DYNACERT INC. WKN: A1KBAV ISIN: CA26780A1084 Kürzel: DMJ Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich warte nur darauf das sunfire mal an die Börse kommt. Ist nen startup im. Bereich Wasserstoffherstellung Sie ersetzen fossile Brennstoffe in erneuerbarer Energie in dem sie Strom aus erneuerbarer Endergie ind wasseestoff und grün Gase verwandel. Gaben jetzt erst wieder ein Zuschuß von 168mios erhalten. Für ihre Forschung und Umsetzung Werde ich auf jeden Fall im Auge behalten

Vollkommen richtig!

Thx

Ca pommesbude

Finger weg, das unternehemn stellt nichts her, es suggeriert nur es zu tun. Sie geben immer mehr aktien aus um Einkommen zu imitieren.

Last euch nicht blenden

Schrott

Ich lese diese gekauften Artikel nicht..

Verra ist akuell schau den brricht von gestern https://www.kapitalerhoehungen.de/kommentare/nel-asa-dynacert-daimler-truck-mit-wasserstoff-in-die-zukunft

Verra ist Out. Selbst die Couch erwähnt es nicht mehr. Hyper snyper ist wohl der letzte Luftballon 🎈

Schrott

DynaCert hat da ganz bestimmt gemogelt .

Was Du da gepostet hast ist ein weiteres Argument gegen VERRA, denen schachert keiner mehr das Geld zu, das Thema ist durch. "Für was wird die CO2-Abgabe verwendet? Ziel der CO2-Abgabe ist es, dass weniger fossile Energieträger – egal ob Verbrennerautos oder Gas- bzw. Ölheizungen – gekauft werden. Erneuerbare Energien werden fokussiert, dementsprechend werden die Einnahmen aus der CO2-Steuer für Klimaschutz-Großprojekte, wie den Ausbau der Ladeinfrastruktur, verwendet. Das Geld ist zweckgebunden und fließt in den Klima- und Transformationsfonds. Dieses Sondervermögen ist nur für Investitionen in die Energiewende verwendbar." Als wir horrende Spritkosten zu Beginn des Ukraine-Kriegs hatten, ähnlich wie sie in dem Artikel für die nächsten 2 Jahre angekündigt werden, wollte niemand hier DynaCert haben. Obwohl es ja angeblich z.B. über Alltrucks hier verfügbar gewesen wäre und so wird es auch bleiben. Ich verfolge die Story seit ca. 4 Jahren, in denen nur heiße Luft produziert wurde. Etliche Erstorders von HydraGen-Einheiten und nie ein Folgeauftrag. Ich bin mir ziemlich sicher das die Teile nicht funktionieren, weil der Energiebedarf für die interne Elektrolyse zu hoch ist. Es gibt die gleichen Systeme von namhaften Produzenten mit gleicher Schadstoffreduktion, nur das der Wasserstoff extern eingespeist wird. Warum wohl?

https://www.carwow.de/auto-news/2959/co2-steuer-steigt#gref

https://www.fuchsbriefe.de/vertrauensverlust-bei-co2-zertifikaten