Core Lithium WKN: A0YJ93 ISIN: AU000000CXO2 Kürzel: CXO Forum: Aktien User: Boss55

Hm, wirkt der Goldmann und S…..Artikel noch so nach, oder warum kommt der Lithium Sektor stagniert der Lithium Sektor so? Gerade hier bei Core, hatte ich auf kleine und feine Stufen nach oben gehofft, jetzt wo der Abbau und Transport von Lithium im vollen Gange ist. In Australien gab es heute auch schon wieder ein paar Minus Punkte. Für mich sehr unverständlich. Ich wollte mir das ganze ja bis zum Frühjahr 2023 anschauen, aber bis dahin hatte ich auch ein deutliches Kursplus erwartet. Nicht das die Finanzierung für mein Eigenheim nochmal ein Jahr auf sich warten lässt. 🙈

CATL wird in 2023 Natrium Ionen Akkus erstmalig serienmäßig herstellen und auf den Markt bringen. Auch BYD wird im selben Jahr eine Kleinserie mit wohl eigenen Natrium Ionen Akkus ausstatten. Die Nachfrage nach günstigerem Natrium wird steigen und dies führt dazu, dass die Lithium Preise fallen werden.

CATL wird in 2023 Natrium Ionen Akkus erstmalig serienmäßig herstellen und auf den Markt bringen. Auch BYD wird im selben Jahr eine Kleinserie mit wohl eigenen Natrium Ionen Akkus ausstatten. Die Nachfrage nach günstigerem Natrium wird steigen und dies führt dazu, dass die Lithium Preise fallen werden.

es wurde noch nirgends bestätigt selbst byd hat es noch nicht bestätigt und bei catl waren es eh hybrid akkus um 160Wh/kg zu schaffen ....byd baut auch homespeicher für pv!

CATL wird in 2023 Natrium Ionen Akkus erstmalig serienmäßig herstellen und auf den Markt bringen. Auch BYD wird im selben Jahr eine Kleinserie mit wohl eigenen Natrium Ionen Akkus ausstatten. Die Nachfrage nach günstigerem Natrium wird steigen und dies führt dazu, dass die Lithium Preise fallen werden.

Man braucht jetzt wirklich keine Glaskugel, um bei Lithiumminern, die kurz vor Aufnahme der Vollproduktion stehen, eine steigende MK vorherzusagen. Der Rest ist einfach abwarten und sich nicht von der Volatilität der Kurse verrückt machen lassen. Dazu kommt noch, daß die chinesische Autoindustrie mit ausgereiften Modellen zu Kampfpreisen massiv auf den globalen EV-Markt drängt und die Lithiumnachfrage aus China weiterhin stark steigen wird. On top die Unterversorgung der europäischen Autohersteller, die bisher eine Sicherung der zeitnahen Lithiumversorgung verschlafen haben. Aufbau eigener Batterieproduktionen und Investments in Lithiumminer mit bindenden Abnahmeverträgen stecken noch in der Anfangsphase, auch hier ist mit stark steigender Nachfrage zu rechnen. Kursschwankungen aufgrund von Analysen, massiven Shortattacken, schlechten Wirtschaftszahlen usw. usf. wird es immer geben. Wer seine Hausaufgaben gemacht hat und seine Investments vorher auf Qualität der Unternehmen recherchiert, sollte eigentlich keinen Grund haben, nervös zu werden.

Stop-lose ist das Verhängnis. Würden die Leute keinen Verkaufsorder hinterlegen, würde es nicht so bergab gehen. Und natürlich sind die ShortAttacken auch schuld.