EcoGraf WKN: A2PW0M ISIN: AU0000071482 Kürzel: EGR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Frage: Wie oft muss ich ein E-Fahrzeug im Monat laden, bei einer Reichweite von 400 Km?

Ein durchschnittlicher Autofahrer fährt im Jahr knapp 19000 Km. Zahl aus dem Jahr 2021. 1600 im Monat. Bei der Reichweite von E-PKW's war ich eher konservativ und habe die neueste Technologien nicht berücksichtigt.

Deutschland und Politik? Lassen wir das Thema, sonst werde ich verhaftet. Frankreich liefert uns ja guten Atomstrom, der deutsche war halt sehr gefährlich 🤥..

Quelle Cleantechnica: Share-wise, 2024 started with plugin vehicles getting 16% share of the global auto market (10% BEV). The global market was helped by significant volumes in markets outside the spotlight being on the upswing, like Thailand (+239% YoY), Turkey (+219%), and Brazil (+263%). With a price war happening in several markets, and other markets receiving new, cheaper models, expect the global EV market to continue growing at a solid pace. We could end this year at above 20% EV market share (15% BEV market share). Der Markt wächst und wächst und der Anteil am Gesamtmarkt ebenso. Was in Deutschland passiert ist vielleicht für uns privat traurig, aber im bigger picture ein Tropfen im Ozean und sowas von egal. Deutschland schafft sich mit diesem hin und her und Wirrwarr ab und bietet der Industrie keinerlei Planungssicherheit. Bei Tesla in Grünheide lässt man verrückte die Stromversorgung abfackeln und schaut zu. EVs sind weiter auf dem Vormarsch und wie man oben sieht auch langsam abseits der Mainstream Märkte wie Türkei Brasilien und Thailand. In Norwegen ist man ja bald bei 100% EVs. Weiter von cleantechnicha: BEVs wachsen 48% pro Jahr!! PHEVs 91% Der chinesische Markt macht 60% aller EV sales aus! Unglaublich! Quelle: https://cleantechnica.com/2024/03/05/top-selling-electric-vehicles-in-the-world-january-2024/ EGR wird riesig. ☕️⌛️🇩🇪🇰🇷🇹🇿🌋

Die CO2 Steuer (liegt schon am Begriff) ist die größte verarsche für uns denn es hat null mit einer Umweltabgabe zu tun, denn es ist eine Steuer und wird fleißig verteilt aber nun ja, mit uns kann man es ja machen. In Frankreich macht das System aber Sinn, in Deutschland könnte man den Zwang hin zum z.b EAuto gar nicht Umsetzen. Man kann nur hoffen das wir bald mal wieder Politiker bekommen, die zumindest Wissen was sie tun 😅

Es geht ja nicht nur um den Verbrenner. Die CO2 Steuer bleibt ja bestehen und wird steigen. Schaut mal nach Frankreich, was man hier teilweise an Steuern zahlen muss für bestimmte Autos. Teilweise genauso viel wie das Auto selbst kostet. (Mehrere Zehntausend Euro). In Deutschland macht das Verbrenner Aus zur Zeit gar kein Sinn. Dafür ist weder das Stromnetz noch die Infrastruktur darauf ausgelegt.

Es wird E Autos geben keine Frage aber das EAuto kann und wird sich in Deutschland vor 2030/35 nicht durchsetzen. In anderen Ländern könnte es besser aussehen, da bin ich aber nicht im Bilde.

Und selbst wenn, es wird ebenfalls ein Markt für Elektroautos geben. Oder denkt ihr jetzt tatsächlich, dass die Autobauer nun ihre E Autos einstellen. Hier wurden zig Milliarden investiert die letzten Jahre. Und selbst ich als Verbrenner-Fan sage, früher oder später müssen wir weg von fossilen Brennstoffen. Aber 2035 war einfach zu früh. Und wer ein älteres Auto hat, soll es fahren bis es nicht mehr geht. Das wäre wenigstens nachhaltig.