EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Unter Individualverkehr verstehe ich nicht den Besitz einer Drohne im Privathaushalt. Ich meine damit die spontane Nutzung einer Drohne, um damit den gewünschten Zielort zu erreichen. Man ist also nicht an eine feste Route und möglichen Mitreisenden gebunden. Genau das ist nämlich der Anspruch von Ehang und der Grund wofür diese Drohne entwickelt und konzipiert wurde. Sollte mit der Drohne also wirklich der städtische Verkehr entlastet werden, dann muss das inviduelle und kostengünstige reisen damit möglich sein.

Ich denke nicht, dass es in den nächsten Jahren einen Individualverkehr für die breite Masse im privaten Bereich geben wird. In den nächsten Jahren wird man sich im Personentransport hauptsächlich auf touristische Sightseeing-Flüge und bestimmte Strecken zwischen Main Spots konzentrieren. Und das ist ein tolles Geschäftsmodell, für das auch ich als Normalo das entsprechende Geld bezahlen würde. Darüber hinaus wird man die Logistiktransporte mit Drohnen erweitern. Und darauf trinke ich heute abend auch ein oder mehrere Glühweine

Ehang hat oft genug zum Ausdruck gebracht, dass sie den Flug für jedermann anbieten möchten, der preislich vergleichbar ist mit einer Taxifahrt. Sie wollen den Individualverkehr fördern, und nicht nur Flüge für zahlungskrätige Kunden anbieten. Ein Flug mit Archer oder Joby wird sich bestimmt nicht jeder leisten können und wollen. Ehang will also die breite Masse bedienen und nicht nur eine zahlungskrätige Clientel. Für mich gibt es zur Zeit niemanden, der mit der EH216-S konkurrieren könnte. Da also Ehang den breiten Markt bedienen wird, sollte man sie nicht mit Archer oder Joby vergleichen. Und die Börse hat nicht immer recht, denn für mich ist die momentane Bewertung politisch motiviert. Der eVTOL-Markt ist längst zu einem Politikum verkommen, in dem es nur um die Vorherrschaft geht und nicht um die Möglichkeiten.

Ehang hat oft genug zum Ausdruck gebracht, dass sie den Flug für jedermann anbieten möchten, der preislich vergleichbar ist mit einer Taxifahrt. Sie wollen den Individualverkehr fördern, und nicht nur Flüge für zahlungskrätige Kunden anbieten. Ein Flug mit Archer oder Joby wird sich bestimmt nicht jeder leisten können und wollen. Ehang will also die breite Masse bedienen und nicht nur eine zahlungskrätige Clientel. Für mich gibt es zur Zeit niemanden, der mit der EH216-S konkurrieren könnte. Da also Ehang den breiten Markt bedienen wird, sollte man sie nicht mit Archer oder Joby vergleichen. Und die Börse hat nicht immer recht, denn für mich ist die momentane Bewertung politisch motiviert. Der eVTOL-Markt ist längst zu einem Politikum verkommen, in dem es nur um die Vorherrschaft geht und nicht um die Möglichkeiten.

Die Luft für den Personentransport in den VAE wird für Ehang dünner, nachdem nun auch Archer einen Multi-Kooperationsvertrag für Abu Dhabi und VAE abgeschlossen hat. Den Personentransport scheinen Archer und Joby für sich entschieden zu haben. Dann bleibt für Ehang noch der Logistikmarkt

"Hintern"... 🙄🙄 Daran erkennt man, welch Geistes Kind du bist...