DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

DynaCERT Anteile habe ich vor einem Jahr schon gekauft, damals wurde schon über das vermarkten der Technologie in Europa berichtet. Da auch nichts Neues seit Jahren mehr zu hören war außer nur dass wir Klimaneutral und immer grüner werden müssen habe ich anders Unternehmen geglaubt und werde es weiterhin. Die Politik in Amerika setzt nicht umsonst Fördergelder in den Klimawandel und da ist DynaCERT genau zu richtiger Zeiz und am 22. September auf der IAA noch am richtigen Ort.

Weil sie billig war (13 Cent) und was mit Wasserstoff zu tun hatte.

Go go 🚀

Ich hatte gekauft (>40 Cent) und für 8 Cent nachgekauft, weil ich den Prüfberichten vom TÜV und Conti Emitech vertraue. Dauert leider ein wenig länger mit der Vermarktung und der Produktion, aber am Ende wüsste ich keinen Grund wieso sich das Produkt, das ja technisch funktioniert, nicht verkaufen sollte. ;-)

☺

Warum habt ihr dynacert gekauft?

https://home.1und1.de/magazine/politik/wasserstoff-gas-kobalt-scholz-habeck-schatzsuche-kanada-37218994

Wenn Wirtschaft ein Maerchen waere... und eine gute Fee kaeme, die sagt: Ihr bekommt eine Nachruestloesung, die Euch in der Not ziemlich viel Sprit spart, schaedliche Abgase weitestgehend reduziert und im Sinne von Nachhaltigkeit Euere bereits produzierten teuren Fahrzeuge weiter laufen laesst... damit Ihr in Ruhe schon mal Euer utopisches flaechendeckendes Wasserstoffnetz basteln koennt... wuerdet Ihr dann sagen: Nein, wir legen erst mal alles still und warten auf die oekologisch korrekte Wassrrstoffwirtschaft... Tja, kleiner Robert... durch welches Tuerchen wuerdest Du dann gehen? Kleiner Tipp: Autobosse, die an Akku-Batterien fuer Strom LKW glauben... traeumen einen anderen Traum.

Wie auch bei Tesla Motors nur am rumheulen Guesa. MiMiMi🤭😂

Hier passiert gar nix, ob IAA oder Kanzler in Kanada. In 3 Monaten sind die Pleite. Das einzige was bei Dyna nicht lügt sind die Zahlen. Na zumindest, solange die ein Wirtschaftsprüfer geprüft hat.😛

Oh dynCert kommt zur IAA, vllt doch Mal wieder ein Grund dahin zu gehen ...😏

@Ernesto26 echt interessant ,und wenn das stimmt ganz schön arrogant für den ceo von so nem Startup

Solange die Geldpresse in Europa läuft kann es sein das die Kanadier die EU Kuh auch noch anzapfen😂😢

Hauptbüro von dynacert ist in Toronto.... Der Kanzler ist in Kanada und zwar in .... Montreal, Toronto und Stephenville .... Fällt euch was auf... Habeck ist auch dabei .... Da steht vielleicht großes beim Thema H2, CO2-Einsparung, 10% Spritersparnis bevor !!!???? 😉 😁

Investoren bewerten firmen nach ESG punkten. Dynacert verbessert den ESG der firmen und wird daher grosse verkäufe melden. mM

RW-PRESS: dynaCERT Inc.: dynaCERT stattet die Stadt Timmins mit Technologie zur Reduzierung winterlicher CO2-Emissionen aus Toronto, ON - (22. August 2022) dynaCERT Inc. (TSX: DYA) (OTCQX: DYFSF) (FRA: DMJ) (dynaCERT oder das Unternehmen) freut sich bekannt zu geben, dass dynaCERT zehn (10) HydraGEN-Einheiten auf verschiedenen Dieselfahrzeugen für die Stadt Timmins (Timmins oder die Stadt) in Ontario, Kanada, installieren wird. Timmins hat sich zur Durchführung eines sehr umfassenden Pilotprogramms verpflichtet, um die wirtschaftlichen, sozialen und Governance-Ziele (ESG) der Stadt zu ermitteln. Der Einsatz der Vorteile der dynaCERT-Technologie, die den Kraftstoffverbrauch sowie die Kohlenstoff- und NOx-Emissionen senken und gleichzeitig die Treibhausgasemissionen von Dieselfahrzeugen reduzieren soll, wird bei den von der Stadt Timmins eingesetzten Fahrzeugen genau überwacht. Sowohl die Kraftstoffreduzierung als auch die Emissionen werden mit der firmeneigenen Telematik-Technologie HydraLytica von dynaCERT und mit anderen anerkannten Messmethoden für diese Zwecke genauestens kontrolliert. Der Einsatz dieser innovativen Technologien beginnt im September 2022 bei einer ersten Auswahl des Fuhrparks von Timmins, um die Emissionsreduzierung und die Kraftstoffeinsparungen entsprechend der aktuellen Nutzung zu ermitteln. Die HydraGEN-Technologie wird in Bussen, Abfallsammelfahrzeugen, die Abfall und Recyclingmaterial gleichzeitig aber getrennt sammeln, sowie in dieselbetriebenen Geräten der Stadtwerke installiert.