Fed senkt Zinsen, Gold steigt
Eine Aktie, die möglicherweise vom Anstieg des Goldpreises betroffen sein könnte
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DEUTSCHE POST WKN: 555200 ISIN: DE0005552004 Kürzel: DHL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
37,97 EUR
±0,00 %±0,00
21. Sep, 12:59:19 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 15.872
T
Schöngrün,
28.01.2023 16:42 Uhr
0
Wichtig ist eine möglichst lange Laufzeit für den Abschluss. Das geforderte Jahr ist viel zu kurz. Die Lohnerhöhung fällt meiner Ansicht schon ins Gewicht, da es sehr viele Mitarbeiter betrifft. Pro 1 € mehr Stundenlohn kostet das gleich 160.000€+ pro Stunde. Macht bei 2080 Arbeitsstunden im Jahr (40h/Woche) 332 Mio €! Pro 1€ Stundenlohnerhöhung!
Die Post hat selber vor gerechnet, das 15 Prozent 1 Mrd kostet. Das würde fast den kompletten gewinn von P und P auffressen.😅
Leeroy.Jenkins,
28.01.2023 13:55 Uhr
4
Die Ver.di hat schon durchaus Schlechtere Deals abgeschlossen, es würde mich nicht wundern, wenn sie sich wieder verarschen lassen.
Aber im Allgemeinen Hoffe ich, das die Deutsche Post klein bei gibt und einer Tariferhöhung von ca. 8% zustimmt, da es meiner Meinung nach die Hart Arbeitenden Menschen einfach verdienen, vernünftig Entlohnt zu werden, auch wenn ich dann für meine Pakete tiefer in die Taschen greifen müsste, wäre es jedem gegenüber das fairste.
Anstreicher80,
28.01.2023 12:44 Uhr
0
Wichtig ist eine möglichst lange Laufzeit für den Abschluss. Das geforderte Jahr ist viel zu kurz. Die Lohnerhöhung fällt meiner Ansicht schon ins Gewicht, da es sehr viele Mitarbeiter betrifft. Pro 1 € mehr Stundenlohn kostet das gleich 160.000€+ pro Stunde. Macht bei 2080 Arbeitsstunden im Jahr (40h/Woche) 332 Mio €! Pro 1€ Stundenlohnerhöhung!
naja aber Post und Paket macht 18Mrd an Umsatz. 1€ mehr pro Stunde is nix und 300 Millionen ist auch nix...da erhöhste einfach 2-3% alle preise und schon wäre das problem beseitigt. Aber mit 1€ mehr pro Stunde wird sich ver.di nicht abspeisen lassen
Anstreicher80,
28.01.2023 12:43 Uhr
0
wir können nur hoffen, dass die ver.di mit ihrer forderung nicht durchkommt, für mich unmissverständlich wieso ein Postbote mehr wie 14€ bekommen soll, habe das mal als praktikum gemacht...kann jeder depp
Nitefox,
28.01.2023 12:42 Uhr
0
Wichtig ist eine möglichst lange Laufzeit für den Abschluss. Das geforderte Jahr ist viel zu kurz. Die Lohnerhöhung fällt meiner Ansicht schon ins Gewicht, da es sehr viele Mitarbeiter betrifft. Pro 1 € mehr Stundenlohn kostet das gleich 160.000€+ pro Stunde. Macht bei 2080 Arbeitsstunden im Jahr (40h/Woche) 332 Mio €! Pro 1€ Stundenlohnerhöhung!
Pleitegeier131,
28.01.2023 12:08 Uhr
0
Da wirst du leider enttäuscht werden. Die Dividende wird mindestens stabil gehalten, ggf. sogar leicht erhöht. Außerdem ist Deutschland global gesehen für die Post nur ein kleiner Markt, sodass die Thematik der Lohnerhöhung bei uns kaum ins Gewicht fällt.
N
Nitefox,
28.01.2023 10:43 Uhr
0
Nein.
G
GOLDESEL007,
28.01.2023 10:34 Uhr
0
Jeder Aktionär trägt aber auch das Risiko mit, sollten die Mitarbeiter dann auch bei Verlust mit 10 Prozent beteiligt werden ?
N
Nitefox,
28.01.2023 10:22 Uhr
0
Wenn es nach mir ginge, müsste jedes Unternehmen einen bestimmten Anteil des jährlichen Gewinns an die Mitarbeiter ausschütten. Z.b. 10%. Im Gegenzug wäre bei mir dann verboten, dass die Mitarbeiter und ihre Familienangehörigen Einzelaktien an der Firma halten.
G
GOLDESEL007,
28.01.2023 10:04 Uhr
0
Warum wünschst du dir eine Kürzung der Dividende? Ich gönne jedem Postboten eine Lohnerhöhung aber alles im angemessenem Rahmen, zumal die Ausschüttungquote bei der Divi ja auch nicht bei 80 Prozent liegt sondern sehr viel niedriger.
Pleitegeier131,
27.01.2023 11:56 Uhr
1
Die Post soll ruhig hart bleiben gegen Verdi und den utopischen Gehaltsforderungen. 15 Prozent bei Laufzeit von einem Jahr. Wo gibt es denn sowas.
M
Tommy87,
27.01.2023 9:26 Uhr
0
Sehe ich genauso, 40 Euro knackt die vielleicht erst Mitte des Jahres nachhaltig. Ist ein klassisches lahm Duck
Stitchie,
26.01.2023 22:58 Uhr
0
DHL expandiert weltweit, hier z.B. Mexiko:
https://mexico-now.com/dhl-express-arrives-at-aifa/
"The world’s leading express and logistics provider, which is part of Deutsche Post DHL Group (DPDHL), explained that it is finalizing the operational details for the additional flight that will land at AIFA between February and March."
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