CHINA SOUTH LOCOMOTIVE WKN: A0Q8DQ ISIN: CNE100000BG0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.933333/company-news

http://www.xinhuanet.com/english/2019-03/29/c_137933828.htm

Sehr gesunder kursverlauf... würde die hier langsam mitempfehlen

Bin auch Mal mit einer kleinen Position eingestiegen. Irgend wann muss sich Mal der Ausbau der neuen Seiten Straße nach Europa positiv auswirken.

Geely hatte sich schneller erholt, 1 € auf 1,70 €. Die hier the maker habe ich im Auge. Denke die geht hier munter weiter.

overweight

Kursziel 10HKD

http://www.aastocks.com/en/stocks/news/aafn-content/NOW.926540/company-news

China railway construction hat auch super Zahlen vorgelegt...irgendwoher müssen ja schienen und Gebäude kommen aber Kurs reagiert kaum. Mal abwarten, ob sich Chancen ergeben

Weltmarktführer CRRC bestätigt Teilnahme an MES Expo Berlin (ots) - Mit CRRC Corporation Limited (CRRC) präsentiert sich der weltweit größte Schienenfahrzeughersteller sowie größter chinesischer Zulieferer der Bahnbranche vom 5. bis 7. November auf der MES Expo in Berlin. Neben CRRC bestätigte auch die taiwanesische Handelsförderungsorganisation TAITRA ihre Teilnahme an der ersten globalen Fachmesse für Elektrozulieferer für die Mobilitätsbranche. "Mit CRRC und TAITRA sind zwei bedeutende Aussteller aus dem asiatischen Raum auf der MES Expo in Berlin vertreten. Es zeigt uns, dass es eine starke globale Nachfrage nach einer Veranstaltung wie der MES Expo gibt. Mit der MES Expo wollen wir als Plattform für globale Vernetzung der Branche diese Marktlücke schließen", sagt Lisa Höfer, Projektleiterin MES Expo. Das chinesische Unternehmen CRRC mit Sitz in Peking ist mit einem Jahresumsatz 2017/2018 von 18,5 Milliarden Euro im Bereich der Bahntechnikhersteller Weltmarktführer. Als Anbieter von Schienentransportmitteln mit vollständigen Produktlinien, bietet es seinen Kunden auch Teile oder Komponenten, die mechanisch oder elektrisch, an. So bieten Sie als Zulieferer u.a. elektrische Steuergeräte für Fahrzeuge an. CRRC ist neben dem Bahnbereich auch insgesamt ein wichtiger Industriekonzern mit 46 Gesellschaften und Tochterunternehmen. Aktuell erwirtschaftet CRRC 90 Prozent seines Umsatzes im Heimatland China. Weiterhin bestätigte auch TAITRA ihre Teilnahme und Unterstützung an der MES Expo. TAITRA ist eine von der taiwanesischen Regierung und der dort ansässigen Industrie unterstützten Handelsförderungsorganisationen. Seit der Gründung 1970 fördert TAITRA gemeinnützig die Entwicklung und den Eintritt taiwanesischer Unternehmen in den globalen Wirtschaftsmarkt. Bei der MES Expo präsentiert TAITRA mit einem Gemeinschaftsstand aufstrebende und bereits etablierte Unternehmen der taiwanesischen Elektrozuliefererindustrie. OTS: Messe Berlin GmbH newsroom: http://www.presseportal.de/nr/6600 newsroom via RSS: http://www.presseportal.de/rss/pm_6600.rss2

http://www.chinadaily.com.cn/a/201902/20/WS5c6d4516a3106c65c34ea6b0.html

18.02.19 13:50 Der Aktionär Kulmbach (www.***.de) - Siemens-Aktienanalyse von "Der Aktionär": Maximilian Völkl vom Anlegermagazin "Der Aktionär" nimmt in einer aktuellen Aktienanalyse die Aktie des Elektrotechnik-Konzerns Siemens AG (ISIN: DE0007236101, WKN: 723610, Ticker-Symbol: SIE, NASDAQ OTC-Symbol: SMAWF) unter die Lupe. Anfang Februar habe die EU die Zugfusion von Siemens und Alstom untersagt. Der Plan des DAX-Konzerns, einen europäischen Champion zu schmieden, gehe somit nicht auf. Nun herrsche die Angst vor, dass der chinesische Weltmarktführer CRRC den Wettbewerb auch in Europa angreife. Doch es gebe Hoffnung, dass sich Siemens und Co behaupten könnten. So würden die Geschäfte in der Zugsparte bislang noch gut laufen. Siemens Mobility habe im letzten Quartal das Auftragsvolumen im Vergleich zum Vorjahr um 41% auf 4,5 Milliarden Euro gesteigert. Das zeige, dass sich Konzernchef Joe Kaeser kurzfristig noch keine Sorgen machen müsse - unabhängig davon, ob die Sparte in Zukunft eigenständig an die Börse gebracht werde oder doch weiter im Konzernverbund verbleibe. Gehe es nach Peter Spuhler, dem Verwaltungsratschef des Wettbewerbers Stadler Rail, sei es ohnehin noch nicht sicher, ob CRRC den europäischen Markt künftig dominieren werde. Hauptgrund: Der Zugbau sei in Europa eher Einzel- statt Serienfertigung mit individuellen Stromsystemen, Sicherungstechnik oder Zulassungsverfahren. "Da werden sich die Chinesen schwertun. Die sind es gewohnt, tausend gleiche Züge zu bauen", so Spuhler im "Handelsblatt". Klar sei: Die Folgen des Aus für die Zugfusion seien für Siemens überschaubar. Die Sparte stehe auch alleine aktuell noch gut da, zudem seien andere Bereiche wie die Digitale Fabrik oder die intelligente Infrastruktur wichtiger für die Zukunft des Konzerns. Aufgrund der Probleme in der Kraftwerksparte und des langwierigen Umbaus würden aber weiterhin die positiven Impulse für den Titel fehlen. Anleger sollten bei der Siemens-Aktie an der Seitenlinie bleiben, so Maximilian Völkl von "Der Aktionär". (Analyse vom 18.02.2019) Bitte beachten Sie auch Informationen zur Offenlegungspflicht bei Interessenskonflikten im Sinne der Richtlinie 2014/57/EU und entsprechender Verordnungen der EU unter folgendem Link.

Meine Tesla puts habe ich in geely gesteckt. Denke die hier hat auch potential.

TheMaker ich habs auf der Watchlist. Bin in geely drin. Hier hoffe ich, dass die nächsten drei monate der kurs bestätigt wird. Wenn ha, sind noch ein paar +20 % drin. Habe mich aber immer noch nicht mit der aktie beschäftigt. Bin automotivler,

https://m.onvista.de/news/crrc-aktie-revolutioniert-der-chinesische-konzern-den-oeffentlichen-nahverkehr-187797823

Hm mit Dividende. Schön!