EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Kürzel: EGR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23. Dec, 07:44:08 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 82.875
Mc85,
Donnerstag 14:32 Uhr
0
Naja, der Automarkt in Deutschland oder Europa ist eh unwichtig. China war für die deutschen Autobauer halt der wichtigste Markt. Vor wenigen Jahren wurden die Chinesen ausgelacht. Man hat sich in die Abhängigkeit gebracht und den Chinesen auch alles an Wissen verkauft. Die Chinesen liegen den deutschen Autobauer im E Bereich meilenweit voraus. Nicht nur vom Preis sondern auch technisch. Von der Software brauchen wir gar nicht reden. Im E - Bereich würde ich kein deutsches Auto kaufen. Tesla, BYD, Nio, Polestar sind preislich und technisch einfach besser. Und so hart es klingt, ich glaube dass in wenigen Jahren Daimler weg ist. Porsche und BMW könnten es packen. Aber Daimler? Audi? Ne..meine Meinung.
https://www.handelsblatt.com/mobilitaet/ratgeber-service/elon-musk-warum-das-tesla-model-3-im-tuev-report-2025-durchfaellt-02/100089884.html
So viel zum Thema Qualität…
Babadook1,
Donnerstag 15:30 Uhr
0
Benziner geht vor dem TÜV halt zur Inspektion, dort werden dann die Mängel beseitigt. Tesla muss nicht zur Inspektion, deshalb wird das erst beim TÜV festgestellt und hinterher beseitigt.
Mc85,
Donnerstag 15:37 Uhr
0
…aber er muss ja genauso alle 2 Jahre vorfahren und kommt dann quasi nicht durch🤔
Babadook1,
Donnerstag 15:53 Uhr
1
Ja aber du hast keine Übersicht wie viele Benziner durchfallen würden, da die ja vorher in die Werkstatt zur Inspektion fahren und dann alle Mängel beseitigt werden, die zum Durchfallen führen würden.
Yambumba,
Donnerstag 14:21 Uhr
1
Komisch nur, dass alle anderen schuld sind-jedoch die Autobauer selbst nicht 🤦🏼♂️ Klar, die Förderung die vor nem Jahr gestrichen wurde, war nicht förderlich-immer nur auf das Jammern der Ladeinfrastruktur schieben zählt nicht, da dies besser geworden ist. Was zählt ist der Preis, was fürs breite Volk in einer angemessenen Größe, ja es gibt noch Ottonormalbürger ohne SUV, und auch unsere Ingenieure sind im Vergleich zu China viel zu langsam (diese entwickeln einen Neuwagen 3x so schnell…).
Naja, der Automarkt in Deutschland oder Europa ist eh unwichtig. China war für die deutschen Autobauer halt der wichtigste Markt. Vor wenigen Jahren wurden die Chinesen ausgelacht. Man hat sich in die Abhängigkeit gebracht und den Chinesen auch alles an Wissen verkauft. Die Chinesen liegen den deutschen Autobauer im E Bereich meilenweit voraus. Nicht nur vom Preis sondern auch technisch. Von der Software brauchen wir gar nicht reden. Im E - Bereich würde ich kein deutsches Auto kaufen. Tesla, BYD, Nio, Polestar sind preislich und technisch einfach besser. Und so hart es klingt, ich glaube dass in wenigen Jahren Daimler weg ist. Porsche und BMW könnten es packen. Aber Daimler? Audi? Ne..meine Meinung.
Mc85,
Donnerstag 13:44 Uhr
0
Komisch nur, dass alle anderen schuld sind-jedoch die Autobauer selbst nicht 🤦🏼♂️
Klar, die Förderung die vor nem Jahr gestrichen wurde, war nicht förderlich-immer nur auf das Jammern der Ladeinfrastruktur schieben zählt nicht, da dies besser geworden ist.
Was zählt ist der Preis, was fürs breite Volk in einer angemessenen Größe, ja es gibt noch Ottonormalbürger ohne SUV, und auch unsere Ingenieure sind im Vergleich zu China viel zu langsam (diese entwickeln einen Neuwagen 3x so schnell…).
Yambumba,
Donnerstag 13:32 Uhr
0
Mercedes, Porsche, Audi, VW und BMW gehen dem Ende entgegen. Die deutschen Autobauer sind die neuen Telefunken, Grundig, Löwe ..
Mc85,
Donnerstag 12:17 Uhr
0
https://www.br.de/nachrichten/bayern/sorge-um-deutsche-autobauer-markus-soeder-winfried-kretschmann-und-stephan-weil-warnen-eu,UXIMamm
Kann nur besser werden 🫣
Abfahrt,
Donnerstag 10:20 Uhr
5
Klage von Novonix
Amerikanische Graphithersteller reichen Handelsklage bei der US-Regierung wegen wettbewerbswidrigem Graphit ein
Preise für chinesische Exporte
18. Dezember 2024
BRISBANE, Australien, Dec. 19, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- NOVONIX Limited (NASDAQ: NVX, ASX: NVX) ("NOVONIX" oder das "Unternehmen"), ein
führendes Unternehmen für Batteriematerialien und -technologie gab heute die Beteiligung des Unternehmens an der American Active Anode Material Producers'
("AAAMP") an das US-Handelsministerium ("Commerce") und die International Trade Commission ("ITC") zu richten, um zu untersuchen, ob China
exportiert natürlichen und synthetischen Graphit, der zur Herstellung von Anodenmaterial für Lithium-Ionen-Batterien verwendet wird, zu unfairen Preisen in die Vereinigten Staaten.1
In der Klageschrift wird behauptet, dass China der aufstrebenden inländischen Graphitindustrie schadet, indem es künstlich billigen Graphit in Batteriequalität in die USA exportiert, und bestreitet
Nordamerikanischen Produzenten eine faire Chance, in den Markt einzusteigen.
kindanew,
Donnerstag 9:25 Uhr
0
ist der neu?
Mark Wild
Consulting Process Engineer at Independent Metallurgical Operations Pty Ltd
M. Eng (Chemical)
Mark has 30 years experience working in the areas of minerals processing and water treatment. He holds a Master of Engineering degree (Chemical) from Curtin University, attained by research.
Mark has worked on a range of commodities including Rare Earth Elements, Mineral Sands, Nickel, Vanadium and Gold. He is experienced in computer simulations of processes, laboratory work and pilot plant projects. He also has experience working in large scale production operations.
Mark joined IMO and commenced working on the EcoGraf HF Free process in 2022 with the main areas of focus being flow sheet development, process simulation, bench scale test work and pilot scale test work.
patrol,
Donnerstag 1:23 Uhr
0
https://www.globenewswire.com/news-release/2024/12/16/2997678/0/en/Graphite-Market-Global-Forecast-to-2030-Featuring-Leading-Players-AMG-Asbury-Carbons-SGL-Carbon-Mineral-Commodities-Resonac-Shanshan-Syrah-Resources-ECO-GRAF-GrafTech-and-Tokai-Car.html
SirPeter28,
Mittwoch 18:52 Uhr
8
Mir egal wer den Graphit-Markt dominiert. Hauptsache Eco spielt dabei eine gewichtige Rolle. 💸
Leya002,
Mittwoch 17:32 Uhr
1
https://africa-news-agency.com/graphite-china-looks-to-africa-to-dominate-the-global-market/
terraweb,
Mittwoch 14:59 Uhr
1
„Graphit ist aufgrund seiner hohen Festigkeit und thermischen Stabilität von entscheidender Bedeutung für die Herstellung von Kampfpanzern und Korvetten. Bei U-Booten wird Graphit beim Bau von Rümpfen und anderen Strukturkomponenten verwendet, wodurch die akustische Signatur deutlich reduziert und die Tarnfähigkeit verbessert wird.“
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