Core Lithium WKN: A0YJ93 ISIN: AU000000CXO2 Kürzel: CXO Forum: Aktien User: Boss55

Mit Ansage wieder -5%

gerade auf dem land gibts die möglichkeit mit pv...da würde ich immer aus eigener erfahrung das bev vorziehen aber jeder wie er mag, früher hatte ich mir immer eine eigene tankstelle gewünscht, wurde aus umweltgründen abgelehnt, nun hab ich eine...:))))

Ich bin für einen gesunden Mobilitätsmix. E-Fahrzeuge als Stadtauto für den täglichen Bedarf mit Wallbox zuhause. Und den Verbrenner für Leute auf dem Land und für lange Strecken, Geschäftsfahrten, Urlaub etc. Lithiumbatterien braucht man ja nicht nur in Autos!

unser e-up wiegt bissl über 1000kg verbrauch ist unschlagbar im sommer unter 1l benzin, im winter 1,5lbenzin ......der mg5 im sommer 1,3l im winter 1,8l....

dafür entfallen v6,v8, 1l,1,5l diesel benzinmotoren mit tausenden teilen, tank für amoniak, tank für diesel, benzin, schaltgetriebe, kupplung, abgasreinigungsanlage......usw

Quelle: https://www.t-online.de/mobilitaet/e-autos/id_89687372/e-auto-batterie-das-kostet-ein-neuer-akku-fuers-elektroauto.html Dazu kommt noch das Gewicht einer Elektroauto-Batterie liegt meist zwischen 200 und 700 Kilogramm. Der Akku des Kleinstwagens VW e-Up (36,8 kWh Kapazität) wiegt 248 kg, die Batterie eines Tesla Model 3 mit 75 kWh kommt auf 478 Kilo, beim Mercedes EQC wiegt der Leistungsspender schon 650 Kilo. Da benötigt man schon entsprechendes Equipment!!

Die Batteriekosten für einige gefragte E-Modelle im Überblick: BMW i3: max. 12.000 Euro Honda e: 7.283 Euro Dacia Spring: 6.769,65 Euro Renault Kangoo ZE, Twingo Electric und Zoe: etwa 9.000 Euro Renault Twizy: 4.000 Euro Mercedes EQA 15.209,22 Euro Mercedes EQB: 18.739,50 Euro Mercedes EQC: 28.516,68 Euro Mercedes EQE: 21.375,12 Euro Mercedes EQS 19.603,12 Euro Mercedes EQV 27.230,31 Euro Nissan Leaf: 10.306 Euro (40 kWh)bzw. 15.516 Euro (62 kWh) Smart EQ fortwo und Smart EQ forfour: 6.537,92 Euro VW ID.3 und ID.4: 10.000 bis 15.000 Euro VW e-Golf: 10.000 bis 20.000 Euro VW e-Up: 10.000 bis 20.000 Euro Hinzu kommen die Kosten für den Austausch der Batterie. Je nach Aufwand liegen sie bei einigen hundert oder tausend Euro, da nur teure Markenwerkstätten den Akku wechseln dürfen.

11j alter artikel...https://elektroautor.com/die-vielen-vorteile-eines-elektroautos-wer-bietet-mehr/ wieviel die an teilen einsparen um ihren gewinn gleich zu halten

es liegt nicht am batteriepreis was uns vw und co weissmachen will, ihre gier nach gewinn hat die preise für bev so hoch getrieben....

es reicht wenn der letzte mensch begriffen hat wie geil sich elektro pkw fahren und die hersteller der masse diese mobilität günstiger zu verfügung stellt.....

Einen Hype brauchen wir nicht. Es reicht wenn die Marktmanipulation endet.

2019 wurden die aktien erstmalig zu 0,03 usd verkauft, hier ist also noch viel luft nach unten; wenn sich jemand jetzt schon nachkaufen traut dann denke ich besser kleine mengen; es kann in zukunft auch wieder einen lithium hype geben, aber da muss man geduld haben

🤪