EHang Holdings (A) (A) WKN: A2PWWB ISIN: US26853E1029 Kürzel: EH Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Sulze, willst du heute nichts kommentieren 🤷‍♂️😉😃

https://x.com/ehang/status/1811000769010880895?t=bD6Fs_Pv3JahP8uCPi8yqQ&s=19

@Sulzbacher Der Trump sucht doch nicht nach einer Zusammarbeit mit einem exzentrischen Milliardär. Der macht vor der Wahl einfach alles, um Wähler zu gewinnen.

Der Erfolg von Ehang ist nicht abhängig vom Handelsplatz. Diese neue Technologie muss sich erst noch beweisen und in der Gesellschaft ankommen. Der Weg zum Erfolg liegt für mich in der Bezahlbarkeit und der damit verbundenen Akzeptanz dieser neuen Technologie. Es ist doch ein völlig neuer Markt, der erst am entstehen ist.

Ich sehe ehang auf jeden Fall weit vorne zur Zeit. Selbst wenn in Amerika super Moderne Städte gebaut werden. Wie lange soll das dauern? Also Blicke ich mehr oder minder sorglos in die Zukunft.

Das ist mir alles klar und kenne unseren Vorsprung. Meine ja nur die Aussage....im Zusammenhang das wir in den USA gehandelt werden....

Die Batterie wird entscheiden ob man ökonomisch erfolgreich ist oder nicht und ich denke dass Ehang bis jetzt auch durch die Beteiligung an der Batteriehersteller auf dem richtigen Weg ist. Was die USA angeht, ja ist auch klar dass die im Konkurrenz zu China stehen und die Reaktion ist wie zur erwartet. Das Chinarisiko müssen wir mittragen wohl oder übel 🤷‍♂️

Etwas besseres als ein "Evtol-Race" kann uns eigentlich nicht passieren...

Ich hoffe sehr, dass auch Ehang davon profitieren wird. CATL stellte die neuen verdichteten Batterien im April auf der Auto Shanghai vor, mit einer Energiedichte von bis zu 500 Wh/kg. Im Vergleich dazu versprechen die ultraeffizienten Qilin-Batterien eine Energiedichte von bis zu 255 Wh/kg bei einer Reichweite von über 1000 km, was für ein Elektroauto mehr als ausreichend ist.

https://electrek.co/2023/07/21/catl-exploring-electric-airplane-development-with-new-aviation-unit/

@Sulzbacher Ich halte deine Befürchtungen für völlig unbegründet. China hat bereits einen riesigen Vorsprung in dieser Technologie und ebnet regulatorisch den Weg für die reibungslose Einführung. Ehang verfolgt das richtige Konzept und hat dafür die passenden Fluggeräte entwickelt. China muss keine neuen Städte mit passender Infrastruktur dafür bauen, Ehang will, dass die breite Masse von den Vorteilen dieser Technologie profitieren kann und nicht nur eine privilegierte Elite. Ein Flug mit einem eVTOL sollte also nicht viel mehr kosten, als eine vergleichbare Taxifahrt. Und dies geht meiner Meinung nach nur, wenn man den Volkswagen der Lüfte besitzt. Und ein weiteres Kriterium bei der Elektrifizierung der Fliegerei ist die Batterie- und Ladetechnologie. Auch in diesen Bereichen hat China einen erheblichen Vorsprung.

Jede Publikation zum Thema Lufttaxi ist gut für uns...Außerdem sind hier viele auch noch in andere evtol Unternehmen investiert.

Also die Aussage von trump: Ich will sicherstellen, dass die USA – nicht China – die Revolution der Luftmobilität anführen.“

Das wäre ja nicht so gut für uns.....

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/tesla-20361337.html

Hundertprozentige Zustimmung! https://x.com/SylvainRochon/status/1809524627288519058?t=832gfz8bh3G6KGV-VYU9_Q&s=19