FERRARI N.V. WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kürzel: 0RDT Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und dowwwn

endlich!!!

Endlich geht's mal wieder aufwärts!

@JBW same

Ich halt's durch. Hab für 94€ gekauft, bevor es kurz auf 104€ hoch ging. Hoffe, der Kurs kommt bald wieder!

ich auch...und natürlich steigt der Kurs sobald ich verkauft hab!

Ich bin raus. Das hat sich nicht gut entwickelt seit September.

Nee

versteht den Kurs jemand?

Ich halte sie weiter... Bin mir aber schon am überlegen wo ich die Reißleine ziehe!

Was meint ihr, ob sich der Abwärtstrend demnächst noch mal wieder umkehren wird?

Das wird sich aber negativ auf den Kurs aus üben

Ich kann Ferrari gut verstehen diese Motoren sind nicht eben das was der Motorsport enthusiast sich wünscht Ein Ferrari sollte sich auch so anhören wie er eben gesehen wird Und seine Kraft aus 8 oder 12 Zylindern schöpfen dürfen

Das sind aber sehr schlechte News

MARANELLO (dpa-AFX) - In der Diskussion um den neuen Motorenplan für die Formel 1 hat Ferrari-Patron Sergio Marchionne im äußersten Fall auch einen Rückzug des Traditionsrennstalls nicht ausgeschlossen. "Was ich weiß ist, dass die Formel 1 seit dem Tag unserer Geburt Teil unserer DNA ist. Es ist nicht so, dass wir uns anders definieren können. Wenn wir aber den Sandkasten bis zu einem Grad verändern, wo er als Sandkasten unkenntlich wird, will ich nicht mehr mitspielen", sagte Marchionne bildreich Medienberichten zufolge. Finanziell sei ein möglicher Ausstieg der Scuderia aus der Königsklasse des Motorsports kein Nachteil für den Konzern. Marchionne würde sich nach eigener Behauptung sogar "sauwohl fühlen" der Chef zu sein, der Ferrari aus der Formel 1 zurückzieht. Er würde dann an einer "alternativen Strategie" zur Rennserie arbeiten, meinte der 65-Jährige. Ferrari ist als einziger Rennstall seit dem ersten Grand Prix 1950 in der Formel 1 dabei. Ende 2020 laufen das aktuelle Motorenreglement sowie das sogenannte Concorde Agreement aus. In diesem Grundlagenvertrag ist die Verteilung der Einnahmen geregelt. Formel-1-Eigner Liberty Media will die Rennserie zukunftsfähig machen. Dazu gehört unter anderem eine Kostenreduzierung, die auch durch billigere und einfachere Motoren erreicht werden soll. Ein Entwurf zu den künftigen Aggregaten wurde am Dienstag präsentiert. "Liberty hat ein paar gute Absichten, eine davon ist die Reduzierung der Kosten für die Teams, was eine gute Sache ist", sagte Marchionne. Dem stünde aber gegenüber, dass die beabsichtigte künftige Strategie den Motoren ihre Einzigartigkeit nehme. Unter anderen hatte auch Branchenprimus Mercedes Vorbehalte zum Plan des Rechteinhabers und des Motorsportweltverbands FIA geäußert.

Debatte um Formel-1-Motorenplan: Ferrari schließt Rückzug nicht aus