EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mal schauen was heute passiert....tech wird sicher weiter kräftig korrigieren...

Ich persönlich bin seit 2020 investiert und hab mehrfach nachgelegt. Es gab Phasen an denen ich angefangen hatte etwas zu zweifeln, aber seit Q4/2023 läuft doch (bis auf den Kurs) alles bestens...die Verkaufszahlen, der Fortschritt, die Quartalszahlen...ich hab mir den Beginn des kommerziellen Betriebs zwar deutlich schneller vorgestellt, aber ich habe Zeit bis 2030.

Damit bin ich absolut d'accord. Du solltest jedoch nicht außer Acht lassen, dass die Aktie ausschließlich in den USA gehandelt wird und die Investoren hauptsächlich aus den westlichen Ländern kommen. Ich denke, dass der Kurs hauptsächlich deshalb so niedrig ist, weil bei dem niedrigen Handelsvolumen die Aktie als Spielball der Trader genutzt wird. Aber ich denke auch, dass der Grund für das bisherige Ausbleiben großer Investoren, auch am fehlenden Vertrauen liegt. Und dazu hat Ehang mit ihrer mangelhaften Kommunikation mit beigetragen.

Ich vermute, mit "Jeder " meinst du in erster Linie dich selbst. Denn der Kursverlauf hat bestimmt nichts mit enttäuschten Anlegern zu tun, die gerne eine Timeline gehabt hätten. Du solltest auch nicht ausser Acht lassen, dass die Chinesen eine völlig andere Kultur pflegen, die nicht mit den westlichen Gepflogenheiten zu vergleichen ist.

Das sehe ich etwas anders. Wenn man bereits letztes Jahr eine Timeline aufgezeigt hätte mit den ganzen Genehmigungen, und was alles erforderlich ist, bis der kommerzielle Betrieb tatsächlich beginnen kann (und ich meine nur die Schritte, keine Daten), dann wären nicht so viele enttäuscht, dass nach einem kommerziellen Probebetrieb Ende 2023 immer noch kein kommerzieller Betrieb möglich ist. Jeder denkt seit Oktober 2023, dass es endlich losgehen muss und sind dann enttäuscht, aber nur, weil man nie das Gesamtbild aufgezeigt bekommen hat, was alles erforderlich ist, sonst hätte man bereits Ende 2023 wissen können, dass es noch mindestens 1 Jahr dauert.

Ganz einfach, weil man sich von den Konkurrenten nicht in die Karten schauen lassen will. Das Vertrauen wurde von anderen Leuten beschädigt, und nicht durch Ehang selbst.

Leider haben die Chinesen mit ihrer fehlenden oder undurchsichtigen Kommunikation eine Mitschuld an dem fehlenden Vertrauen. Der Fortschritt von Ehang und dem gesamten chinesischen eVTOL Markt ist beeindruckend. Wieso kann man die Dinge nicht klarer und offener kommunizieren? Dies gilt für den Genehmigungsprozess genauso wie für die bereits eingegangenen Bestellungen bzw. Absichtserklärungen. Aber mir persönlich ist es wichtiger was Sie tun...und die Fortschritte sind vielversprechend

Sicher😉

Ja genau, und China traut man besser generell nicht 😉. Deine zweite Überlegung ist die richtige. China schläft nicht, denn die work-life-balance ist eine Erfindung der westlichen Welt.

Das fand ich auch sehr beeindruckend...entweder hat der Berichterstatter etwas falsch verstanden, oder die Chinesen sind tatsächlich in einem wahnsinnigen Tempo unterwegs.

Bis Juni hatte Shenzhen 249 Start- und Landeplätze in geringer Höhe gebaut und 207 Drohnenrouten eröffnet. Die Stadt wird die Anwendungsszenarien für Logistik, bemannten Transport und Notfallrettung weiter ausbauen und strebt laut dem Bericht von Xinhua an, im Jahr 2025 1,5 Millionen Frachtflüge in geringer Höhe und mehr als 30.000 bemannte Flüge in geringer Höhe durchzuführen.

In the latest move, China's low-altitude economy alliance was officially launched in Beijing on Saturday, jointly founded by more than 100 upstream and downstream enterprises and industry research institutes, chinanews.com.cn/ reported on Sunday...As of June, Shenzhen had built 249 low-altitude takeoff and landing sites and opened 207 drone routes. The city will continue to expand application scenarios for logistics, manned transportation and emergency rescue, aiming to operate 1.5 million low-altitude cargo flights and more than 30,000 low-altitude manned flights in 2025, according to the Xinhua report. https://www.globaltimes.cn/page/202408/1317341.shtml

@Sulzbacher, hesch gwösst, dass im Aargauische Fricktal, es Dorf Sulz git? BG

Gute Besserung

https://www.nzz.ch/mobilitaet/flugtaxis-und-lieferdrohnen-china-plant-infrastruktur-in-der-luft-ld.1841976

Zumindest haben Ehang und Catl mal keine Strategische Partnerschaft, sondern Ehang mit einem anderen Batterie Hersteller zur Entwicklung eigener Batterien, soweit ich weiss. Dann ist auch immer noch die Frage, in wie weit, das EvTOL neu geprüft werden müsste, mit einer anderen leistungsstärkeren Batterie… 🙋🏼‍♂️