DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Macht es nicht besser, ob Nord oder Süd.. Jedenfalls ist der nie angekommen und bullshit von dyna damals hat mich Geld gekostet 🤑

Der war vom Tüv-Süd :D

@H24ALL Nach den genannten offiziellen Ergebnissen und dem Abschlussbericht des TÜV-Nord haben Ich und andere Forenmitglieder vor 2 Jahren schon ergebnislos gesucht. Wenn Du was findest überrasch mich gern! Aus Deinem Post: "Die Material- sowie die Montageprüfung durch den TÜV SUD der HG1-Einheit an einem LKW, die eine vollständige Schlagprüfung und eine Prüfung der Falllast nach Euro Code erfordert, wurde ebenfalls erfolgreich beendet und steht vor einem Abschlussbericht. Um eine ABE (Allgemeine Betriebs Erlaubnis) für den Straßeneinsatz in Europa zu erhalten, war eine funktionierende HydraGEN ™ -Einheit erforderlich, die direkt an einem Betriebsfahr-zeug montiert wurde." Das KBA hat meines Wissens nach aber nie die Effizienz bestätigt. Auch DynaCert selbst hat danach nie einen offiziellen Abschluss bekannt gegeben. Obendrauf kommt noch die sehr ominöse Geschichte des Chef-Prüfers vom TÜV-Nord, der so begeistert zu DynaCert gewechselt sein soll. Von dem hat man auch nichts mehr gehört.

Pressemitteilung von dynacert. Da können wir ja gleich den Weihnachtsmann befragen. Ich wette, zum 1. November. steht die Firma nicht mehr auf dem Kurszettel

Kba test hat krafstoffeinsparung und emissionsreduzierung bestätigt https://www.google.com/amp/s/www.openpr.de/amp/pressemitteilung/dynacert-europaeische-homologation-der-hydragen-technologie_1016401.html

Mosolf selber hat in einem Interview mal gesagt das denn Nutzen relevant ist, er ging wahrscheinlich auch davon aus dass es in kürzerer Zeit staatliche Vorgaben in Bezug auf CO2 und NOx gibt. Weiter hat er auch die staatliche Förderung ins Spiel gebracht, der ganze Elektro Hype hat alles etwas verdrängt. Maschinen und Zugmaschinen, Militär mit längeren Laufzeiten so wie Schiffe sind ja auch noch nicht so richtig auf dem Umwelt Zettel. Könnte sein muss es aber nicht! Auch Tesla war mal ein Hirngespinst hier hat die Politik mitgespielt ;)

… darum geht es bei der ABE nicht.

Die Tests des KBA sagen auch nichts über die Leistungsfähigkeit des Geräts oder die Versprechen seitens des Herstellers zur Emissionsreduktion oder Kraftstoffersparniss aus.

Ralle, davon können wir nicht ausgehen. Alle Tests bei echten Kunden haben zu null relevanten Bestellungen geführt und kein relevanter Hersteller hat sich zu dazu entschieden. Mosolf mit seiner Lkw flotte ist auch raus. Denkt mal nach und lasst die Fakten sprechen

Gehen wir mal davon aus, dass das Teil funktioniert...so wird NOx immer noch sehr in den Hintergrund gestellt und somit das Verhindern dieser Emissionen noch nicht gefördert!

Die tests beim KBA wurden vom kba durchgeführt und sind def unabh.

Hersteller prüft für unabh. Institution ist normal in der industrie. Leider auch mit fatalen ergebnissen bsp. Boenig 737 max

Folgendes auf CEO.ca gefunden: "@ KingTundra Wussten Sie, dass die Tests 2016 und die Ergebnisse des Ontario Institute of Technology irreführend waren? Anscheinend wurde der Test vollständig von DYA-Mitarbeitern durchgeführt, war nicht unparteiisch oder von dritter Seite. Sie mieteten einfach die Einrichtungen des Instituts und ließen den Anschein erwecken, dass das Institut die Tests selbst durchführte. Machen Sie Ihre eigenen DD-Leute, es ist erstaunlich, was Sie entdecken werden. https://finance.yahoo.com/news/dynacert-inc-reaches-major-milestone-163301163.html" Habt ihr das gewusst oder ist das bekannt?

Dss wird ja immer besser 😅👌🤦‍♂️