Drei Kräfte kommen zusammen
Warum dies die wichtigste Kupfer-Story des Jahres 2024 sein könnte
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DEUTSCHE POST WKN: 555200 ISIN: DE0005552004 Kürzel: DHL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

35,31 EUR
±0,00 %±0,00
17. Nov, 18:59:15 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 16.292
ChefvomDienst
ChefvomDienst, 16.09.2022 9:17 Uhr
1
Die durch Fedex ausgelöste Panik gefällt mir. Die Post wird jetzt wieder nach und nach aufgestockt. Umsatzentwicklung passt, Schuldenquote passt, Ausschüttungsquote ist unter 50%, dazu aktuell 5% Dividende. Es gibt definitiv schlechtere Investitionen derzeit.
S
Squosch, 16.09.2022 9:08 Uhr
0
Fedex hat gestern Abend überraschend schwache vorläufige Zahlen für das erste Geschäftsquartal und einen zurückhaltenden Ausblick auf das zweite Quartal veröffentlicht. Diese negativen Impulse lassen die Aktie heute um rund -17 % einbrechen. Mit Blick auf die Peergroup wird die Deutsche Post heute dadurch nach unten gezogen. Zwar notiert der deutsche Logistikkonzern bereits unter dem Bollinger Band im überverkauften Bereich, für ein antizyklisches Long-Manöver wäre allerdings eine panische Situation wünschenswert. Eine solche könnte eintreten, wenn das lokale Minimum vom 13. Juni bei 33,44 Euro knapp unterboten wird. Die Vermutung ist, dass dort viele Stop Loss Orders liegen könnten und sobald diese abgearbeitet wurden, eine Erholungsbewegung in Richtung des GD 20 starten könnte. JPMorgan hat das Kursziel für Deutsche Post heute derweil von 58 auf 52,50 Euro gesenkt, die Einstufung aber auf "Overweight" belassen.
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 16.09.2022 9:08 Uhr
0
Autsch
S
Squosch, 16.09.2022 9:07 Uhr
0
gestern Abend hat FedEx sehr schlechte Zahlen gemeldet , das überträgt sich auf die Post und gilt als Indektator wie die Wirtschaft läuft. Daher wird hier abverkauft
Comeback777
Comeback777, 16.09.2022 9:04 Uhr
0
Mittlerweile wankt das ganze Geschäftsmodell
S
Skytrader69, 16.09.2022 9:03 Uhr
0
Ich sags ja irgendwann steht die Post beim KGV 1:1 Heute Hexensabbat und dann demnächst dIe nächste Zinserhöhung von wahrscheinlich 1%.
Stitchie
Stitchie, 16.09.2022 8:24 Uhr
0
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/deutsche-post-das-koennte-belasten-20317455.html?feed=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag "Auch für die Deutsche Post wird das Marktumfeld allmählich rauer. Allerdings sollte eine Abschwächung des Geschäfts angesichts des beträchtlichen Kursrückgangs in den vergangenen Monaten bereits mehr als eingepreist sein. Die DAX-Titel sind sowohl im historischen Vergleich als auch im Branchenvergleich sehr günstig bewertet. Die Dividendenperle bleibt nach wie vor attraktiv (Stopp: 32,00 Euro)."
M
Machame3, 16.09.2022 7:26 Uhr
1
So langsam verbreiten hier einige Stimmen etwas Panik. Wir nähern uns also einem guten Umfeld für erste Nachkäufe oder Einstieg.
s
speedin, 16.09.2022 7:24 Uhr
0

Oh ne. Heute ist auch noch Hexensabbat. Das wird ruppig.

So dramatisch ist das nicht. Der HS hat mehr Auswirkungen auf die Tage vor dem Auslauftag, als am eigentlichen selbst.
p
peterente, 16.09.2022 6:48 Uhr
0
Oh ne. Heute ist auch noch Hexensabbat. Das wird ruppig.
s
springi, 15.09.2022 23:01 Uhr
0
Ups hat es komischerweise noch viel mehr erwischt. Sippenhaft. Habe bei DHL und UPS Mal klein zugegriffen.
L
LuckyLukeShoot, 15.09.2022 22:54 Uhr
0
Fedex nachbörslich bei minus 16%
L
LuckyLukeShoot, 15.09.2022 22:54 Uhr
0
https://www.cnbc.com/quotes/FDX
s
springi, 15.09.2022 22:46 Uhr
0
Ach deswegen der nachbörsliche Drop. Hab eben erste Position gekauft bei 34.80€
Blizzard
Blizzard, 15.09.2022 22:36 Uhr
0
Fedex hat eben eine dicke Gewinnwarnung gemeldet und ist schon massiv ein einbrechen das wird morgen nicht schön für UPS und die Post
Stitchie
Stitchie, 15.09.2022 17:38 Uhr
0
https://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/dhl-lieferketten-sollen-in-indien-ausgebaut-werden-18318557.html "„Die Region Asien-Pazifik steht derzeit für etwa 15 Prozent der weltweiten Erträge von DHL Supply Chain; allerdings handelt es sich um die am schnellsten wachsende Region, in der Indien eine Schlüsselstellung einnimmt. Der indische Logistikmarkt mit einem Volumen von derzeit mehr als 200 Milliarden Dollar wird in den nächsten fünf Jahren um etwa 10 Prozent jährlich auf rund 330 Milliarden Dollar wachsen“, sagt Terry Ryan, der Asienchef der Kontraktlogistik bei DHL."
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