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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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11. Nov, 20:18:33 Uhr,
Tradegate
Kommentare 166.956
Thypolicon69,
14. Aug 10:37 Uhr
0
Energieversorgung zum lachen ehrlich, Solar 2023 : 216,9 Gigawatt an Solaranlagen installiert und damit den bisherigen Rekord von 87,4 Gigawatt aus dem Jahr 2022, Wind: 5,9 Gigawatt an Windkraftanlagen zugebaut, gegenüber 37,6 Gigawatt im letzten Jahr, das ist mehr als die restliche Welt zusammen in 2023 aufgebaut hat und das geht so weiter weil Sie 1. die größte Solarmodulhersteller der Welt sind und 2. der größte Windkraftanlagenhersteller der Welt. Der ganze Wirtschaftsplan der CP zielt nur darauf ab in diesen Technologien Weltführer zu sein und damit Wohlstand zu generieren, am technologischem Wandel maximalen Profit zu erzielen.
D
Donidoni,
14. Aug 10:35 Uhr
0
indiens strategie ist es auf sich selber zu schauen und sowohl handel mit dem westen und mit china zu tätigen, so wie es für sie am besten ist. der westen will indien gerne von china loslösen. aber im gegensatz zu deutschland haben die eine eigenständig denkende regierung, die entscheidungen trifft die für ihr land am besten sind. und wenn indien sieht, dass byd die mobilität in ihrem land besser voranbringt als westliche hersteller werden sie die für sie beste lösung nehmen. indien kauft auch russisches gas und nicht 5 mal teurer bei den amerikanern
Thypolicon69,
14. Aug 10:28 Uhr
0
Hmm Indien sagt da was anders: https://economictimes.indiatimes.com/industry/renewables/chinese-firm-byd-plans-to-cover-90-of-ev-market-in-india-this-year/articleshow/108237889.cms?from=mdr
Thypolicon69,
14. Aug 10:27 Uhr
0
Das was Wahrheitsfinder sagt: Es ist völlig egal ob BYD hier fuß fasst oder nicht, letztlich wird der Gewinn von all deinen Marken zu fast 1/5 in China gemacht, es ist der größte Automarkt der Welt. Und BYD greift grade fast alle Märkte der Welt gleichzeitig an. Das sind die Zahlen des 1HJ 24 jetzt schau mal die Zahlen im Vergleich zu 2023 und 2022 an, dann wirst du feststellen das die Liste deutlich kurzer ist. Und jetzt hat BYD 1 Schiff, 7 weitere sind bestellt und kommen bald dazu, keine Produktion in Europa wo: Pole, Italien einen Standort bekommen könnten und Ungarn schon baut, Thailand baut ein Werk, Brasilien auch, Mexiko vermutlich auch. Wir sind am Anfang es geht erst los, der Absatz ist niedrig da stimme ich dir zu aber BYD wird sich Marktanteile sichern und das schnell vermutlich. Brasilien: 59.322, Mexico: 14.840, Belgien: 13.115, Uzbekistan:10.056, Thailand: 8.999, Isreal: 8.183, Australien: 7.845, UAE&UK 6.575 Holland 5.267, Indonesien: 4.950, Spanien: 4.048, Malaysia 3.962, Nepal: 3.769, Deutschland: 3.744 Kyrgyzstan: 2.622, Jordanien; 2.578, Japan: 1.763, Turkei: 1.490
Nagus,
14. Aug 10:22 Uhr
0
Wenn du meinst das auf einmal alle in China E-Auto fahren.
Bis 2060 soll es weiter Verbrenner in China geben.
Auch bezweifle ich das China es Energietechnisch hinbekommt 100% E-Autos zu betreiben.
Sowas kostet viel Energie und Benzin hat nun mal eine hohe Energiedichte.
Auch die werden trotz ihres E-Autowahns noch Zeit für den Ausbau benötigen.
Auch fahren aktuell immer noch viele Chinesen Verbrenner
und darunter sind viele Autos von Volkswagen und deren Tochterfirmen. Viele Endverbraucher bleiben bei ihren Marken.
VW zieht nach mit anderen Firmen in China, die auch was vom Kuchen abhaben wollen. BYD wird niemals eine Monopolstellung innehaben in China.
Klar wird VW Marktanteile abgeben aber es werden weniger sein als hier viele glauben. Je mehr Zeit vergeht, desto
mehr wird Indien der neue "China" Automarkt und Indien hat sowas von keine Lust auf China.
Dort werden wohl mehr EU Firmen gefördert werden.
D
Donidoni,
14. Aug 10:21 Uhr
0
im übrigen habe ich viele videos zu byd gesehen, in denen vergleiche zu deutschen herstellern oder tesla gemacht wurden. gibt einige vorteile von byd jedoch auch noch viele nachteile. Aber trotzdem kann man sagen, dass es in keinem dieser Vegleiche zu dem Ergebnis kam, dass byd chinaschrott ist sondern auf jeden fall ein ernstzunehmender konkurrent für andere hersteller. sieht man ja auch einfach daran, dass die chinesen in großen mengen zu byd gewechselt sind. wobei byd in china natürlich auch unglaublich billig ist
D
Donidoni,
14. Aug 10:12 Uhr
0
ich gebe dir recht, dass byd niemals marktführer in westlichen nationen sein wird. die welt hat aber viele große schwellenländer in denen byd autos nicht negativ betrachtet werden und in all diesen ländern (südafrika, südamerikanischer raum, indien, thailand, vietnam etc) wird byd denke ich seinen weg gehen. Natürlich sind diese länder nicht so finanzstark aber in der summe eben doch viel. und sollte byd im euroraum irgendwann die preise senken wird es für die deutschen auch enger, da es doch viele menschen gibt die auf preis leistung schauen. im moment würde ich auch einen vw kaufen und keinen byd. sollte ein seal nochmal eine größere preissenkung mitmachen dann würde ich wahrscheinlich umdenken.
W
Wahrheitsfinder,
14. Aug 10:11 Uhr
0
Mal ganz zu schweigen davon, dass du hier oems im absolut überteuerten premiumsegment mit einem nev Anbieter im guten preis/Leistungsverhältnis vergleichst
..
Byd sollte man in meinen Augen eher mit vw vergleichen und da sieht vw mittlerweile nicht mehr nur schlecht, sondern unterirdisch aus
Wahrheitsfinder,
14. Aug 10:07 Uhr
0
Ich bin Realist und nach Hawaii, Xiaomi, Tiktok, Shein, Temu wird auch früher oder später BYD auf die Liste kommen. Da werden dann wahrscheinlich Gerüchte entstehen das "Spionage Software" enthalten ist und Politiker diese Autos nicht fahren sollen. Und ich glaube das es egal in welchem Land EU Autofirmen tätig sind, wo auch BYD tätig ist. Diese Menschen dort eher ein Porsche, fetten Mercedes oder ein BMW, Bentley, Lamborghini, Maserati, Liebäugeln als ein U8 oder U9. Schau dir doch nur mal den Audi Skysphere an. Autos sind wie Kunstwerke kopieren kann man alles, aber am Ende will man doch das Original.
Leider 0 Zusammenhang begriffen.... Deine tollen porsche, audi, bmw machen ihre fetten Gewinne genau wo???? Richtig, china... bmw allein 30% Absatz dort...
Schon mehrmals diskutiert.. wenn ein Verbot kommt, bye bye deutsche autoindustrie.. so einfach ist die welt
Nagus,
14. Aug 10:03 Uhr
0
Ich bin Realist und nach Hawaii, Xiaomi, Tiktok, Shein, Temu wird auch früher oder später BYD auf die Liste kommen.
Da werden dann wahrscheinlich Gerüchte entstehen das "Spionage Software" enthalten ist und Politiker diese Autos nicht fahren sollen.
Und ich glaube das es egal in welchem Land EU Autofirmen tätig sind, wo auch BYD tätig ist.
Diese Menschen dort eher ein Porsche, fetten Mercedes oder ein BMW, Bentley, Lamborghini, Maserati, Liebäugeln als ein U8 oder U9.
Schau dir doch nur mal den Audi Skysphere an.
Autos sind wie Kunstwerke kopieren kann man alles, aber am Ende will man doch das Original.
S
Safeme,
14. Aug 9:59 Uhr
0
Somit wird der Kurs auch kaum die 30 wieder überschreiten
W
Safeme,
14. Aug 9:52 Uhr
0
Wenn der Markt sich so weiter entwickelt wie bisher, wird VW die Dividende 25 senken für July die Daten im YOY vergleich FAW VW -22,6%; SAIC VW -11,80% Porsche läuft genau so schlecht, und mit NEVs sind Sie nicht ansatzweise Konkurrenzfähig im Chinesischen Markt weder Technisch noch preislich und das obwohl Sie jedes E Auto mit Verlust verkaufen momentan. Wenn jetzt der ICE Absatz wegbricht, weil es Technologien gibt die Effizienter und günstiger sind und dazu von einer Chinesischen Firma gebaut werden, die zusätzlich die komplette PHEV Linie mit dieser Technik ausstattet in den nächsten Wochen/bis Ende des Jahres ist für mich sicher das der Absatz weiter fällt. Ich denke wir sind uns einig in dem Punkt das VW kein Luxusanbieter ist und dementsprechend werden die Kunden die VW hat sich häufig für das im gesamtpaket günstigere Fahrzeug entscheiden. Wenn Geld keine Rolle spielt kauf ich mir kein VW
Lasst BYD ruhig Marktführer in China sein im Rest der Welt werden sie es nicht werden
Thypolicon69,
14. Aug 9:38 Uhr
0
Wenn der Markt sich so weiter entwickelt wie bisher, wird VW die Dividende 25 senken für July die Daten im YOY vergleich FAW VW -22,6%; SAIC VW -11,80% Porsche läuft genau so schlecht, und mit NEVs sind Sie nicht ansatzweise Konkurrenzfähig im Chinesischen Markt weder Technisch noch preislich und das obwohl Sie jedes E Auto mit Verlust verkaufen momentan. Wenn jetzt der ICE Absatz wegbricht, weil es Technologien gibt die Effizienter und günstiger sind und dazu von einer Chinesischen Firma gebaut werden, die zusätzlich die komplette PHEV Linie mit dieser Technik ausstattet in den nächsten Wochen/bis Ende des Jahres ist für mich sicher das der Absatz weiter fällt. Ich denke wir sind uns einig in dem Punkt das VW kein Luxusanbieter ist und dementsprechend werden die Kunden die VW hat sich häufig für das im gesamtpaket günstigere Fahrzeug entscheiden. Wenn Geld keine Rolle spielt kauf ich mir kein VW
Thypolicon69,
14. Aug 9:30 Uhr
0
Mir ist deine Meinung bekannt und auch deine Annahmen, wir werden sehen wie es weitergeht! Ich bin überzeugt das 5.0DMi in den nächsten Monaten VWs ICE Absatz in China massiv bedroht, auch was Schwellenländer angeht hat China die Nase vorne weil Sie nicht nur Autos liefern sondern auch die dazugehörige Infrastruktur. BYD kann preise ausrufen die kein anderer im Markt ausrufen kann, weil sie was vertikale Integration angeht in ihrer Produktion einfach perfekt aufgestellt sind und das ist auch der Hauptgrund für mich warum BYD das Rennen gewinnen wird. Ich sehe langfristig keinen Grund warum ein Chinese sich ein VW kauft, wenn ich ein Deutsches Auto will als Chinese mit Sicherheit kein VW sondern BMW oder Mercedes.
Local_Void,
14. Aug 9:16 Uhr
0
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