First Hydrogen WKN: A3C40W ISIN: CA32057N1042 Kürzel: FIT Forum: Aktien User: OldPaperhand

Die Analyzer springen an :-)

So, nun wird begriffen...

Vancouver, B.C., 21. November 2022 - Vancouver, British Columbia - First Hydrogen Corp. (First Hydrogen oder das Unternehmen) (TSXV: FHYD) (OTC: FHYDF) (FWE: FIT) freut sich, dass es seine wasserstoffbetriebenen leichten Nutzfahrzeuge (LNfz) auf dem Testgelände von HORIBA MIRA in der Nähe von Birmingham, Großbritannien, im Betrieb vorstellen konnte. Unter diesem Link werden die LNfz während der ersten Testläufe auf der Strecke gezeigt, eine im Brennstoffzellen- und eine im batterieelektrischen Betrieb (FH-Testlauf). Die Fahrzeuge sind für den Straßenverkehr in der UK, ausgenommen Nordirland, zugelassen. Fuhrparktests mit großen britischen Betreibern sind für Januar 2023 geplant. Insgesamt 14 Flottenbetreiber aus verschiedenen Branchen beteiligen sich über das britische Aggregated Hydrogen Freight Consortium (AHFC) an den Versuchen. Das Unternehmen fiebert nun der Enthüllung seines neuen Fahrzeugs der nächsten Generation entgegen. First Hydrogens Fahrzeugplattform der nächsten Generation bildet den Gipfel der 18-monatigen Arbeit des Automobilteams von First Hydrogen und stellt für das Unternehmen einen großen Schritt nach vorn dar, da es emissionsfrei ist und im Segment der leichten Nutzfahrzeuge eine überzeugende Reichweite, Nutzlast und Gesamtbetriebskosten bietet. Die Nutzfahrzeugstrategie des Unternehmens konzentriert sich auf die Lieferung von emissionsfreien LNfz in die UK, in die Europäische Union, die Vereinigten Staaten und Kanada. Der weltweite Markt für leichte Nutzfahrzeuge wird bis zum Jahr 2030 voraussichtlich 786,5 Milliarden Dollar erreichen1. Diese Fahrzeuge werden zusammen mit der HaaS-Lösung (Hydrogen-as-a-Service) des Unternehmens, in deren Rahmen es grünen Wasserstoffbrennstoff sowie Vertriebs- und ergänzende Fahrzeugmanagementdienste anbietet, dem Sektor helfen, das Ziel von null Emissionen zu erreichen.

Tja, dann hoffe ich, FH baut zuerst das Tankstellennetz aus und verkauft danach die Van's...Dann haben sie ja schon mal einen Kunden 😉

Weil das Wasserstofftanknetz noch nicht Flächendeckend aufgebaut ist . Und solange würde ich mir persönlich ein solches Fahrzeug auch nicht anschaffen.

Was ist denn mit adäquat genau gemeint? Wieso sollten sie nicht richtig tanken können:/ ?

Frage mich wieso hier so wenig los ist da ich das Unternehmen sehr interessant finde und auch der Chart stabil bleibt.

Stimmt schon, aber jetzt bleiben wir über 3€ 😉

Ne ganz schön harte Marke, die drei Euro Grenze 😉....

Wenn die Tests positiv anlaufen (einige Monate) dann würd das Interesse schnell wachsen. Was vielmehr sehr schnell ausgebaut werden muß sind die Versorgung. Wenn die steht........dann läuft die Welle an . Viele haben halt noch Angst das die nicht adäquat tanken können.

Nee, genau richtig!

Vielleicht ja auch nicht. Es geht ja bei FH nicht nur um die Fahrzeuge, sondern auch ums Tankstellennetz und die Produktionsstätten... Auch von der Seite könnten Nachrichten eintrudeln und den Kurs verändern, oder liege ich da falsch?

Die 2 LKW fahren ja erst ab Januar 2 Jahre lange durch die Gegend. Bis es da zuneuen positiven Nachrichten kommt könnte noch dauern.

Sehr positiv ist auch der Wasserstoff-Korridor zwischen Kanada und Deutschland. 👍

Ich finde das sind sehr gute Aussichten. Die Reichweite und das betanken sind ein genormer Fortschritt gegenüber dem Elektrofahrzeug.

https://www.deraktionaer.de/nachricht/irw-news-first-hydrogen-corp-first-hydrogen-stellt-die-ersten-gruenen-wasserstoff-transporter-vor-245634.html