DEUTSCHE BANK WKN: 514000 ISIN: DE0005140008 Kürzel: DBK Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier ein Artikel vom BLOOMBERG zu der Reduzierung des Aufschlags bei den Kapitalanforderungen, mit denen die DBK konfrontiert war. Seinerzeit wurden die Kapitalanforderungen um 0,2% erhöht (wobei die DBK nichts an ihrem 13% Kapitalisierung-Ziel geändert hat). Diese 0,2% hätten rund 740 Mio. zusätzlichen Kapitalbedarf benötigt; wobei dieser Aufschlag wohl nicht komplett aufgehoben sondern vorerst reduziert wurde, wahrscheinlich um die Hälfte wie ich denke. https://www.bnnbloomberg.ca/deutsche-bank-tests-out-ai-to-detect-rogue-traders-phonecalls-1.1970693

HATTE. Nach Abzug Prämie für rund 36k (mit allen Gebühren) gekauft (billigstes Modell damals mit Basis-Ausstattung) - und nach knapp einem Jahr für 42k gebraucht verkauft. War soweit zufrieden, aber als die Gebrauchtwagenpreise dafür so explodiert sind bin ich "schwach" geworden... mir dann doch einen Benziner-Golf für unter 10k wieder gekauft (brauche eigentlich nicht viel mehr). Aber mit dem Wagen war ich soweit zufrieden - nur mit dem "hängenden Bedienpult" habe ich mich nie anfreunden können. So eine "hängende" Version kommt für mich nicht mehr in Frage...

Mist. Gestern morgen noch überlegt, bei HHLA eizusteigen wegen Kühne-Interesse

Mist. Gestern morgen noch überlegt, bei HHLA eizusteigen wegen Kühne-Interesse

Du hast einen tesla...meine ich? Baujahr? Km Leistung? Alles gut?

Wie ging das mit 35k? Tesla Einstieg war 40k oder 39xxx. Förderung war mal 6.500eur oder noch etwas mehr selbst bei 10k Förderung komme ich auf 30k aber gut verstehe schon. Der nächste Preisnachlass bei restaurant soll 2024 starten...weniger Förderung aber auch geringerer Preis...oder dann halt doch mal das 25k e auto?

Hatte noch nie einen Neuwagen und fest überzeugt, dass er gegenüber jungem Gebrauchten pure Geldverschwendung ist. Aber als es den TESLA und auch VW ID3 in der günstigsten Ausführung nach Abzug von Förderung für knapp 25k gab war das plötzlich doch ein Thema. Den Massenmarkt erreicht man über den Preis. Gerne für deutsche Modelle einen Aufschlag - aber wenn solide chinesische Modelle für 20-30k verfügbar sind, dürfen deutsche Modelle nicht ab 35k und mehr kosten. Der E-Auto Durchbruch kommt nicht durch Verordnungen, sondern wenn sie rentabel sind - und wir stehen an der Schwelle dazu.