CYPRESS DEVELOPMENT WKN: A14L95 ISIN: CA2327492005 Kürzel: CYDVF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Orbiter1, kannst Du bitte morgen nach dem Webinar eine kurze Zusammenfassung hier einstellen? Bin gespannt was die Clayton Gang Neues bekannt gibt. Schönen Abend in‘s Forum!

Sag mal die einwahldaten mein Freund

@Orbiter1: Danke für die Info, ich dachte, das Webinar wäre bereits gewesen ...

Die einzige positive Meldung liegt aktuell darin, dass ich für das morgige Live-Webinar die Einwahldaten erhalten habe. Mal sehen ob dann morgen was Positives kommt.

Hallo @Orbiter1: gibt es positive Meldungen? Danke!

Die Kursentwicklung ist enttäuschend. CYP konnte sich kaum vom 2-Monats-Tief absetzen und ist gestern in Kanada wieder um fast 6% zurückgefallen. Das ist aber nur eine Momentaufnahme. Wichtiger ist die Projektentwicklung. Da deutet zumindest die aktuelle Firmenpräsentation vom Mai auf Fortschritte hin. Einerseits geht es offenbar bei der Erstellung der Feasibility Study voran, andererseits hat man hoffentlich auch beim Pilotprojekt die Probleme mit dem Verdampfer überwunden und es müsste noch in Q2 ein batteriefähiges Endprodukt geben. In der Firmenpräsentation steht unter Catalysts: "• Complete on-site evaporation to produce high-grade lithium solution • Off-site treatment of solution to produce final lithium product – Q2" Nächste Woche Dienstag gibt es wieder ein Live-Webinar, gemäß Einladung mit einem "update on the Company’s recent milestones, upcoming catalysts, and outlook for the next 12 months". Ich hoffe ich bekomme dieses mal die Einwahldaten und kann daran teilnehmen. Wenn es echte Fortschritte gibt werde ich die Aktien halten, wenn die Probleme immer noch nicht gelöst sind verabschiede ich mich von Cypress.

Cypress tief rot!!

Der Kauf des benachbarten Enertopia-Areals ist jetzt auch formell in trockenen Tüchern. https://cypressdevelopmentcorp.com/news/2022-news/cypress-development-completes-enertopia-asset-acquisition/

Was sagt Karsten aktuell zur Aktie?

Mehr als ein kurzer Erfolg bei der Aufholjagd war für Cypress nicht drin. https://www.bilder-hochladen.net/files/big/m0rw-7q-276c.png Kein Wunder bei den Problemen mit der Pilotanlage.

Hatzel, CYP ist zweifellos weiter als der Rest im Clayton Valley, aber bei der Pilotanlage stecken sie nach meinem Verständnis in ernsthaften Schwierigkeiten. Ansonsten würde es von Willoughby klare Antworten auf die folgenden exemplarischen Fragen geben: - Wie will man das Problem mit dem Verdampfer nachhaltig lösen? - Wurde inzwischen eine ausreichende Menge der angestrebten 3 - 5%igen Lithiumlösung produziert und an NORAM verschickt? - Falls nein, wann soll das erfolgen? - Welche weiteren chemischen Elemente sind in dieser 3 - 5%igen Lithiumlösung mit welchem Anteil enthalten? - Wurden die von CYP genannten Werte der Pilotanlage inzwischen von einem externen Labor bestätigt? Stattdessen wurde offenbar rumgeschwurbelt oder es kommt eine Antwort dass bei Verdampfern in der Produktionsanlage kein Glas brechen könnte, weil sie gar kein Glas enthalten. Ist ja prima, aber damit ist das Problem der Pilotanlage nicht gelöst. Sehr enttäuschend wie sich das aktuell entwickelt.

Orbiter1, respekt bei Ceo.ca/cyp, da hast Du für mich uneingeschränkt recht. Aber Cypress sind im Moment die, auf deren Fahnen steht, dass sie weit sind.

Ich muss unbedingt meine Besuchsfrequenz auf CEO.CA erhöhen, insbesondere nach solchen Webinaren. Der User chatyak hat dort eine Zusammenfassung eingestellt. https://ceo.ca/cyp?feebc3d5e7cd Da stehen mir die Haare zu Berge und alle Warnlampen blinken tiefrot. Es geht um folgenden Passus: "... Evaporator in pilot was causing issues. 1st one was too small. 2nd and 3rd had something else regarding cracking of the glass due to expanding/contracting. This won't be an issue for the main plant as commercial units won't be using the glass. ... Final solutions should be coming shortly (2-3 months?) Evaporating the solution is a next big step and for any issues that come up in that - it's just a matter of adding more process steps or tweaking to remove the impurities before doing it again." Wenn die noch nicht einmal nach 3 Versuchen geschafft haben das primitive Problem mit dem Verdampfer zu lösen, was machen die wenn es ein schwieriges Problem zu lösen gibt? Nach meinem Verständnis hat der Dienstleister NORAM nach wie vor nicht das Material erhalten um batteriefähiges Lithium zu produzieren. Von irgendwelchen Laborergebnissen zur Pilotanlage steht auch nichts drin. Anstatt Willoughby in die Mangel zu nehmen quatschen die im Q&A-Teil über die Bootsklasse die er führen darf. Für mich hat Willoughby seinen Sympathiebonus komplett aufgebraucht. Wenn er beim nächsten Webinar im Mai immer noch von irgendwelchen lächerlichen Problemen der Pilotanlage berichtet und NORAM immer noch kein Material erhalten hat steig ich bei CYP aus.

Klingt nach einem monatlichen Update, bei dem man auch Fragen stellen kann. Da waren allerdings auch Fragen dabei, die mit einem Investoren-Webinar nichts zu tun haben. Ernsthafte Investoren bei denen es um Mio geht werden sich das sicher nicht antun. Verstehe auch nicht so recht wieso wirklich jede Frage gestellt und beantwortet wird. Z. B. aus dem privaten Umfeld von Willoughby.

Nein, leider nicht. Die Nachricht von CYP auf Twitter klingt auch nicht so als ob man sich das nochmal ansehen könnte. "... If you missed the event, another is being planned for May - but register early, as spots are limited!"

Orbiter1, hast Du Dir das nochmals komplett ansehen können. Der Kurs hat darauf leider bisher negativ reagiert.