CARNICAL PAIRED WKN: 120100 ISIN: PA1436583006 Kürzel: CCL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alle raus hier das sinkt noch weiter

Das Tief bei 6,60$ wird sicherlich getestet. Ob diese Marke hält wird sich zeigen. Allerdings sind die Märkte so schwach und wir uns immer noch in einen Bärenmarkt befinden, das es schwer wird diese Marke zu halten.

Die haben natürlich den Amikurs als Grundlage. Der Eurokurs bestimmt auch nicht den Aktienverlauf, der wird von den Amis vorgegeben. Auch dort sind die Märkte extrem angeschlagen.

Beim Dax bin ich bei dir. Aber die Amerikaner, die diese Aktie ja hauptsächlich handeln, achten auf die 7 Euro Widerstandszone? Glaube ich nicht .

Das ist Quatsch. Der DAX hat zum Beispiel einen 3fach Boden gebildet. Wenn der nicht hält rauscht es bei uns eine Etage tiefer. Die Charttechnik kann man immer anwenden, egal wie die Märkte sich verhalten. Es ist nie eine 100 prozentige Aussage, aber minimiert das Risiko und man kann sein Risikomanagement darauf aufbauen. Stopps setzen usw. Man will ja nicht ins Bodenlose fallen und geht vielleicht maximal mit 5-10 Prozent Verlust aus eine Aktie. Da hilft die Charttechnik schon gewaltig.

Dann ändert sich nichts. Widerstandszonen in Euros sehe ich sowieso nicht und glaube auch in der heutigen Zeit nicht mehr an sowas…der Markt hat seinen neuen Gesetze 😉

Wenn wir die 7€ nicht mehr halten können, was dann?

Ammerland von mir aus haue deine Kohle komplett rein. Ich profitiere auch von steigenden Kursen und wenn du Q3 gelesen hast, dann weißt du ja was los ist. Und ja, Carnival ist nicht nur AIDA aber die Probleme bei allen Reedereien sind die gleichen. Bin halt nur bei AIDA sehr nah dran am Thema und kann da aus erster Hand berichten.

Ja es stimmt wohl das die Reisen gerade für peanuts rausgehauen werden, aber die Kohle versuchen sie sich während der Reise wieder zu holen... Sprich dann werden dir erst allin packte und so a gedreht... Kollege ist gerade zurück aus Norwegen der war nicht ammused... Aber was solls...der Laden war voll... Problem sind einfach die hohen Unterhaltskosten was Brennstoff und Verpflegung angeht...

Ich vertraue da lieber dem q3-Bericht von Carnival als irgendjemandem aus dem Börsennews-Forum😊 und wenn du dich die letzten Jahre nur etwas mit Carnival beschäftigt hättest, dann wüsstest du, dass Aida nur einen minimalen Teil von Carnival ausmacht 😊 aber wir werden ja sehen, ob Carnival die Aktionäre anlügt oder du dich ggf. täuscht 😊

Das Ding hier kann man als "Altaktionär" nur aussitzen und hoffen, daß der worst case nicht eintritt oder über Daytrading nen schnellen Euro machen.

Ammerland wenn du dich die letzten Jahre nur etwas mit Kreuzfahrten beschäftigt hast, dann würdest du selber feststellen, daß das mit den Buchungszahlen Wunschdenken ist oder warum haut AIDA wöchentlich Reisen zu Preisen raus, die deutlich unter 2019 liegen? Weil die Schiffe alle soooo gut gebucht sind. ...?

Peter, endlich mal jemand mit Ahnung. Ich kann deine Aussagen aus eigener Erfahrung nur bestätigen. Bin selber oft an Bord und habe enge Kontakte zum Tourismus. Auf all meinen Reisen habe ich noch nie erlebt, daß fast nur Russen auf einem Schiff waren. Und Leute, die einen Becks Karton auf dem Kopf haben, kann ich nicht ernst nehmen. Schon die Aussage der Normalo wird aussterben ist total daneben. Deutschland fällt und steht mit dem Mittelstand und AIDA, Carnival und Co. sind komplett auf Massentourismus ausgerichtet. Zum letzten Mal, solange der Krieg andauert, wird es keine riesigen Kurssprünge geben und selbst danach wird die Lage noch länger schwierig bleiben. Wo sind eigentlich diejenigen, die Kurse von 30+ dieses Jahr vorhergesagt haben?

Also Peter, mein Kollege war auch auf AIDA. Er hat berichtet, dass es ziemlich voll war, fast nur neureiche Russen. Ich denke es gibt auch in dieser Zeit immer mehr Neureiche, die sich immer mehr leisten können. Natürlich kann der Normalo das nicht, aber der Normalo wird aussterben. Ich glaube, dass Tourismus mit Schiffen immer geht. Sommer wie Winter. Und das es immer genug Leute gibt, die sich das leisten können.