DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

DYNACERT BEAUFTRAGT HDCPA PROFESSIONAL CORPORATION ALS WIRTSCHAFTSPRÜFER HDCPA Professional Corp. wurde von DynaCERT Inc. als Wirtschaftsprüfer beauftragt. Harpreet Dhawan, CPA, CA, Director und Hauptprüfer von HDCPA, erklärte: „HDCPA ist eine CPA-Firma mit Niederlassungen in Toronto und Mississauga, die Organisationen in ganz Kanada und den USA bedient. HDCPA arbeitet mit anderen Firmen und Fachleuten zusammen, die ähnliche Werte und Qualifikationen teilen und ist ein Mitglied von AMERISERV, einem Netzwerk unabhängiger Firmen. Die Kernwerte von HDCPA sind die Säulen, auf denen unser Geschäft aufgebaut wurde und jeder einzelne Fachmann steht bei jedem Schritt des Weges zu ihnen: Integrität, Engagement, Exzellenz und Zusammenarbeit. HDCPA ist lizenziert von CPA Ontario als öffentliche Wirtschaftsprüfungsgesellschaft, die zur Durchführung von Prüfungsaufträgen berechtigt ist, und ist auch beim Canadian Public Accountability Board (CPAB) registriert.Die Firma verfügt über ein Team, das den Bereich Umweltverantwortung und Technologie versteht und eine Nische in der Durchführung von Prüfungsaufträgen entwickelt hat in diesem Sektor seit über einem Jahrzehnt." Jeff Zajac, Direktor von dynaCERT und Vorsitzender des Prüfungsausschusses, erklärte: „Angesichts unserer Präsenz auf innovativen neuen Märkten und auf den Kohlenstoff- und Wasserstoffmärkten benötigte dynaCERT sehr einzigartige Mehrwertdienste. Während unserer Suche nach einem neuen Wirtschaftsprüfer haben wir die Firma HDCPA identifiziert Professional Corporation verfügt über Fachwissen in zwei Bereichen, die für unser Unternehmen sehr spezifisch sind.Ihre Erfahrung aus erster Hand sowohl in der LKW-Branche als auch in der Automobilherstellung gab uns die Gewissheit, einen Wirtschaftsprüfer zu haben, der unser Geschäft versteht und einen Mehrwert bietet Was den Prüfungsausschuss am meisten beeindruckte, war ihre Nischenmarktexpertise in den Bereichen ESG (Environmental, Social and Governance) sowie EPR (Extended Producer Responsibility), die wichtige Mehrwertdienste sind die dynaCERT mit Sicherheit für die Zukunft brauchen wird. dynaCERT glaubt, dass die einzigartige Boutique-Firmennatur von HDCPA hervorragend zusammenpassen und zusätzliche Vorteile bringen wird d Wert auf den Prüfungsprozess in unserer modernen Welt.“ HDCPA wird die Nachfolge von BDO Canada LLP („BDO“) antreten, die am 5. August 2022 aus eigener Initiative als Wirtschaftsprüfer des Unternehmens zurückgetreten sind. Der Rücktritt von BDO und die Ernennung von HDCPA wurden vom Prüfungsausschuss von dynaCERT und dem Gesamtvorstand. BDO hat zuvor bestätigt, dass es keine meldepflichtigen Ereignisse, "Unstimmigkeiten" oder "ungelösten Probleme" (wie diese Begriffe in National Instrument 51-102 - Continuous Disclosure Obligations definiert sind) im Zusammenhang mit dem Wechsel des Wirtschaftsprüfers gibt.

dynaCERT Engages HDCPA Professional Corporation as Auditor

Wahrscheinlich dauerhaft günstiger als ein HydraGen-System. Größere Druckbehälter halten locker 700-800 bar aus und damit fahren PKWs schon serienmäßig. Man müsste ja eigentlich mit einem verhältnismäßig kleinen Behälter dafür auskommen können. Je kleiner desto größer der mögliche Druck. 🤷🏼‍♂️

Zu welchem preis? Der druck ist so gross wie am boden ded mariannengrabens 11000 m .. siehe https://www.bam.de/Content/DE/Standardartikel/Themen/Energie/leichtere-tanks-wasserstoffautos.html

Das Problem mobil nutzbarer Wasserstoffdruckbehälter ist seit Jahren gelöst.

Der transport von h2 ist aufwendig. Flüssig bei -253 C oder 600 bar und keine h2 tankstellen. Dya braucht nur destilliertes wassen für h2 on demand. Das ist der vorteil von dya lösung.

https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/man-v12-wasserstoffmotor-fuer-den-marineeinsatz/

https://press.mantruckandbus.com/corporate/de/man-engines-erste-dual-fuel-motoren-mit-wasserstoff-auf-arbeitsboot-im-einsatz/

Nein, nach wie vor nicht! Das Geheimnis liegt auf jeden Fall nicht in der Elektrolyse im Fahrzeug, die scheint ineffizient zu sein. Darum interessiert sich auch kein Hersteller für HydraGen. Das ist DynaCerts Problem! Extern erzeugten Wasserstoff zuzuführen scheint sehr viel effizienter zu sein, das gleiche tut MAN auch und produziert mittlerweile Schiffsdieselmotoren mit Wasserstoffeinspritzung in Serie. Hatten wir hier schon einige Male. Und was hat DynaCert mit australischen Forschern zu schaffen, das sie hinter so einem zudem noch schlecht recherchierten Artikel stecken sollten?🤣

Für dynacert ist es eine ideale werbung. Dya hat durch patente und und verra einen gewaltigen vorsprung gegenüber anderen herstellern .. mM

Wer weis wo noch??? Was ist da wirklich dran???

Damit wird auch bei Nel ASA geworben. ????Bauernfängerei????

.. steckt da dynacert hinter dem artikel?

https://www.stern.de/auto/forscher-speisen-schaedliche-dieselmotoren-mit-wasserstoff-als-treibstoff-32812922.html

Das kommt erst noch ...☝️...warte nur ab bis Jim seine shares versilbern muss, spätestens dann kracht es gewaltig.

Ist das jetzt der freie Fall