Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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Kommentare 82.086
P
ProBahn,
27. Okt 19:42 Uhr
2
Bin absolut gegen diese ganzen Verbote, Subventionen, Strafen was auch immer sich der Staat Raupe Nimmersatt einfallen lässt. Lasst den Markt und den Kunden entscheiden was er fahren will. Aber Problem ist halt. Deutschland ist mittlerweile ein Schwellenland, nur bei den meisten noch nicht im Kopf angekommen.
nach deiner Einstellung hätten wir noch überall Öfen in den Städten. Leider entscheiden Menschen sehr oft nur nach ihren eigenen Vorteil. Als Staat hast du dann eben mehrere Möglichkeiten wie Verbote, Subventionen und Strafe. Wenn man natürlich der Meinung ist das das was der Staat mit den Experten vorgibt nicht gut ist wird es schwierig. Und da muss man schon sagen das die Regierung hier einen schlechten. Job macht. Sie kann die Menschen nicht mit nehmen und zeigen das ihre Entscheidungen für die Bevölkerung gut ist. Lustig ist das auch viele hier eine andere Regierung wollen aber hier investieren was mit einer anderen Regierung schon bedeutet das dies hier noch weniger potential hat.
Yambumba,
26. Okt 18:55 Uhr
0
Passend dazu
https://www.elektroauto-news.net/news/porsche-fordert-technologieoffenheit-verbrenner
M
Mc85,
26. Okt 16:05 Uhr
0
Bin absolut gegen diese ganzen Verbote, Subventionen, Strafen was auch immer sich der Staat Raupe Nimmersatt einfallen lässt. Lasst den Markt und den Kunden entscheiden was er fahren will. Aber Problem ist halt. Deutschland ist mittlerweile ein Schwellenland, nur bei den meisten noch nicht im Kopf angekommen.
Ganz ehrlich, Markt und Kunden entscheiden-dieses Motto alleine wirst du weltweit auf keinem Land finden! Egal ob Anreize, Strafzahlungen, Förderung-irgendwas gibt’s immer
Yambumba,
26. Okt 15:49 Uhr
3
Bin absolut gegen diese ganzen Verbote, Subventionen, Strafen was auch immer sich der Staat Raupe Nimmersatt einfallen lässt.
Lasst den Markt und den Kunden entscheiden was er fahren will.
Aber Problem ist halt.
Deutschland ist mittlerweile ein Schwellenland, nur bei den meisten noch nicht im Kopf angekommen.
B
Babadook1,
26. Okt 14:38 Uhr
0
Wie gesagt zu Akkubränden gibt es auch bei E-Bikes eine häufige Berichterstattung, das hat dem Erfolg von E-Bikes aber keinerlei Abbruch getan
_dev_,
26. Okt 14:29 Uhr
0
Bestes Beispiel für die negative Berichterstattung war der über den Brand auf der Fremantle Highway.
https://www.tagesschau.de/ausland/europa/frachtschiff-brand-100.html
und nach einem Jahr
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/Ein-Jahr-nach-Schiffsbrand-So-steht-es-um-die-Fremantle-Highway,frachter814.html
B
B
Babadook1,
26. Okt 14:13 Uhr
0
Das stimmt, aber glaube das liegt daran das so ein fossiler PKW einfacher gelöscht ist. Da ist ja auch bei Fahrradakkus eine relativ große Berichterstattung
Lumia920,
26. Okt 14:01 Uhr
1
Dann müssen in China ja jeden Tag 2000 Tiefgaragen abbrennen und die armen Norweger mit 98% Elektroautoabsatz da dürfte dann kein Haus mehr stehen 😂
Mc85,
26. Okt 13:38 Uhr
1
Beispiele über das leidige Thema „Brand/Batterie/E-Auto/Aufgarkeinfall…!“ hier gibt es Statistiken, dass verbrenner mehr/öfter brennen als EV‘s und zu diesem Thema hat man wirklich das Gefühl, es finden ‚Stammtisch Medienberichterstattungen statt‘
Evoque2912,
26. Okt 12:55 Uhr
1
Solange Medien die ganzen Stammtischparolen gegen E-Mobilität weiterhin bedienen um Auflage zu machen, gibt es auch keinen fairen Wettbewerb…
M
Mc85,
26. Okt 12:50 Uhr
0
Wo es sich letzten Endes, weil du keine andere Wahl hattest, doch durchgesetzt hat 🤪😄
Babadook1,
26. Okt 12:12 Uhr
1
EV setzen sich durch, wenn der Strompreis sinkt, die Ladeinfrastruktur besser wird und die Preise günstiger werden.
Wenn EV sich nur durchsetzen weil der Staat Steuer über Steuer erhebt ist es kein durchsetzen, sondern ein massiver staatlicher Eingriff.
Lumia920,
26. Okt 9:44 Uhr
2
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/automobilindustrie-so-drastisch-faellt-der-jobabbau-bei-europas-autozulieferern-aus-/30049480.html
Ecograf Epanko finanzieren, ein Jahr später die BAM in Deutschland fördern und man wäre zumindest bei Anodenmaterial auf einem guten Weg in Deutschland.
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