EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Financial and Operational Highlights for the Third Quarter 2024 Sales and deliveries of EH216 series products1 were 63 units, the highest quarterly delivery volume in the Company’s history, compared with 13 units in the third quarter of 2023, and 49 units in the second quarter of 2024. Total revenues reached a record high of RMB128.1 million (US$18.3 million), representing an increase of 347.8% from RMB28.6 million in the third quarter of 2023, and an increase of 25.6% from RMB102.0 million in the second quarter of 2024. Gross margin was 61.2%, representing a decrease of 3.4 percentage points from 64.6% in the third quarter of 2023, and a decrease of 1.2 percentage points from 62.4% in the second quarter of 2024. Operating loss was RMB54.7 million (US$7.8 million), representing a 21.8% improvement from RMB70.0 million in the third quarter of 2023 and a 29.3% improvement from RMB77.4 million in the second quarter of 2024. Adjusted operating income2 (non-GAAP) was RMB9.0 million (US$1.3 million), compared with adjusted operating loss of RMB34.2 million in the third quarter of 2023, and adjusted operating loss of RMB4.7 million in the second quarter of 2024. Net loss was RMB48.1 million (US$6.9 million), representing a 28.3% improvement from RMB67.1 million in the third quarter of 2023, and a 32.8% improvement from RMB71.6 million in the second quarter of 2024. Adjusted net income3 (non-GAAP) was RMB15.7 million (US$2.2 million), compared with adjusted net loss3 of RMB31.3 million in the third quarter of 2023, and representing an increase of 1,262.0% from RMB1.2 million in the second quarter of 2024, achieving the second consecutive quarter of non-GAAP profitability. Cash and cash equivalents, short-term deposits, restricted short-term deposits and short-term investments balances were RMB1,077.6 million (US$153.6 million) as of September 30, 2024. Positive cash flow from operations continued in the third quarter of 2024. This was the fourth consecutive quarter that the Company generated positive cash flow from operations.

https://www.globenewswire.com/news-release/2024/11/18/2982525/0/en/EHang-Reports-Third-Quarter-2024-Unaudited-Financial-Results.html

Vorbörse sieht es aus als wenn ehang sehr schlechte Zahlen melden wird 😂

https://finance.yahoo.com/news/ehang-reports-third-quarter-2024-100000515.html

Jetzt noch einen Preis für die meißte Performance in Jahr 2025 bitte

Renommierter Innovationspreis in Gold EHang gewann den Gold Innovation Award für das "marktfähigste Projekt" für seine bahnbrechende autonome Sightseeing-Anwendung aus der Luft mit dem EH216-S und unterstreicht damit seinen bedeutenden Beitrag zur Wirtschaft in geringer Höhe und zur urbanen Luftmobilität. https://x.com/ehang/status/1858436888127811737?t=5AWzhXSzg4Q_LyHH8O3ZLA&s=19

Sei dir gegönnt. Bin sehr gespannt was heute passiert...denke vorbörslich sicher 2stellig plus. Die Frage bleibt was die Shorts investieren um den kurs runter zu bekommen.

Beim Stand von 170$ wechsle ich vom Arbeitnehmer zum Arbeitgeber. Dann starte ich mittags mit einer Massage in den Tag. 🍸

Wenn wir 170$ haben und du nichts verkauft hast sollte das drin sein, es sei denn du hast nur 5 Aktien ☺️

I have a dream! Das möchte ich live sehen, bei einem einstündigen Flug mit einer EH216-S. https://x.com/China_Fact/status/1858026868303433806?t=BiIurTuID8G0er3ANfETXA&s=19

Ich rechne mit keinen großen Überraschungen bei den Zahlen morgen. Ehang war eigentlich immer sehr Transparent beim aktuellen Stand der Bestellungen/Auslieferungen. Evtl. gibt es einen Hinweiß bezüglich der ersten operativen Strecken oder der vt-30.

https://x.com/CheckIt30330637/status/1857692412019093832?t=bqILFfzUdQ7A2YZP1_mu0Q&s=19

Dabei ist längst erwiesen, dass der Mensch (Pilot) die größte Fehlerquelle beim Fliegen ist und nicht die Technik.

Zum Glück sind andere Länder nicht so rückständig wie die europäischen. Oder ist der zwingend erforderliche Pilot nur Mittel zum Zweck? Die Demonstrationen im Queen Sirikit National Convention Centre im Zentrum von Bangkok verdeutlichen die unterschiedlichen Regulierungsansätze zwischen Europa und Asien . Während die europäischen Behörden in den ersten Jahren des Lufttaxi-Betriebs die Anwesenheit eines Piloten an Bord verlangen, hat die thailändische Zivilluftfahrtbehörde (CAAT) vollständig autonome Flüge genehmigt . https://www.quadricottero.com/2024/11/aerotaxi-ehang-vola-con-passeggeri-ma.html?m=1

Ich würde mir einfach mal unabhängig GEPRÜFTE Finanzergebnisse wünschen. Das würde alle Zweifel beseitigen.