EUROPEAN LITHIUM WKN: A2AR9A ISIN: AU000000EUR7 Kürzel: EUR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wenn Du noch drin bist, dann verstehe ich Dein Verhalten nicht. Einfach nur destruktiv. Vieles von dem, was Du von Dir gibst, sind keine Tatsachen sondern wilde Behauptungen. Zum Beispiel das Lithium bald " nicht mehr relevant " sein wird.... Das ist doch Quatsch. Jeder der in seinem Leben mal Chemieunterricht hatte und sich das Periodensystem der Elemente anschaut weiß, das der Stoff hinsichtlich gewisser Eigenschaften, insbesondere seiner Energiespeicherfähigkeit von keinem anderen Element übertroffen wird. Andere mögen auch teilweise in Batterien funktionieren, haben aber meist weniger Effizienz, sind schwerer, teurer oder auf der Erde kaum vorhanden und somit nicht Massentauglich

Da komm ja wieder Bewegung rein

10 Jahre halten ist nicht schlecht oder ?

Ich predige nur Tatsachen - bin seit 2013 drinnen ;) Grüße aus wolfsberg

Das ist u.a. solchen Typen wie Dir zu verdanken, die den ganzen Tag völlig sinnfrei gegen die Firma predigen. War der Verlust so groß das es jetzt hier tagtäglich verarbeitet werden muss...?

Ja wo isser denn der 1€? Ich wäre ja schon mit 0,10€ höchst zufrieden, wird aber wohl ein großer Wunsch bleiben.🙄

1 Euro Aktie 😂😂 wie im Krypto Bereich - When to the moon oder When Lambo 😂😂😂

Auf TR wieder handelbar

Boom - Frankfurt auf 0,046 abgesackt - zocken sonst nichts

Und was dich der Zusammenschluss bringen soll ?! Keine Ahnung welche Vorteile das sein sollen

Die haben den besten Zeitpunkt verpennt … gepaart mit dem extrem hohen Herstellungskosten in Österreich nicht wirtschaftlich mehr ….

So pauschal kann man das nicht nicht sagen das Lithium nutzlos wird. Sie QS/VW Akkus sind bislang in der reinen Testphase. Sieht zwar vielversprechend aus aber ist noch in der Zukunft. Kommerzialisierung erst in 2026+... Es wird von einer Reichweite von 311-373 Meilen (500-600km) gerechnet. Klingt erstmal viel aber welches Auto? Ein SUV oder doch nur ein Up? Wie schnell wird die Batterie geladen? Gewichtsproblem wird ja durch die Größe des Autos definiert. Maximale Energiedichte wurde auch nicht spezifiziert aber da denke ich sind die dran. Noch viel Zukunftsmusik aber ohne Gesang. Aber da du ja in der Automobilindustrie arbeitest weißt du das ja alles und wirst bestimmt auch wissen das die NA-I-Akkus noch nicht mal produziert werden geschweige denn Kapazitäten dazu aufgebaut werden. Darum wirst du bestimmt auch wissen das es dann einen Nachfrageüberhang geben wird und dann auch eine gewisse Zeit beide Batterientypen nebenher existieren. Zum Thema EUR hätte viel früher loslegen sollen bin ich definitiv und uneingeschränkt bei dir.

So ist es - heiße Luft - Lithium wird in kürze nicht mehr so relevant sein

zockerei sonst nichts der freie fall kommt

In Australien nur 7 % hoch .... Und bezüglich Saudi Arabien noch nix neues