EUROPCAR MOBILITY GROUP WKN: A14U65 ISIN: FR0012789949 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mal kurz überschlagen. VW hat im letzten Jahr 15 Milliarden Gewinn eingefahren. Wenn mittelfristig das Geschäft von Auto verkaufen auf Mobilitätsdienstleistungen umgebaaut wird, wird der Gewinn mittelfristig durch EC generiert. Einfach mal mit einem Drittel gerechnet, also 5 Milliarden Gewinn, und dem Fakt, dass EC ca. 5 Milliarden Aktien hat, würde das 1 € Gewinn pro Aktie bedeuten. Da davon auszugehen ist, dass VW und seine Partner den gewinn komplett haben wollen, wäre das ein €uro Dividende pro Aktie - die 0,50 Cent gekostet hat. Klar, sehr einfach gerechnet, aber ich mag das Potential.

Viele haben damit gerechnet das VW nur ca 70% hat. So schnell kann man sich irren. Jetzt wäre eine Analyse von Rudi interessant.

@johndeil: Mit Verlaub, das ist Unfug. Wenn VW einen erneuten SO versuchen will, wird alles neu bewertet um den Anteilseignern ein adäquates Angebot machen zu können. Fängt der Kurs jetzt das Steigen an, hat das direkte Auswirkungen auf die Entschädigungen beim neuen SO. Nur warum sollte man seine EC Aktien verkaufen? Die zu erwartenden Dividenden sind ziemlich kuhl, bei dem was VW mit dem Unternehmen vorhat. Und wenn UBS und Morgan das als strategisches Investment betrachten, kann man sich als Aktionär entspannt zurücklehnen und die Dividende einsacken.

Bedeutet das, dass UBS und Morgan Stanley uns vor dem SO bewahrt haben?

Mich interessiert vielmehr die Frage, wie sie an 20% gekommen sind

Jetzt, wenn VW 87,4% haben, müssen sie nur 7,6% zum Marktpreis beschaffen. Die Restlichen kriegen Sie für angekündigten 0,51€ Sollten die Kurse steigen, schnell und gut verkaufen, damit man unter 7,4% schafft. Danach wird man mit wenig abgespeist.

👍

So ist es!

Sieht so aus

Geht der Handel nun Ende Juni weiter?

Oder es wurde nur schlecht übersetzt von Google 😂

Also wird das Angebot nicht verlängert ?

Das klingt doch schon mal gut. Aber es war echt knapp 😅

https://bdif.amf-france.org/en/details/222C1484

🥳

Das Thema SO ist erstmal vom Tisch, egal, wer jetzt wie viele Aktien außerhalb von GM hält. Im Rahmen einer Übernahme lässt sich so ein SO gut realisieren, vor allem, weil man nur 90% der Aktien braucht. Will VW danach einen SO haben, müssen sie erstmal auf 95% kommen und dann den ganzen Vorgang nochmal anleiern, inkl. dem Risiko von Klagen etc. Da braucht man keine Theorien spinnen, dass VW Strohhüte vorgeschickt hat.