DYNAGAS LNG PARTNERS L.P. WKN: A1W8VH ISIN: MHY2188B1083 Kürzel: DGL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

So wie es aussieht kommen die DynaGas-Schiffe erst Mitte 2023 in Stade und Lubmin zum Einsatz- genug Zeit zum Nachlegen auf niedrigen Niveau. Ende der kommenden Woche wird die Höegh Esperanza in Wilhelmshafen andocken. Mal sehen wie der Kurs von Höegh reagiert.

Ich hatte übrigens doch nur 3 Handelstage Frist… geht’s noch kürzer? Da kann man ja kaum einen Depotpbertrag machen? Ich will das Depot nicht verlieren, die App gefällt mir zu gut. Habe jetzt mit Verlust durch den Spread verkauft und bei Trade Republic wieder gekauft :-(

„Sie halten Bestände in sogenannten Publicly Traded Partnerships. Die Abwicklung in diesen Gattungen wird in Kürze eingestellt, da die Regelungen zum Einbehalt von US-Quellensteuern durch die US-Regierung verschärft wurden.“

Bin bei d k b, habe das Problem nicht Wird ein Grund genannt?

Bei sca - la. ble habe ich die Position.

Sc ala bl.e

Sca.lable

Ich habe eine kleine Position bei **** und soll sie nun innerhalb einer Woche verkaufen. Andernfalls würde mir man mein Depot kündigen. Hat noch jemand das Problem? Habe ich das selbe Problem bei Trade Republic?

Versteh nicht warum die so runter geht.

Dynagas ist genau so bewertet wie vor dem Krieg. Das macht doch keinen Sinn oder haben sich andere Randbedingungen geändert außer dass die Pipelines dich sind und die nächsten 10 Jahre viel über Lng laufen wird?

Sehe ich ähnlich. Vor allem wenn es in Wilhelmshaven wirklich Mal soweit ist dass Gas eingespeist wird und die die Thematik wieder in den Medien ist Wenn ich es korrekt verstehe, dann wurden die Units über 10 Jahre auf 1,4 Mrd. Euro gechartert. Die gesamte Marktkapitalisierung beträgt ca. 0,3 Mrd Euro Korrigiert mich wenn ich da was falsch verstehe. Und ich spreche hier nur über die 2 deutschen fsru units

Die Aktie wird erst im Winter wieder interessant, wenn die gasspeicher anfangen sich zu leeren. Dann geht’s aber richtig ab/

Ehrlich gesagt ist der Gaspreis relativ Wumpe für das Geschäft. Wichtiger ist die Abhängigkeit von LNG. Die Flotte ist so oder so unter Vertrag.

Gefüllte tankener stehen vor den Küsten Rum weil sie entweder auf den Winter und höhere Preise warten Oder Weil es zu wenig Häfen gibt wo angedockt werden kann Das muss doch irgendwann wieder anziehen, auch wenn der Gaspreis die letzten Tage runter ging

Und heute wieder 8%. So richtig Konzept hat die Aktie am Ende nicht 😅

So mal 1.000 Aktien nachgelegt, mal sehen wo morgen die Reise hingeht