EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
16,55 USD
-0,18 %-0,03
16. Nov, 02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 28.162
D
Dobbynose,
10. Sep 12:53 Uhr
0
Ich hoffe EHang wird bald liefern, denn OC wird vermutlich noch dieses Jahr kommen. Habe den Quartalsbericht noch mal studiert: "In July 2024, CAAC formally accepted the Air Operator Certificate (“AOC” or “OC”) applications submitted separately by Guangdong EHang General
Aviation Co., Ltd. (“EHang General Aviation”), EHang’s wholly-owned subsidiary specializing in UAM operation services, and Hefei Heyi Aviation Co.,
Ltd. (“Heyi Aviation”), a joint venture company formed by EHang General Aviation in Hefei. As the world's first OC project for pilotless passengercarrying eVTOL aircraft, it is paving the way for creating the world's first commercial operation standard, laying a solid foundation for EH216-S
commercial operations in China. Currently, the CAAC review team has completed the review of the required application documents, and next will
conduct operational site review in Hefei. The Company anticipates the first OC to be obtained within this year. In addition, EHang is supporting its
customers and partners in Guangzhou, Shenzhen, Taiyuan, and Wuxi to actively prepare for their own OC applications, so as to accelerate the
launching of EH216-S commercial operations and low-altitude economy demonstration projects in more cities across China."
B
Borke,
10. Sep 12:15 Uhr
0
Na, wenn die Leute nicht zu den Drohnen kommen, dann kommen halt die Drohnen zu den Leuten.
In der Gastronomie fehlen doch eh die Servicekräfte. 😃😆🤣
https://x.com/WevolverApp/status/1833443962872295793?t=WmiJ62109hmnf2udi7_xfQ&s=19
A
Amroth,
10. Sep 8:06 Uhr
0
Ich denke nicht das es große Bestellungen geben wird bis man sieht das es funktioniert. Also das es angenommen wird und die Leute Schlange stehen um damit zu fliegen
Porsche321,
9. Sep 19:41 Uhr
0
Ich bin weiterhin sehr zuversichtlich und überzeugt vom Unternehmen, aber entgegen meiner Erwartung Ende 2023, glaube ich, dass es noch längere Zeit in Anspruch nehmen wird, bis die erforderlichen Regelungen und Voraussetzungen geschaffen sind und der richtige kontuierliche Betrieb starten wird...und ich denke dabei sogar eher an 2026. Aber solange können wir uns zumindest an den Verkaufszahlen und der dadurch erzielten Einnahmen erfreuen.
Abgesehen von den Genehmigungen müssen ja auch die ganzen Vertipoints auch erst errichtet werden. Stück für Stück, ich bin zuversichtlich Anfang 2025 die ersten Routen zu sehen🙋🏼♂️😎. Aber das ist eigentlich nur Bonus zu den Verkaufszahlen📈💪🏻
jo1980,
8. Sep 22:07 Uhr
0
Ich bin weiterhin sehr zuversichtlich und überzeugt vom Unternehmen, aber entgegen meiner Erwartung Ende 2023, glaube ich, dass es noch längere Zeit in Anspruch nehmen wird, bis die erforderlichen Regelungen und Voraussetzungen geschaffen sind und der richtige kontuierliche Betrieb starten wird...und ich denke dabei sogar eher an 2026. Aber solange können wir uns zumindest an den Verkaufszahlen und der dadurch erzielten Einnahmen erfreuen.
j
jo1980,
8. Sep 18:11 Uhr
0
Das sind alles Demonstrationsflüge, genauso wie im Dezember 2023 in Guangzhou und Hefei. Der erste Betriebsgenehmigungsantrag für Hefei wurde im Juli eingereicht, für die anderen Regionen werden die Anträge vorbereitet. https://www.ehang.com/news/1110.html
WihteTieger69,
8. Sep 15:58 Uhr
0
https://www.ehang.com/news/1112.html
WihteTieger69,
8. Sep 15:58 Uhr
0
Die kommerziellen Flüge laufen doch bereits.
T
TuttoTutto,
8. Sep 12:23 Uhr
0
@jo,Mir geht es ganz ähnlich betreffend Intransparenz zum effektiven kommerziellen Betrieb. Auch ich dachte wir wären soweit. Mittlerweile zweifle auch ich daran, dass dieser noch im 2024 stattfindet. Diesbezüglich müsste die Kommunikation sich verbessern.
j
jo1980,
7. Sep 21:47 Uhr
0
Es finden zwar immer wieder bemannte Flüge statt in diversen Regionen, jedoch gibt es noch keinen kommerziellen Betrieb...und was ich gerne wissen würde ist, wie weit Ehang tatsächlich davon entfernt ist mit dem kommerziellen Betrieb zu starten. Benötigen die Betreiber lediglich noch die Betriebsgenehmigung, oder gibt es danach noch weitere Hürden, die man nehmen muss...Wie ich bereits geschrieben habe, glaube ich nicht, dass der kommerzielle Betrieb bereits in 2024 beginnen wird, aber kommt er wenigstens in 2025 oder wird es doch noch länger dauern.
B
Bruno_Van_Gammer,
7. Sep 20:32 Uhr
0
Es gibt doch schon kommerzielle Tourismus Betriebe in diversen Regionen....was erwartest Du denn?
j
jo1980,
7. Sep 12:35 Uhr
0
Ich wäre bereits zufrieden, wenn ich zumindest wüsste, welche Schritte noch erfolgen müssten, um mit dem tatsächlichen kommerziellen Betrieb beginnen zu können...Mich regt aber diese Intrasparenz und Salamitaktik auf. Ich denke nach der Betriebsgenehmigung wird man dann verkünden, dass man gemeinsam mit der CAAC und Flugsicherheitsbehörde Regelungen zum simultanen Flugbetrieb ausarbeiten wird und auch noch das Personal im Controll Center schulen...ich hab tatsächlich Zweifel, dass es in 2024 einen kommerziellen Betrieb geben wird
j
jo1980,
7. Sep 9:19 Uhr
0
Es sind jetzt knapp 9 Monate nachdem die ersten kommerziellen Flugvorführungen stattgefunden haben. Ich bin damals davon ausgegangen, dass der kommerzielle Betrieb damit offiziell begonnen hat. Nun sind wir kurz vor der Betriebsgenehmigung...wird danach der kommerzielle Betrieb losgehen können, oder bedarf es danach noch weitere Schritte (Genehmigungen, Regulierungen) für einen richtigen kommerziellen Betrieb?
M
Meister.Yoda,
6. Sep 19:32 Uhr
1
@Hangzuehang 👍 genau deiner Meinung ✌️
H
Hangzuehang,
6. Sep 17:09 Uhr
1
Ja Patentanwälte, im letzten Fall eines 20 seitigen Dokuments war nicht eindeutig was der Creator mit " folgende" meint, ob es 2, 10,.. 100 sind und damit nichtig. Es wird getrickst was geht und im schlimmsten Fall zahlt man eben eine kleine Strafe, da muss es erst mal einen Kläger finden und einem etwas nachgewiesen werden und dann kann man das bis in die Ewigkeit hinauszögern. Ist ein Helikopter teurer als eine Ehang ? Auch mit Betriebskosten? Gut Logistikanwendungen sind keine Passagierdrohnen sondern leistungsfähige Drohnen wie sie jeder baut. Da fehlt es mir an Alleinstellungsmerkmal. Dass sich da die Lieferung irgendwann wirklich durchsetzt zweifel ich eh an, momentan geht auch Amazon Richtung zoox und brumm Brumm. Die Projekte liegen auch auf meinem Tisch 😉. Und bei Passagierdrohnen, entweder fliegt man gleiche Routen für Tourismus Oder man darf frei herumfliegen was ich bezweifle weil man immer eine Genehmigung braucht. ..welche Reichweite hat so eine Ehang im Leerlauf überhaupt ? Wir reden hier ja hauptsächlich über die Passagierdrohne nehme ich an.. die anderen Sachen, auch den Feuerwerk-Ersatz finde ich cool und da sind mir Anwendungen auch klar
Ich glaub auch dass es bei kleinen logistikdrohen mehr Konkurrenz gibt. Gerade im Unterhalt sind ehangs Elektromotoren ohne tilt-komplexität der komplexen Mechanik und den Verbrennungsmotoren/Turbinen überlegen. Aber auch bei der Anschaffung ist EH mit 300 kUSD günstig und wird trotz 60% marge noch günstiger. Reichweite ist mit 30 km noch klarer Nachteil aber für tourismus und später stadt voll ausreichend. Irgendwann wirds mE ein Netz von EVTOL-ports geben in der Stadt die in beliebiger Kombi angeflogen werden können. Viel spass mit deinem brumbrum in der verstopften Stadt, ich schau dann hoffentlich auf dich runter😀
PiraCetam709,
6. Sep 15:04 Uhr
0
Ja Patentanwälte, im letzten Fall eines 20 seitigen Dokuments war nicht eindeutig was der Creator mit " folgende" meint, ob es 2, 10,.. 100 sind und damit nichtig. Es wird getrickst was geht und im schlimmsten Fall zahlt man eben eine kleine Strafe, da muss es erst mal einen Kläger finden und einem etwas nachgewiesen werden und dann kann man das bis in die Ewigkeit hinauszögern.
Ist ein Helikopter teurer als eine Ehang ? Auch mit Betriebskosten?
Gut Logistikanwendungen sind keine Passagierdrohnen sondern leistungsfähige Drohnen wie sie jeder baut. Da fehlt es mir an Alleinstellungsmerkmal.
Dass sich da die Lieferung irgendwann wirklich durchsetzt zweifel ich eh an, momentan geht auch Amazon Richtung zoox und brumm Brumm. Die Projekte liegen auch auf meinem Tisch 😉.
Und bei Passagierdrohnen, entweder fliegt man gleiche Routen für Tourismus
Oder man darf frei herumfliegen was ich bezweifle weil man immer eine Genehmigung braucht. ..welche Reichweite hat so eine Ehang im Leerlauf überhaupt ? Wir reden hier ja hauptsächlich über die Passagierdrohne nehme ich an.. die anderen Sachen, auch den Feuerwerk-Ersatz finde ich cool und da sind mir Anwendungen auch klar
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | EHang Holdings (A) (A) Hauptdiskussion | ||
| 2 | EHang ohne Spam | ||
| 3 | EHANG 150$ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | SOLAREDGE TECH Hauptdiskussion | -17,07 % | |
| 2 | Bionano - Gang- Clubhouse | ±0,00 % | |
| 3 | Super Micro Computer Hauptdiskussion | +3,16 % | |
| 4 | VW Hauptdiskussion | +1,46 % | |
| 5 | Smartbroker Holding AG Hauptdiskussion | +1,32 % | |
| 6 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -5,05 % | |
| 7 | EAGLE POINT CRED.CO.INC. Hauptdiskussion | -1,57 % | |
| 8 | Schaeffler new | +2,08 % | |
| 9 | THYSSENKRUPP Hauptdiskussion | -2,94 % | |
| 10 | GAMESTOP Hauptdiskussion | -2,92 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | SOLAREDGE TECH Hauptdiskussion | -17,07 % | |
| 2 | Bionano - Gang- Clubhouse | ±0,00 % | |
| 3 | Super Micro Computer Hauptdiskussion | +3,16 % | |
| 4 | VW Hauptdiskussion | +1,46 % | |
| 5 | Smartbroker Holding AG Hauptdiskussion | +1,32 % | |
| 6 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -5,05 % | |
| 7 | EAGLE POINT CRED.CO.INC. Hauptdiskussion | -1,57 % | |
| 8 | Schaeffler new | +2,08 % | |
| 9 | THYSSENKRUPP Hauptdiskussion | -2,94 % | |
| 10 | GAMESTOP Hauptdiskussion | -2,92 % | Alle Diskussionen |