DYNAGAS LNG PARTNERS L.P. WKN: A1W8VH ISIN: MHY2188B1083 Kürzel: DGL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Deutschland zahlt jeden Preis. Wenn die Ölkonzerne 150 Mio USD Gewinn pro LNG schiffladung müssen die Reedereien auch was vom Kuchen abkriegen. Ja die Verträge gehen über mehrere Jahre. häsel hat es oben super Beschrieben von was für Summen wir da sprechen. Nach meinem Verständnis kommt hier eine Neubewertung (bin da aber Amateur). Nur die Randbedingungen haben sich so extram zum gutem für dynagas gewendet, dass der Kurs weiter krass hoch gehen muss

Hatte ich auch eher als in 1 Jahr geplant. Gehe da ganz schlicht um den Case den ich gestellt habe und bewerte ihn neu. Dazu gehört, zu beobachten wie nachhaltig das ist. Aber allem Anschein nach wird Deutschland ordentlich blechen…

Mach jetzt bloß keinen Scheiß und behalt das Ding- auch wenn dein Kursziel binnen weniger Tage erreicht wurde.....

Leute das ist erst der Anfang- es ist ja nich nix in Betrieb.....

Hatte mit als Kursziel 4€ gesetzt, aber aktuell macht die Aktie ja richtig Spaß!

So ist’s top, danke für die Info! Da brauche ich auch keine Dividende, wenn man sieht, wie das Geld alternativ genutzt wird.

Mit den ausgesetzten Divis wurden Anleihen refinanzieren bzw. Schulden abgebaut sowie die CashRate erhöht. In dieser Zeit sind auch neue Tanker eingeflottet worden. Aus meiner Sicht gute, altbewährte, schwäbische Haushaltsführung.

Mit den aufgesetzten Divis wurden Anleihen refinanzieren bzw. Schulden abgebaut sowie die CashRate erhöht. In dieser Zeit sind auch neue Tanker eingeflottet worden. Aus meiner Sicht gute, altbewährte, schwäbische Haushaltsführung.

Die letzten 3 Jahre gab es keine. Hatte auf Corona gehofft, aber geplant ist meines Wissens noch keine Wiederaufnahme. Warten wir mal die Zahlen nächsten Monat ab, vielleicht gibt’s da einen Verweis im Bericht.

Wisst warum keine Dividende ausgeschüttet wird oder liege ich da falsch?

Genau das denke ich auch. Das ist nichts wo rocket Science betrieben wird oder auf massivstes Wachstum ausgerichtet ist. Vielmehr: das ist ein stabiles Geschäft, das KGV ist ein Traum und der Bedarf wird ceteris paribus steigen.

Wenn ich die Info's die zur Verfügung stehen mal hochrechne dann konnt man auf eine Charter von 146.000.000€ pro Jahr für die Transgas Force und die Transgas Power, das ist höher wie der Gesamtumsatz der gesamten Tankerflotte in Höhe von 137.000.000 US$ aus 2021. Da sieht man mal wie Deutschland mit dem Rücken zur Wand steht......Die Verträge mit Uniper und RWE laufen über 10 Jahre- das sollte Basis für eine solide Entwicklung der Aktie sein.

Das ist tatsächlich der Fall. Bisher genau so. Ist als konservatives und sicheres invest gedacht. LNG gewinnt immer mehr an Bedeutung und der best Case wäre: mehr Tanker die ebenfalls verchartert werden. Wenig Aufwand und viel Potential. Arbeiten mit allen großen zusammen und sind in der Lage als schwimmende Terminals zu dienen, was aktuell geschieht bzw. geschehen wird. Denke Deutschland wird da auch ordentlich für zahlen, was die nächsten und übernächsten Zahlen zeigen werden.

Hm, sehe ich das richtig, der Betrieb besteht aus 6 Tankern die durchschnittlich über Jahre verchartert sind. Laufen Verträge ab, denen höher dotierte Folgen sollen?

Bin nun auch drin.

🥳🥳🥳🥳🥳