EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hammer Show https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865886926340849908?t=aSMTIH8ZyGZdwiSn6uJvJA&s=19

https://x.com/xhnews/status/1864843020774072572?s=46

Die OC kommt bald und natürlich wird nicht zuerst die Infrastruktur gebaut. Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.... Für einen Seightseeing Flug über einen Nationalpark braucht man keine große Infrastruktur... Das ist einer von vielen Vorteilen der EH-216S... Und natürlich gibt es 2025 auch bereits die ersten operativen Routen... Daran besteht doch kein Zweifel.

Ich denke das die Infrastruktur nebenbei entsteht und vorher schon teilweise Strecken in Betrieb gehen... Denk mal an die Eisenbahn damals. Da haben die auch nicht gewartet bis das Netz fertiggestellt war.

Ich denke dass die OC erst geteilt wird wenn die Infrastruktur dafür geschaffen ist, und meine Vermutung wird's noch etwas dauern. Nicht im 2025!!! Das hat mit den Fähigkeiten von Ehang nichts zu tun. Nur meine Gedanken ohne Infos

cooles China video - moderner gehts fast nicht mehr: https://youtu.be/rSgvI1ELfqQ?si=vswM7mpukETTg5rL

Dachte schon erst die OC ist in der Pipeline 😢

HSI heute vielversprechend

Letzte Handgriffe auf der Insel Nanao: Ein kleiner Einblick in die Zukunft des Tourismus in niedriger Höhe 🌿 Inmitten des Flüsterns des Südchinesischen Meeres sind wir auf eine faszinierende Szene gestoßen... https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865826814985412962?t=Z4v6vPucJpv7WELU-eYqrA&s=19

https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865556325876257229?t=q9WQ_bjiMpTiDZ6cO3Pb_A&s=19

Ich dachte vor 2 Jahren auch, dass sich die Uhren in China viel schneller drehen...aber tatsächlich dauern die Dinge in China mittlerweile auch ihre Zeit...die bisherigen Zertifizierungen, vor allem die Typzertifizierung, hat viel länger gedauert, als ursprünglich angenommen. Die Begutachtung der Betriebsgenehmigung dauert jetzt auch schon fast ein halbes Jahr. Ich glaube, dass im Jahr 2025 der große Aufbau der Infrastruktur und die Schaffung der regulatorischen Grundlagen im Vordergrund stehen werden und erst im Jahr 2026 oder sogar 2027 der große Durchbruch kommt. Und solange bleibe ich entspannt und verkaufe keine einzige meiner Anteile.

Es ist schön zu sehen, dass in mindestens 3 von 6 Pilotstädten für die Einführung von eVTOLs in China (Hefei, Hangzhou, Shenzhen, Suzhou, Chengdu, Chongqing) Ehang eine entscheidende Rolle spielt.

🔹 Ein bahnbrechender Moment: Inmitten der belebten Hallen des Hangzhou International Expo Center wohnten führende Persönlichkeiten und Visionäre, darunter Li Yang, stellvertretender Verkehrsminister, und Ke Jixin, stellvertretender Gouverneur, dem bahnbrechenden Demonstrationsflug des EH216-S bei. Ihre Anwesenheit unterstrich das Engagement der Regierung für die Förderung der Luftfahrtinnovation, der elektrischen Luftfahrt und einer neuen Ära intelligenter Städte am Himmel. https://x.com/eVTOLBrazil/status/1865443632938975315?t=0HV0iCumvHAf1yRVmDoJog&s=19

@jo1980 Man sollte bei der Bewertung der chinesischen Innovationskraft keine deutschen Maßstäbe anlegen. Das Zentralkomitee der KP ist sich der wirtschaftlichen Chancen bewusst und wird die Führungsposition nicht anderen überlassen. Trump hingegen möchte genau das ändern und plant den Zulassungsprozess für amerikanische Unternehmen zu verkürzen und damit zu beschleunigen. Das dies meist auf Kosten der Sicherheit geht, ist ihm offenbar egal. Und das bei so komplizierten Fluggeräten mit Kipprotoren.