DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Gefahr ist gross, dass der menschengemachte Klimawandel hier adressiert wird, um Leichtgläubigen das sauer verdiente Geld aus den Taschen gezogen wird.

Und fallt nicht auf all diese gekauften Artikel rein, wo sich dynacert mit anderen Firmen wie Nel, Ballard power usw in der Überschrift nennen lässt. Lest das Impressum!

So sehe ich das auch. Es gab in den vergangenen 20 Jahren mehrere Anbieter, die sich damit versucht haben und wieder gescheitert sind. Die Physik spricht dagegen. Wie soll es auch gehen? Mit Diesel im Tank in der Lichtmaschiene erst Strom erzeugen, der dann destiliertes Wasser zu Wasserstoff umwandelt, um dann diesen Wasserstoff der Verbrennung zuzuführen, um sogar wieder mehr Diesel zu sparen. Da gibt es unterwegs soviele Verluste und ein Perpetuum mobile hat auch dyna nicht erfunden. Die erbeuteten Wasserstoffmengen sind dabei auch nur eine Kleinstmenge. Angebliche Einsparungen liegen vielleicht einfach an der Toleranz der Fahrweise des Fahrers. Bei den Schadstoffen mag da mehr gehen. Wer weiss das schon. Jedenfalls haben alle Prototypen bei Kunden bisher keinen boom ausgelöst. Mosolf ist wieder ausgestiegen, wie all die anderen in den vergangenen Jahren. Stattdessen wird Geld an unnütze Tochterfirmen verschoben, wo wieder die Leute in den Vorständen sitzen und sich Gehälter u. Boni zahlen. Und neuerdings werden auch noch Dahrlehn vergeben, die nicht zurückgefordert werden, sondern dann von der Firma abgeschrieben werden. Alles nachzulesen beim Wirtschaftsprüfer von Dynacert. Das Geld reicht noch bis zum 3. Quartal. Der Grossinvestor Eric Sprott hat auch sein Aktienpaket an eine Stiftung seiner Frau gespendet? So hat er den Verlust gegen Spendenquittung aus seinen Büchern, ohne am Markt verkaufen zu müssen. Clever! Dabei zahlt Payne sich fröhlich weiter ein Millionen Gehalt und unterhält die halbe Familie. Jede anständige Mensch würde sich für den monatlichen Gehaltsscheck schämen, es sei denn das ganze ist Programm. Macht euch die Mühe einer eigenen due diligence bevor ihr hier Geld reinsteckt. Nur weil der Kurs bei 12 Cent steht, ist das noch lange kein Grund einzusteigen.

Dann droht hier der Totalverlust in Kürze. Dann bin ich wieder weg. Watchlist bereinigt.😜🤔

@guesa sehe ich ähnlich. Alle namenhaften Fahrzeughersteller haben sich am Diesel die Zähne ausgebissen, deswegen ja die ganzen Skandale, so dass ich mir denke entweder funktioniert die Technologie nicht oder sie hat einen bei den Ingenieuren bekannten Pferdefuss. Wenn die Technologie so funktionieren würde wie versprochen, würde jeder Fahrzeughersteller diese Bude allein aus image Gründen kaufen.

Die Technogie funktioniert nicht

☀️

Bleibt noch auf die Schifffahrt zu hoffen...bzgl. NoX...Drohnen zur Kontrolle sind ja schon im Einsatz, würde aber dann nur beim größten Hydragen und “kleineren“ Schiffen!

Ich fasse alles mal zusammen: Solange kein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge in Kanada droht wird diese Technologie keinen interessieren. Schon gar nicht woanders. Selbst ohne irgend einen Auftrag ist sie noch 30 Millionen wert.🤷🏻‍♂️ Da ist noch viel Platz nach unten.

Hammernews? Da gab es was drauf von oben mit dem Hammer.

Allerdings ist der jetzige Boden nur im 5-Jahres bzw max. Chart erkennbar.

Jo, und jetzt geht die Geschichte möglicherweise von vorne los. The early bird.... wer die Eier dazu hat: Rechtzeitig einsteigen, stoploss setzen und Gewinne mitnehmen. 😁

Erstmal Watchlist.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2020-02/48878771-dynacert-inc-erfolgreiche-globale-expansion-der-wasserstoff-technologie-mit-staatlichem-segen-687.htm

Hab auch noch ne alte Meldung aus 02/2020 wo Förderung und »staatlicher Segen« in Aussicht gestellt wurden.

https://www.irw-press.com/de/news/dynacert-investiert-in-usa-und-erhaelt-auftrag-ueber-3000-hydragen-tm-einheiten_51809.html?isin=CA26780A1084