EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Kürzel: EGR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich stecke leider nicht ganz so tief in der Materie. Hat Ecograf schon irgendwelche Vereinbarungen?

In Frage kommen Langfristprojekte in den Bereichen Bergbau, Verarbeitung und/oder Recycling, die eine Finanzierung von mehr als 50 Mio. Euro brauchen und die bereits Abnahmevereinbarungen mit Industriekunden vorweisen können. 🤔

https://www.capital.de/amp/wirtschaft-politik/so-soll-deutschlands-neuer-risikofonds-fuer-rohstoffe-aussehen-35078694.html

https://www.greenpeace.de/engagieren/nachhaltiger-leben/plastikmuellexporte-deutschland oder https://www.nabu.de/umwelt-und-ressourcen/abfall-und-recycling/26205.html#:~:text=Deutschland%20exportierte%202022%20etwa%20734.000,die%20Volksrepublik%20China%20verschifft%20worden.

HÄ? Abfall in Meere und Flüsse, Klimakleber in Mumbai? Alles klar. Schönen Sonntag noch.

Die große CO2 Lüge wieder. Deutschland und die EU, aber auch die USA verursachen kaum noch CO2. Die Zahlen sind rückläufig und das seit vielen Jahren. Aber solange die Inder und co jeden Abfall in die Meere und Flüsse entsorgen, brauchen wir keine grüne Aufklärung bzgl. Klima und Umweltschutz. Die Klimakleber können sich gerne mal in Mumbai festkleben. Aber naja, die fliegen lieber nach Bali zum Urlaub.. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/179260/umfrage/die-zehn-groessten-c02-emittenten-weltweit/

Nur mal so am Rande: Die Chinesen haben derzeit die Wahl zwischen mehr als 200 E-Autos unter 45.000€. Wenn die EU nicht bald einen konsequenten Schwenk zur E-Mobilität macht, können wir kaum CO2 ärmer werden und unsere selbst gesteckten Ziele erreichen. So würde die Welt dank der Chinesen vielleicht schon bald ohne uns elektrisch fahren. Die A lternative f ür D eutschland wäre weiter auf Verbrenner setzen, uns an den Grenzen abschotten, raus aus der EU und Nato. Dann doch lieber EV.

Ich denke da hast Du Lumia falsch verstanden. Natürlich haben VW & CO. keine Lust auf E-Autos, sie MÜSSEN nur leider jetzt notgedrungen reagieren und umstellen. Der Markt ist bereit, aber sie haben keine konkurrenzfähige Autos, sieht man ja in China.

Wie kommst du darauf, dass deutsche Hersteller "keine Lust" auf E-Autos haben? Gerade von den Herstellern hört man doch häufig, dass sie (unsinnigerweise) sogar politische Vorgaben möchten. Ansonsten haben sich doch gerade VW, aber auch BMW, Mercedes und Ford ziemlich schnell darauf eingelassen sich auf E-Autos zu fokussieren. Und ich denke genau das ist eher das Problem was zu der aktuellen Krise geführt hat. Der deutsche Markt ist wegen der Ladeinfrastruktur, niedrige Eigentumsquote und hoher Strompreise einfach (noch) nicht bereit für Elektromobilität. Das ist eine rein politisch gewollte Wende, die nur durch erhebliche Subvention funktioniert.

Deutsche Hersteller haben keine Lust auf das E-Auto weil sie meilenweit hinter China abgehängt sind und sie die E-Autos nicht kostengünstig herstellen können. China und Tesla sind meilenweit voraus. Man kann jetzt in Deutschland weiter auf verbrenner setzen, das würde den Untergang nur beschleunigen. Wenn man Wertschöpfung im Land halten will, ist die letzte Chance riesige Kapazitäten an Batterie und EV Technik auf zubauen. Der Kahlschlag in der Autozuliefererindustrie beginnt erst gerade. Beste Beispiele: WKW Automobile, Recaro, Bosch, Volkswagen, Mercedes, IAV, Leoni, Continental Was hier gerade durchs Land fegt ist kaum noch aufzuhalten und sehr traurig. Die Gründe sind vielfältig.