EUROPEAN METALS HOLDINGS WKN: A2AB5D ISIN: VGG3191T1021 Kürzel: EMHLF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das war's mit dem power day von vw. Nichts was man nicht schon wusste!

Sieht sehr gut aus. VW bevorzugt den Lithium abbau per Bergbau https://twitter.com/LithiumIonBull/status/1371204590805389317?s=20

https://de.statista.com/statistik/studie/id/64582/dokument/rohstoffe-fuer-schluesseltechnologien/ Da braucht man keine Brille ,wo die Reise hingeht Aber Geduld ist angesagt.

Abgesehen davon ob wir nun am Montag bei VW Erwähnung finden oder nicht wollte ich nochmal in Erinnerung rufen was unser CEO Keith Coughlan beim letzten Interview gesagt hat, nämlich dass wir innerhalb des ersten Halbjahres 2021 ein offtake haben also einen ersten Abnehmer von Lithium. Falls der Kurs als am Dienstag fällt, da wir nicht genannt wurden nicht panisch werden. Wir stehen auf der Gewinnerstraße die Abnehmer müssen sich bei abzeichnender Lithium Knappheit Strecken. EMH hat reichlich Lithium um Europa unabhängig zu versorgen egal was weltweit gerade geschieht. Am Beispiel VW wird das auch deutlich, da ist man nämlich zu 100% abhängig von Gangfeng Importen, wie im übrigen auch BMW. Achso und Streetworker ich denke du unterschätzt deutlich was Cinovec ist. Cinovec ist einige Größenordnungen größer als Piedmont. In Cinovec befinden sich 65% der europäischen Lithium Reserven. Meine persönliche Einschätzung ist, wir werden 2021 noch 5€+sehen nach dem ersten offtake und dann wird es recht schnell gehen mit blue sky. DYOR

“You will find there is a ‘sold out’ sign on every operating mine at the moment.

https://warriortradingnews.com/2021/03/11/lithium-prices-skyrocket-on-continued-electric-vehicle-demand/

https://t3n.de/news/power-day-vw-seinem-battery-day-1365693/

Gehe von einem Wert um die 2-3 Euro aus. Alles andere wäre Träumerei. Was in 2025 passiert weiß noch keiner. Der Abbau ist nicht immer so einfach.

@Sirmo Als Blaupause könnte uns Piedmont Lithium dienen, aber ich will mich da nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Ich weiß gar nicht wann die Abnahme von Tesla startet genau, aber es ist 1/3 des theoretischen Minen outputs. Also hat PL noch 2/3 im Köcher und steht jetzt bereits bei 60-80$. Ich halte auf jeden Fall long. Abwarten. Dieses Jahrzehnt wird spannend. Nur damit es nicht unter den Tisch fällt sehe ich auch Risiken wie die Festoffbatterie, Wasserstoff was wohl mindestens für Extreme Massenenergiespeicherung im Industriellen Maßstab Anwendung finden könnte. Siehe Saudis, Sunhydrogen in einpaar Jahren

Die Frage ist eher, wann man hier wieder raus geht. Ab dem Zeitpunkt, wo da wirklich produziert wird , stehen die zukünftigen Erträge ja fest.

@Sirmo gerne Tesla hat übrigens den Deal mit Piedmont 5 Tage nach ihrem battery day bekanntgegeben. Von daher kann es auch sein, dass EMH am Montag beim VW power day gar keine Erwähnung findet. Aber schauen wir einfach was passiert. Um EMH mache ich mir keine Sorgen, denn sie haben etwas was jeder Autobauer weltweit u D ganz speziell in Europa bald händeringend brauchen wird. Lithium schießt gerade nach oben und die Lieferanten sind überschaubar. Der Bedarf der nächsten Jahre ist wsentlich höher als der output der Minen und so schnell erschließt man eine Mine nicht, das dauert Jahre. Selbst wenn das beschleunigt dauert es lang. In Südamerika baut man zusätzlich Verdunstungsbecken aber wird nicht reichen. Der Bedarf an Lithium bald höher sein als das Angebot. https://warriortradingnews.com/2021/03/11/lithium-prices-skyrocket-on-continued-electric-vehicle-demand/

Stanley ... chapeau. Danke für die links

Und hier vielleicht noch was für interessierte zum Einlesen: https://wise-owl.com/reports/emh-is-leading-the-pack-to-be-the-first-local-eu-lithium-producer/

Und ganz besonders hier: https://mobile.twitter.com/KarelHavlicek_/status/1370317800640819201

Hier:https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/speech_21_1142

Zum power day direkt nicht aber drumherum wie hier z. B.: Direkt zum Power day nicht aber drumherum z.b. hier: https://app.handelsblatt.com/politik/international/elektromobilitaet-europas-kraftakt-batteriezellen-fuer-sieben-millionen-elektroautos-pro-jahr-geplant/26998110.html?ticket=ST-954200-LhH3hiaqzP7aaafJSoTk-ap6