EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

16,55 USD
-0,18 %-0,03
16. Nov, 02:00:00 Uhr, Nasdaq
Kommentare 28.162
H
Hangzuehang, 6. Sep 13:37 Uhr
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Ich arbeite an autonomen BrummBrumm Fürs fliegen gilt nach Bemannten! Testflug und Zulassung --> Flugerlaubnis und bestimmte Flughöhe , bisschen GPS, LIDAR, Radar, fertig ist dein autonomes Fliegen. Klingt natürlich geil aber ist keine Kunst. Schon mal daran gedacht, dass die Konkurrenz es gar nicht erstreben versucht oder dass der Schritt dahin nur ein kleiner ist ? Abgesehen davon wird es niemals völlig autonom sein, eine letzte Kontrollinstanz wirst du haben, auch wenn diese am Rechner sitzt. Und selbst wenn du Recht hast, wie viele Unternehmen arbeiten an Paket Auslieferung, reden wir von Amazon oder Tourismusbeförderung von A nach B? Oder glaubt man hier immer noch an schweren Transport und vernachlässigt die Energieeffizienz? Wenn ich ein Auto hätte, welches nur die gleichen Routen abfahren kann, nehme ich lieber den Zug. Ehang ebnet den Weg mit den Regulatoren, für die Konkurrenz heißt es einfach nur nachmachen, eine bereits erteilte Erlaubnis erleichtert es auch der Konkurrenz, es ist ein Copy Paste , auch in der Automobilbranche. Da betreibt man Reverse engeeniring beim Papa Tesla. Und ja die Shortquote nimmt deinen quellen zufolge mit dem Kurs weiter ab und die Frage nach dem Kuchen hast du offen gelassen.

Sorry das ist doch alles Quatsch. Ich sag die Herausforderung liegt bei der Genehmigung fürs autonome fliegen und weniger bei der technik und dann kommst mir mit Radar und so nen scheiss. Dann vergisst du dass die konkurrenz sehr wohl autonom fliegen will, aber eben erst mit zweitem Genehmigungsschritt. Glaubst du wirklich Volo will dauerhaft einen Piloten je Fahrgast? Bei reverse engineering vergisst die viele patente von ehang. Und wie willst mit dem Zug eine rundflug machen oder auf eine Insel fahren oder den schnell in einer verstopften Stadt bauen, Etc.? Es hat auch nicht jeder flughafen zuganschluss. Du verstehst wirklich nicht worum es geht. Und ja es geht zusätzlich zum personentransport auch um Logistik. Laut morgan stanley ist der 🎂 1 billion usd gross in 2040 und 9 billionen in 2050.
M
Meister.Yoda, 6. Sep 13:18 Uhr
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@pira wenn du nicht an Autonomie glaubst, frage ich mich was du von einem Zukunftsunternehmen erwartest? dass man auf der Landkarte nach einem Landeplatz sucht? Früher oder später wird sich das einfach durchsetzen.. ist nur eine Frage der Zeit.
S
Sulzbacher, 6. Sep 12:49 Uhr
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Also den Kommentar meinte ich.... Hab wohl einen Doppelgänger hier
S
Sulzbacher, 6. Sep 12:43 Uhr
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Heute bestimmt Gewinn Mitnahmen

Also das war ich nicht....
PiraCetam709
PiraCetam709, 6. Sep 12:25 Uhr
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Selbst wenn Meister Yoda sich an seine 20 dji mavic Dronen hängt und kreuz und quer über unsere Dächer schwebt und sich da oben nicht mehr zu orientieren weiß, kann man am Kontroller den HomeButton betätigen und Meister Yoda völlig "autonom" wieder zu Hause landen lassen, eine Wahnsinnsleistung ist das nicht seit der Erfindung von GPS. Vielmehr besteht die Herausforderung die Sicherheit zu managen, deshalb gilt der Punkt mit dem Pilot für mich nicht als Argument
PiraCetam709
PiraCetam709, 6. Sep 11:56 Uhr
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Ich erklärs dir gerne piepsi. Der Pilot kostet und er wiegt 80 kg. Beides kann man sich sparen. Volocopter hat zB einen Piloten und einen Passagier je EVTOL 😀 Warentransport hast ja selber erkannt. Technisch ist autonom vielleicht etwas einfacher wie bei 🚗. Dass die wettbewerber pilotiertes fliegen anstreben zeigt aber dass die Herausforderung bei den Zulassungen liegt. Die sind schon froh wenn sie ihr evtol klassisch mit pilot genehmigt kriegen. Sie wollen Genehmigung nicht noch mit Autonomie erschweren/verzögern. Short Aktivität siehst du hier https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/eh/short-interest Ich war den "bösen" shortern dankbar für die tiefen Kurse und glaube (allerdings schon länger) dass sie bald leine ziehen.

Ich arbeite an autonomen BrummBrumm Fürs fliegen gilt nach Bemannten! Testflug und Zulassung --> Flugerlaubnis und bestimmte Flughöhe , bisschen GPS, LIDAR, Radar, fertig ist dein autonomes Fliegen. Klingt natürlich geil aber ist keine Kunst. Schon mal daran gedacht, dass die Konkurrenz es gar nicht erstreben versucht oder dass der Schritt dahin nur ein kleiner ist ? Abgesehen davon wird es niemals völlig autonom sein, eine letzte Kontrollinstanz wirst du haben, auch wenn diese am Rechner sitzt. Und selbst wenn du Recht hast, wie viele Unternehmen arbeiten an Paket Auslieferung, reden wir von Amazon oder Tourismusbeförderung von A nach B? Oder glaubt man hier immer noch an schweren Transport und vernachlässigt die Energieeffizienz? Wenn ich ein Auto hätte, welches nur die gleichen Routen abfahren kann, nehme ich lieber den Zug. Ehang ebnet den Weg mit den Regulatoren, für die Konkurrenz heißt es einfach nur nachmachen, eine bereits erteilte Erlaubnis erleichtert es auch der Konkurrenz, es ist ein Copy Paste , auch in der Automobilbranche. Da betreibt man Reverse engeeniring beim Papa Tesla. Und ja die Shortquote nimmt deinen quellen zufolge mit dem Kurs weiter ab und die Frage nach dem Kuchen hast du offen gelassen.
PiraCetam709
PiraCetam709, 6. Sep 11:45 Uhr
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Die Art wie man schreibt es wird fallen missfällt, nicht die Ansicht an sich. Übrigens heisst es schwierig und nicht schwer. Macht dich nicht direkt sympathisch wenn du deutsch besser anwenden kannst aber zumindest klingst du dann glaubhafter.

Interessanten Ansichten teilst du. Jedoch habe ich immer nur zurückgeschossen. Wie fühlt es sich an endlich auch Mal Recht zu haben ? Ich spreche 5 Sprachen, Deutsch ist nicht meine Muttersprache vergib mir. Bist du Deutschlehrer? Oder meinst du ich hocke hier und prüfe und korrigiere meine Kommentare nochmal... Jedenfalls scheinst du von Sprachen mehr Ahnung zu haben als von der Börse.
j
jo1980, 6. Sep 9:13 Uhr
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Die Short Interest sind im Laufe diesen Jahres deutlich zurückgegangen, von 8 Mio. auf knapp 6 Mio., das würde für mich bedeuten, dass der Grund für den Rückgang nicht die Shortseller sind, sondern die Anleger, die ungeduldig sind bzw. lieber in andere Werte investieren bzw. kein Vertrauen mehr in die Aktie haben.
S
SuIzbacher, 6. Sep 8:40 Uhr
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Heute bestimmt Gewinn Mitnahmen
H
Hangzuehang, 6. Sep 8:13 Uhr
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Glaubst du autonom fliegen ist ansatzweise so schwer wie fahren ? Ich weiß auch nicht wozu man autonom braucht außer um Pakete auszuliefern. Ich sehe ein dass sie weit sind, .. aber wie groß ist der Kuchen am Ende wirklich? Woher habt ihr die Quelle mit den bösen shortseller?

Ich erklärs dir gerne piepsi. Der Pilot kostet und er wiegt 80 kg. Beides kann man sich sparen. Volocopter hat zB einen Piloten und einen Passagier je EVTOL 😀 Warentransport hast ja selber erkannt. Technisch ist autonom vielleicht etwas einfacher wie bei 🚗. Dass die wettbewerber pilotiertes fliegen anstreben zeigt aber dass die Herausforderung bei den Zulassungen liegt. Die sind schon froh wenn sie ihr evtol klassisch mit pilot genehmigt kriegen. Sie wollen Genehmigung nicht noch mit Autonomie erschweren/verzögern. Short Aktivität siehst du hier https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/eh/short-interest Ich war den "bösen" shortern dankbar für die tiefen Kurse und glaube (allerdings schon länger) dass sie bald leine ziehen.
A
Amroth, 6. Sep 6:26 Uhr
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Amroth, das ist deine Meinung. Ich werde ständig beleidigt nur weil ich meinte es wird fallen. Ehang ist vorne dabei, ja und was hat es bisher gebracht ? Ich kann gerne mich enthalten, Angebot: bei 10 Dislikes lest ihr mich nie wieder 😉

Die Art wie man schreibt es wird fallen missfällt, nicht die Ansicht an sich. Übrigens heisst es schwierig und nicht schwer. Macht dich nicht direkt sympathisch wenn du deutsch besser anwenden kannst aber zumindest klingst du dann glaubhafter.
PiraCetam709
PiraCetam709, 5. Sep 23:07 Uhr
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Glaubst du autonom fliegen ist ansatzweise so schwer wie fahren ? Ich weiß auch nicht wozu man autonom braucht außer um Pakete auszuliefern. Ich sehe ein dass sie weit sind, .. aber wie groß ist der Kuchen am Ende wirklich? Woher habt ihr die Quelle mit den bösen shortseller?
H
Hangzuehang, 5. Sep 22:57 Uhr
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Pira sollte Unternehmen präsentieren die weiter sind und dann bringt er liste von Unternehmen die bemannte test-Flüge gemacht haben. Es ist aber ein riesen Unterschied ob man testet oder die Genehmigung hat. Ausserdem streben die andern Genehmigung für pilotiertes fliegen an. Die sind also zwei Schritte hinter Ehang. Die 100 usd/aktie sind mE eine Frage von vielleicht 2 Jahren wenn sie so weiter wachsen. Wenn die shorter dann Panik kriegen ist noch viel mehr drin.
M
Meister.Yoda, 5. Sep 22:54 Uhr
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komme mir doch bitte nicht mit diesen Hubschrauberartigen Fluggeräten, dann hänge ich mich an 20 dji mavic hebe ab und bezeichne mich als bemannte Drohne... es geht hier um Erfahrungen und da kann keiner mithalten. egal ob autonom oder nicht, ehang ist meilenweit voraus.
PiraCetam709
PiraCetam709, 5. Sep 22:48 Uhr
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Und zu deiner Information ich war gesundheitsbedingt auf Reise und habe den Abstand zur Börse gesucht, wenn du möchtest schaue ich täglich vorbei , Schlaf schön 🌙
PiraCetam709
PiraCetam709, 5. Sep 22:44 Uhr
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Amroth, das ist deine Meinung. Ich werde ständig beleidigt nur weil ich meinte es wird fallen. Ehang ist vorne dabei, ja und was hat es bisher gebracht ? Ich kann gerne mich enthalten, Angebot: bei 10 Dislikes lest ihr mich nie wieder 😉
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