Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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EUROPEAN LITHIUM WKN: A2AR9A ISIN: AU000000EUR7 Kürzel: EUR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

0,0161 EUR
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16. Nov, 12:58:35 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 27.440
MickDundee
MickDundee, 02.01.2024 16:50 Uhr
0
So wollte gerade 100.000stk verkaufen bei der consorsbank, aber ich wurde diese nicht zum aktuellen Kurs los. Was mach ich falsch?
B
Bitcoino_Alfredo, 02.01.2024 16:32 Uhr
0
Lithium wird so oder so in Zukunft durch andere Materialpaarungen nicht mehr so wichtig sein .... das ist nur jetzt so, es wird bereits an alternativen geforscht , in der Zwischenzeit gibt es andere Minen welche dieses Material liefern
Fchen
Fchen, 02.01.2024 16:29 Uhr
0
Durch ständiges ernten mehr Anteile kaufen 😜
E
European, 02.01.2024 16:27 Uhr
1
Was ist wohl besser....bei jedem Auf und Ab Anteile verkaufen und irgendwann wieder kaufen, oder in 3 bis 5 Jahren ernten?!....meine bessere Wahl
Fchen
Fchen, 02.01.2024 16:26 Uhr
0
Na Einstieg kommt ja in bälde wieder
E
European, 02.01.2024 16:24 Uhr
1

Heute früh gleich die Gewinne mitgenommen 🤣😺

....Und gleich......verloren!
Fchen
Fchen, 02.01.2024 16:22 Uhr
0
Heute früh gleich die Gewinne mitgenommen 🤣😺
W
WilliKunze, 02.01.2024 16:11 Uhr
1
VW baut in einem JV die erste Natrium Batterie in Serie, für low Budget Cars interessant, aber für Premium Fahrzeuge braucht man LITHIUM 🫶
B
Bitcoino_Alfredo, 02.01.2024 15:38 Uhr
0
nö keine Spaß Frage
T
Timotheus, 02.01.2024 15:28 Uhr
0

Was soll in Riyadh sein ? die Firma Ceer der Saudis welche nun Fahrzeuge bauen wollen, die werden ihr Lithium ganz einfach aus China über den Schiffsweg importieren , sofern die selber die Batterien herstellen wollen , ansonsten direkt Anlieferung aus China- 100 mal billiger und schneller als wie aus Europa das Zeug zu importieren

Ist das jetzt ein Spaß die Frage?
B
Bitcoino_Alfredo, 02.01.2024 15:19 Uhr
1
Was soll in Riyadh sein ? die Firma Ceer der Saudis welche nun Fahrzeuge bauen wollen, die werden ihr Lithium ganz einfach aus China über den Schiffsweg importieren , sofern die selber die Batterien herstellen wollen , ansonsten direkt Anlieferung aus China- 100 mal billiger und schneller als wie aus Europa das Zeug zu importieren
T
Timotheus, 02.01.2024 15:16 Uhr
0

Mich muss keiner Einstellen, arbeite in DE in der Fahrzeugindustrie , und weiß wie die Abläufe sind wenn man zu 100% dahinter ist , Planungstechnisch, wenn die Mannschaft da ist, dann ist die Planung in 12 Monaten erledigt, inklusive Beauftragung der Anlagen und Furhpark- + Infrastruktur Anbindungen + Behördliche Genehmigungen und und und , wir ziehen teilweise ganze Fertigungsstraßen und Werke in 12 Monaten von 0 weg hoch - man muss es nur wollen.

Ist doch top, dann sind wir uns ja alle einig hier. Schön investiert bleiben, den Merger abwarten (womit ja maßgeblich der Baubeginn zusammenhängt) und gut is. Mal schauen was in Riyadh passiert, steht ja auch vor der Tür in ein paar Tagen ;)
B
Bitcoino_Alfredo, 02.01.2024 15:12 Uhr
0
Mich muss keiner Einstellen, arbeite in DE in der Fahrzeugindustrie , und weiß wie die Abläufe sind wenn man zu 100% dahinter ist , Planungstechnisch, wenn die Mannschaft da ist, dann ist die Planung in 12 Monaten erledigt, inklusive Beauftragung der Anlagen und Furhpark- + Infrastruktur Anbindungen + Behördliche Genehmigungen und und und , wir ziehen teilweise ganze Fertigungsstraßen und Werke in 12 Monaten von 0 weg hoch - man muss es nur wollen.
T
Timotheus, 02.01.2024 15:06 Uhr
3

Dietrich Wanke gibt seit Jahren erfolglos alles, warum soll sich das jetzt ändern ? Gibt es einen Abbauplan mit Zeitschiene, Infrastruktur, Maschinenpark, Verarbeitungsanlage, Businessplan im generellen ? Kenne ich leider nichts ....

Vielleicht sollten sie lieber dich einstellen, dann wäre der Abbau sicher schon 2018 geschehen. Wer behauptet das Dietrich Wanke "erfolglos" arbeitet, der hat absolut keinen Plan. Aber das zeigt sich ja auch in deiner Aufzählung danach...mich wundert nix.
B
Bitcoino_Alfredo, 02.01.2024 14:58 Uhr
3
Dietrich Wanke gibt seit Jahren erfolglos alles, warum soll sich das jetzt ändern ? Gibt es einen Abbauplan mit Zeitschiene, Infrastruktur, Maschinenpark, Verarbeitungsanlage, Businessplan im generellen ? Kenne ich leider nichts ....
T
Timotheus, 02.01.2024 14:35 Uhr
1

Genau so sehe ich das auch. Mit der Aussicht auf einen Multibagger mit Ansage in Bezug auf die MC würde ich einen Teufel tun im Moment und schön abwarten. Welche Aktie ist denn gerade spannender. Mir fällt keine ein. Selbst im schlechtesten Fall ohne sofortigen Abbau hat das Projekt mit der DFS einen entsprechenden Gegenwert. Lasst die "Paperhands" getrost ziehen. Nur meine persönliche Meinung .

Exakt. Mehr kann man da nicht hinzufügen. Die aktualisierte DFS (durch SA) wird einen noch höheren NPV ausweisen, der Merger lässt das Asset Wolfsberg überhaupt wertemäßig erfassen - und CRML ist beim IPO nicht mal halb so "teuer" wie der aktuelle NPV..
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