CONTINENTAL WKN: 543900 ISIN: DE0005439004 Kürzel: CON Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Im zweiten Quartal 2023 erzielte Continental einen Konzernumsatz von 10,4 Milliarden Euro (Q2 2022: 9,4 Milliarden Euro, +10,4 Prozent). Das bereinigte operative Ergebnis lag bei 497 Millionen Euro (Q2 2022: 401 Millionen Euro, +24,1 Prozent), was einer bereinigten EBIT-Marge von 4,8 Prozent (Q2 2022: 4,3 Prozent) entspricht. Das Nettoergebnis belief sich im zweiten Quartal auf 209 Millionen Euro (Q2 2022: -251 Millionen Euro). Der bereinigte Free Cashflow lag bei -14 Millionen Euro (Q2 2022: -687 Millionen Euro). „Wir haben den bereinigten Free Cashflow im Vergleich zum Vorjahresquartal sowie im Vergleich zum ersten Quartal 2023 stabilisiert. Wie angekündigt haben wir bei den Lagerbeständen erste Fortschritte erzielt. Gleichwohl müssen wir diese weiter verringern. Dies gilt auch für den immer noch hohen Forderungsbestand, der sich ebenfalls negativ auf den Free Cashflow auswirkt“, sagte Katja Dürrfeld, Finanzvorständin von Continental. Marktausblick und Prognose für das Geschäftsjahr 2023 angepasst Für das laufende Geschäftsjahr erwartet Continental eine Zunahme der Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen gegenüber dem Vorjahr um 3 bis 5 Prozent (zuvor 2 bis 4 Prozent). Für den Weltmarkt im Reifenersatzgeschäft erwartet das Technologieunternehmen eine Absatzentwicklung von -2 bis 0 Prozent (zuvor 1 bis 3 Prozent). Den Ausblick für das laufende Geschäftsjahr passt Continental aufgrund rückläufiger europäischer und nordamerikanischer Märkte im Reifenersatzgeschäft an. So erwartet Continental für den Unternehmensbereich Tires nun einen Umsatz von rund 14,0 bis 15,0 Milliarden Euro (zuvor 14,5 bis 15,5 Milliarden Euro) und entsprechend einen Konzernumsatz von rund 41,5 bis 44,5 Milliarden Euro (zuvor 42 bis 45 Milliarden Euro). Der Ausblick für die weiteren Umsatz- und Margenerwartungen bleibt unverändert. Darüber hinaus erwartet Continental für das Geschäftsjahr 2023 weiterhin wesentlich höhere Kosten für Material, Löhne und Gehälter sowie Energie und Logistik. Diese werden die Ertragslage mit voraussichtlich rund 1,4 Milliarden Euro (zuvor 1,7 Milliarden Euro) belasten. Automobilproduktion stärker als im Vorjahresquartal Die weltweite Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen lag im zweiten Quartal 2023 nach vorläufigen Zahlen bei fast 22 Millionen Einheiten. Das entspricht einem Anstieg von rund 16 Prozent im Vergleich zum relativ schwachen Vorjahresquartal (Q2 2022: 19,0 Millionen Einheiten). Dabei wuchs die Fahrzeugproduktion in Europa in den Monaten April, Mai und Juni 2023 auf rund 4,4 Millionen Einheiten an (+15 Prozent). Nordamerika verzeichnete ebenfalls einen Anstieg um rund 15 Prozent auf rund 4,1 Millionen Fahrzeuge. China legte im Vergleich zum Vorjahr mit einem Plus von 20 Prozent auf rund 6,6 Millionen Einheiten deutlich zu.

Shortposition verkauft Gap nach Unten fast geschlossen

Gap nach Unten geöffnet

Shortposition eröffnet

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Was haben wir dann für einen kgv ?

Continental erzielt im 1. Quartal einen Umsatz von €10,3 Mrd (VJ: €9,3 Mrd, Analystenprognose: €10,2 Mrd), einen Auftragseingang von €6,6 Mrd, eine Ebit-Marge (bereinigt) von 5,6 % (VJ: 4,7 %, Prognose: 4,7 %), ein Ebit von €531 Mio (VJ: €375 Mio) und einen Nettogewinn von €382,2 Mio (VJ: €239,5 Mio, Prognose: €232 Mio). Ausblick für 2023 bestätigt.

Hallo Freunde von Continental. In dem nachfolgenden Link (und anderen) steht drinnen, dass Continental von emapGo beliefert wird in China also einer Tochter von LKCO. Stimmt das? Wisst ihr hier mehr, denn in dem Link stehen noch viel mehr große Firmen die von LKCO beliefert werden aber LKCO ist aktuell gerade einmal Schlappe 25€ Millionen wert und haben einen Aktienpreis von 1.5€. Wenn das stimmen würde, dann müsste LKCO doch 50€ und mehr wert sein und nicht 1.5€. Würde mich echt über Infos und links freuen bzgl. Continental und LKCO als Zulieferer. Danke euch. https://www.streetinsider.com/dr/news.php?id=20271648&gfv=1

https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/hot-stock-pyrum-starker-deal-mit-continental-20329408.html

wenn man mal dagegen vitesco anschaut dann wird einen echt klar wie völlig besch.euert es war die antriebstechnich für die elektromobilität auszugliedern,

https://www.springerprofessional.de/automobilelektronik---software/bordnetze/continental-kooperiert-mit-dem-halbleiterhersteller-infineon/24625670

Bisschen Potenzial zum shorten wäre jetzt da....

Ja, ist aber natürlich nur eine Momentaufnahme und auch nur eine Kennzahl von vielen. Frag mal bei Adidas nach dem KGV, wenn man überhaupt keinen Gewinn vorweisen kann 😉 Zudem wurden wohl Rückstellungen für den Dieselskandal im dreistelligen Millionenbereich gebildet, für dieses Jahr im zweistelligen Millionenbereich. Diese könnten auch wieder (und wenn auch nur teilweise) in die Aktiva zurückfließen. Mal schauen wie 2023 wird.

Bissien teuer kgv 226

67 Mio / 200 Mio Aktien = 0,335 EPS, Kurs 75,82€ / 0,335 = 226

Was würde das kgv mäßig heißen ? EPS?