EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Leider geht die Tabelle nicht

Charttechnisch den größten Auftrieb haben aktuell die US-Player Joby und Archer Aviation. Auch in den USA hat sich der Start verschoben. Doch die Fluggeräte des kalifornischen Start-ups Archer sollen ab 2025 die Menschen in der Bay Area von San Francisco befördern. Was per Auto ein bis zwei Stunden dauert, könnte eine Drohne in 15 bis 20 Minuten erledigen. Killer-Argument: In der Luft ist ein Archer-eVTOL 100-mal leiser als ein Hubschrauber und unten auf den Straßen kaum hörbar. Am 31. Juli meldete die vom Autohersteller Stellantis finanziell unterstützte Flugfirma Fortschritte beim Aufbau seiner Drohnenfabrik in Atlanta, die noch dieses Jahr fertig installiert sein soll. 2025 könnten bei grünem Licht der Luftfahrtaufsicht bereits 250 Drohnen gebaut werden, die vier Fluggäste zwischen 30 und 80 Kilometer weit fliegen sollen. 2026 wird mit 500 und im dritten Jahr mit 650 eVTOLs geplant. Archer will schließlich auch mit Teilen des AKTIONÄR-Tipps und der Depot-2030-Firma FACC auf 2.000 Einheiten pro Jahr hochskalieren. Analysten glauben, dass Archer wie ein Phönix aus der defizitären Start-up-Asche steigt und 2028 Milliardenerlöse erzielt. Archer hat einen Vorteil: Das Verhältnis von liquiden Mitteln (rund 400 Millionen Dollar) zu den Gesamtverbindlichkeiten (zuletzt 130 Millionen Dollar) ist stärker als bei vielen europäischen und chinesischen Rivalen – ein wichtiger Punkt im kapitalintensiven Hochlauf der Fertigung. Zudem winkt politischer Rückenwind. Die Gewinnquoten stehen laut Polymarket für Trump bei 53 Prozent. Wird er Präsident, will er zehn Zukunftsstädte bauen, in denen Staus der Vergangenheit angehören: „Ich werde sicherstellen, dass die USA – nicht China – die Revolution der Luftmobilität anführen.“  Ehang, Lilium, Archer und Joby Im Traum fliegt es sich leicht und weit. Der Weg der Start-ups und ihrer Jets in die Realität ist schwer. Doch die Welt ist reif für das elektrische Fliegen. Das Risiko ist klar erhöht, die Bilanzreserven sind teils sehr gering. Doch der eVTOL-Sektor ist weit wie nie. Denn: Wer will nicht endlich leise und sauber elektrisch fliegen? Einen Tick weniger riskant sind die Hot-Stocks Joby und Archer. Gering gewichten! „Von 0 auf 40.000 Flugzeuge“ Nach 30 Jahren bei Airbus will Klaus Roewe als CEO des Start-ups Lilium die Luftfahrt revolutionieren.

Ah sorry ich hab das Abo.... ich schau schau mal was ich alles reinstellen kann

Umsatz Ausblick...ist eine tabelle

Ich habe den Artikel dreimal gelesen und finde absolut nichts wegen Ausblick 🤔

"Ziel ist es, laute und stinkende Hubschrauber zu ersetzen." Dieser Satz wird dem "Porsche " aber nicht gefallen. Dafür wird es einen Daumen runter geben. 😆

Würde den Aktionär nicht als geeignete Quelle ansehen. Ich freue mich auf die Ergebnisse von Ehang und die werden meiner Ansicht nach ganz andere Perspektiven aufzeigen

Das China Problem sieht man in diesen Bericht.....man traut uns keinen grossen Wachstum zu...siehe Ausblick im Bericht...

https://www.deraktionaer.de/artikel/medien-it-technologie/flugtaxi-aktien-abflug-ins-jahr-2030-20363980.html

https://ir.ehang.com/news-releases/news-release-details/ehang-report-second-quarter-2024-unaudited-financial-results

EHang to Report Second Quarter 2024 Unaudited Financial Results on Thursday, August 22, 2024

Leider kann man von denen (noch) keine Aktien kaufen: https://www.autoflight.com/en/news/autoflight-and-catl/

Fundamental geht es in China voran: Offizielle Gründung der China Low Altitude Economic Alliance #Ehang Mitbegründer von mehr als 100 vor- und nachgelagerten Unternehmen und industriellen Forschungsinstituten, darunter Intelligent. Mitte Oktober findet in Peking das World Low-Höhen-Wirtschaftsforum statt, bei dem etwa 1.500 chinesische Unternehmen und geladene Gäste ausführliche Diskussionen über die Tiefgebirgsindustrie und -wirtschaft führen werden.

Chinesische AAM-Unternehmen und -Organisationen gründen Wirtschaftsverband für niedrige Flughöhe https://www.urbanairmobilitynews.com/emerging-regulations/chinese-aam-companies-and-organisations-launch-low-altitude-economy-trade-association/

Nicht gierig werden, es kommen noch so viele Zahlen. Ich bin wahrscheinlich in 40 Quartalszahlen immer noch da 😀 Aufs Beste hoffen, aufs Schlimmste vorbereitet sein 🍀