", vermutlich MAN. Der Vorteil liegt an dem Wegfall der schweren Lithiumbatterien, einer besseren Leistung + kürzeren Ausfall- = Ladezeiten, da der Wasserstoff getankt wird. Darüber hinaus planen sie den Aufbau einer Kette von Tankstationen sowie die eigenen Herstellung grünen Wasserstoffs.
G
GP150801, 9. Sep 14:48 Uhr
1
Wer so zu allem denkt hat zwar schon verloren bei der Regierung kann ich aber nichtmal wirklich widersprechen die verpassen ja eh alles aber zum glück für uns liegts nicht an denen das zu richten wir werden sehen was kommt
Aglio
Aglio, 9. Sep 14:04 Uhr
0
Da hierzulande der E-Zug im Automobilsektor verpasst wurde, ist es jetzt für Deutschland eine einmalige Gelegenheit, auch den Wasserstoff-Zug im Transporzwesen zu verpassen 😄
G
GP150801, 9. Sep 9:58 Uhr
0
https://www.google.com/amp/s/www.boerse.de/nachrichten-amp/IRW-News-First-Hydrogen-Corp-First-Hydrogen-nimmt-Kurs-auf-Expansion-in-Europa/36455428
G
GP150801, 3. Sep 8:52 Uhr
0

Bin ein wenig irritiert, die fangen jetzt erst an Fahrzeuge auf Links Lenkung umzurüsten? Das heißt im Heimatland Canada fährt kein einziges Testfahrzeug rum. Scheint wohl das Interesse nicht vorhanden zu sein. Bzw ziemlich arm von denen, dort müsste eigentlich eine ganze Testflotte laufen.

Und das Interesse ist bestätigt worden in einer Marktstudie die auch öffentlich ist musst nicht lang suchen wenn du dich damit beschäftigen möchtest
G
GP150801, 3. Sep 8:51 Uhr
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Bin ein wenig irritiert, die fangen jetzt erst an Fahrzeuge auf Links Lenkung umzurüsten? Das heißt im Heimatland Canada fährt kein einziges Testfahrzeug rum. Scheint wohl das Interesse nicht vorhanden zu sein. Bzw ziemlich arm von denen, dort müsste eigentlich eine ganze Testflotte laufen.

Genau daran arbeiten sie doch gerade? Der Anfangsmarkt war ja UK und jetzt ist Kanada dran die Automotive sparte war vorher ja nur in UK gestartet und wird jz expandiert? Läuft alles so wie geplant seh ich zumindest so...
T
Tutankam, 3. Sep 7:14 Uhr
0
Bin ein wenig irritiert, die fangen jetzt erst an Fahrzeuge auf Links Lenkung umzurüsten? Das heißt im Heimatland Canada fährt kein einziges Testfahrzeug rum. Scheint wohl das Interesse nicht vorhanden zu sein. Bzw ziemlich arm von denen, dort müsste eigentlich eine ganze Testflotte laufen.
G
GP150801, 1. Sep 13:54 Uhr
0
https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/FIRST-HYDROGEN-CORP-49478507/news/First-Hydrogen-Corp-meldet-Ergebnis-fur-das-erste-Quartal-bis-zum-30-Juni-2024-47772846/
G
GP150801, 30. Aug 22:28 Uhr
2
Joa das wird man sehen sie platzieren ja Finanzierungen von Zeit zu Zeit und verlängern die nur anscheinend traut sich noch niemand zuzugreifen dafür ist alles noch zu unsicher und teuer wahrscheinlich deswegen noch paar Monate/Jahre geben und reifen lassen...
Consti22
Consti22, 30. Aug 22:16 Uhr
1

Na das dauert aber lange Zeit noch davor gibt es schon noch Hindernisse die überwunden werden wollen und ein kleines Aufbäumen ist da ein Anfang meiner Meinung nach natürlich meine ich damit nicht das sich hier der Trend umkehrt da braucht es natürlich wesentlich stärkeres und auch Stützen die nicht vorhanden sind das will ich damit nicht Aussagen....

Das Konzept von denen ist gut, keine Frage. Mir macht mehr sorgen dass denen bald das Cash ausgeht. Da wird’s wohl noch einige KE‘s geben müssen um sich auf Dauer finanzieren zu können. Oder ein Big Player steigt mit ein.
G
GP150801, 30. Aug 16:51 Uhr
0
Na das dauert aber lange Zeit noch davor gibt es schon noch Hindernisse die überwunden werden wollen und ein kleines Aufbäumen ist da ein Anfang meiner Meinung nach natürlich meine ich damit nicht das sich hier der Trend umkehrt da braucht es natürlich wesentlich stärkeres und auch Stützen die nicht vorhanden sind das will ich damit nicht Aussagen....
Aglio
Aglio, 30. Aug 10:53 Uhr
0
Auf dem Niveau ist jedes Auf und Ab unerheblich, denke ich mal. Bis die Schwelle von 1€ nachhaltig durchbrochen ist.
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