EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sie sind in Xi'an geflogen, die Heimatstadt von Changan.

Ja, stimmt. LG Bruno✌️

Vielleicht ein Weihnachtsgruß?😆

Langsam nerven mich diese videos, ohne Hinweise, bzw ohne Statements.

https://youtu.be/V6MeUn7a6Zw?si=S8grnE2xtTmF6yJU

Wahrscheinlich Fertigungs-/Prozess Know-How Transfer....bzw. evtl. Ist das ja auch z.T. politisch gesteuert, um möglichst schnell eine entsprechende Anzahl von evtols für die "low altitude economy" zu generieren.

GAC hat ein eVTOL herausgebracht, aber was hat Ehang davon? Kann schon sein, dass sie von der Kooperation profitiert haben, aber ich habe dazu nie wieder etwas gelesen. Ich hoffe nur, dass die Partnerschaft mit Changan sich für Ehang offensichtlich auszahlt und nicht, dass Changan mit Hilfe von Ehang ihre eigenen eVTOLs auf den Markt bringt...dann soll Changan lieber in einem JV Changan Ehang (wie bei Changan Mazda oder Changan Ford) Ehang-Modelle fertigen und verkaufen

Das war keine Luftnummer , siehe Artikel von jo gestern: https://autonews.gasgoo.com/new_energy/70035466.html GAC bringt auch ein evtols raus...

Wieso Luftnummer mit GAC? Da ging oder geht es doch nur um Materialforschung und verbesserte Automation in der Produktion. Da war doch keine Rede davon, dass GAC in das Drohnengeschäft einsteigen möchte, oder? Changan jedoch, will offenbar eigene Drohnen auf den Markt bringen. Und ich fände es auch nicht gut, wenn Ehang dabei nur die Rolle des Steigbügelhalters bleibt. Dann lieber die VT-35 als Gemeinschaftsprojekt.

Alles was auf der Kooperation mit Ehang aufsetzen würde, wäre ein Erfolg. Auf dem Video sieht es aber nicht nach einem Ehand-Modell aus. Ich hoffe nur, dass die Kooperstion zwischen Changan und Ehang nicht wieder so eine Luftnummer wird wie mit GAC.

Ich hoffe, dass Changan die neue VT-35 für Ehang produziert. Und in einem Jahr folgt dann die VT-60, mit 600 km Reichweite.

Die erweiterte eVTOL-Produktlinie von EHang und die etablierten Produktions- und Lieferkettenkapazitäten von Changan können die Kommerzialisierung beschleunigen und die beiden Unternehmen in die Lage versetzen, verschiedene Mobilitätsbedürfnisse in komplexen urbanen Gebieten wie der Stadt Chongqing zu erfüllen.

Ich denke, momentan sollte man besser nicht verkaufen 😁

https://x.com/CheckIt30330637/status/1871296326367133850?t=xe-4SPHFd-HzWj4m3RY7TQ&s=19

Hui, was kommt da am 27.12.? Wie lange entwickelt Ehang schon für Changan? Könnte es die neue VT-35 sein? https://x.com/eVTOLBrazil/status/1871271055807086648?t=ATzVTlkXLy-UySMd0BPtyA&s=19

Nun bleibt mal locker... jeder trifft seine eigenen Entscheidungen, und ich kann ihn ein Stück weit verstehen, wir hoffen hier seit 2-3 Jahren auf bessere Kurse ( im Vergleich zu entsprechenden Amerkanischen Unternehmen) ...und Mancher hätte vielleicht mehr Geld bei anderen Investitionen in dieser Zeit gemacht.